Чистка топливной системы сольвентом.

Я Лавр трёхкомпонентный в бак летом заливал.
По одному флакону на заправку.
Эффект очень понравился, пропала детонация в жару при включённом кондее.
Этим летом повторю пожалуй...

Очень осторожно, к такому отношусь! Тем более, на таком пробеге! Растворит то он растворит отложения, но куда все эти ошмотки погонит система - только в форсунки! Тем более, у нас система питания без обратки! В системах с обраткой, после такой процедуры, советовали сменить топливный фильтр, т.к. в такой системе, бензин циркулирует по магистрали и в течении 1 часа поездки, прокручивает не менее 30 литров через фильтр! У нас же, фильтр не сменишь, значит, все растворенные отложения пойдут в форсунки!
В моей практике, на предыдущих машинах, подобные эксперименты заканчивались плачевно! В первый раз, забил форсунку! Во второй раз, дозатор топлива забился!

Тут, видимо, зависимость от степени загрязнения топливной системы! В обще, мое мнение, что если, такие присадки и использовать, то регулярно и начиная от получения машины из автосалона! А если, проездил тысяч 70, то в баке, чего уж только может и не быть! Потом заливаешь такую чудо-присадку, и вперед, счищаем все, что копилось "долгие годы"! Каков будет результат?

Тоже Лавр заливал. Там рекомендация применения на 20-30тысяч пробега.

50 ткм.
Но я сторонник постоянной промывки, посему каждое лето до этого ликви моли заливал.
А вот столь заметный и ощутимый эффект лишь от Лавра получил.

Имел ввиду ,после 20-30т.пробега можно начинать заливать.

Ну да. Но в бак заливать крайне нерекомендуется, по причине описанной выше. Или устанвливать перед рампой на время промывки топливный фильтр от дизельного автомобиля. )))

Зачем сольвент если есть спецсредства? Летом думаю лавр попробовать только универсальный для инжектора у них есть на сайте. Недавно датчик топлива чудил может вода есть. Он и воду должен удалить.

Лавр воду не удалит. Для этой цели применяется спирт. А с Лавром нужно очень аккуратно, в хорошем описании после его применения обязательна смена масла, свечей. И большая температура приводит к преждевременному износу катализатора. У Бельгийцев был Винс, тоже такая же вредная пакость. Но с 2008 ( если память не изменяет) выпускают винс-новая формула( по англицки), вот этот работает без вреда для катализатора, масла и свечей. )))

Так то сольвент рекомендавался для стендов чистки форсунок холодной проливкой и в ультразвуке. А те которые дороже, для химпромывки работающего двигателя.....

В бак,скорее всего,ничего страшного,но не удобно.Сольвентом ведь чистым промывают,а не в бензин льют.

Жаль,что у него ослиной мочи не оказалось,а то бы залил.Не знаю,что и сказать.На чистом сольвенте-только на холостых,пробовали газануть-детонация страшная.Лично я бы поостерегся в бак такую бурду лить.