Все о резине и дисках Xray и ХRAY Cross. Раздел № 2. | Страница 14

У всех спереди нету

Интересно узнать причину

У всех. Даже тема такая на форуме есть: http://xrayclub.ru/threads/657/
Там мое последнее сообщение почитайте, может пригодится.

Не требуются - нечего там впереди закрывать, кроме гайки ШРУСа.
Так на всех переднеприводных.

Так именно гайка шруса и не закрыта

Установить то можно. Я не пойму почему завод не ставит

Ни на одной иномарке не видел заглушек на передних колесах. Их практически никто не ставит.

По сути они нужны при использовании штампов без колпаков.
Во всех остальных случаях там всё закрыто.

Мода здесь ни при чем. Просто назначение смазки. Литол 24 предназначен не для этого.

А зачем?
Какой смысл закрывать колпаком обычную гайку?
И почему тогда не придумать колпачки для всех остальных гаек, которых полно снизу - те же гайки шаровых, рулевых наконечников, и проч?
Нет, оно, может, и будет чуть красивше - но практического смысла не имеет, и экономически нецелесообразно.

Все эти колпачки выполняют чисто декоративную функцию, не больше.

Я на эти гайки медным спреем пшикнул с новья-так и блястят

Пардон, что поздно заметил.
В шинке просто надели на ступицу и всё. Село и ладно. Вчера поставил всё на машину, т.е. переобулся уже. Отлично всё. Нигде не трёт, не цепляет. Ни подкрылки, ни суппорт, ни ходовку в повороте. Ощутимо мягче на 16".

Ну они же стоят на задних дисках, значит там они нужны. Почему тогда не нужны на передних

Тоже не нужны, но ставят, видимо, по привычке.
Дело в том, что раньше практически у всех машин в задних ступицах с барабанами стояли открытые конусные подшипники, сверху набитые смазкой, и как раз их колпачками и закрывали.
В нашем пепелаце сзади поставили такие же закрытые двухрядные подшипники, как и спереди, но колпачки привычно оставили.
Ну, или решили, что впереди подшипник перекрыт ступицей от наружной грязи, а сзади только гайкой - т.е., теоретически, сзади грязи легче до подшипника добраться.

В-общем, не переживайте насчет отсутствия спереди колпачков.

Спасибо. Какая то ясность появилась. Но впереди вся гайка в ржавом налете, значит влага попадает. Сзади заглушку не открывал

Спасибо. Уже купил, мерил на шинке на домкрате перед, за бесплатно сделали. Все норм, диски такие взял: Нитро
N20 Y465 6 x 16 4*100 60.1*41 BFP. 19тр. Поставлю скоро и фотки сделаю. Резина Мишки4 205/60/R16.

тоже была ржавчина но немного

У меня, такая проблема с зимними дисками! У них, диаметр отверстия под ступицу, оказался больше чем нужно. Это вызывало, проблемы с установкой колес, т.к. чтобы вставить болт крепления колеса, необходимо центрировать колесо относительно ступицы. В условиях установки колеса одним человеком, это, не такая простая задача! Плюс, после первого сезона эксплуатации этих дисков, погнулся одни болт крепления. Думаю, произошло это, из-за отсутствия опоры диска по ступице, т.к. в креплении всего 4 болта, и они создают квадрат вращения, а не многоугольник, как например на дисках с 5 или 6 болтами крепления. Следовательно, на наши болты, нагрузка сильнее при наезде на ямы и ухабы.Тогда купил центровочные кольца для дисков, по размерам, ступицы, которые указаны в паспорте к машине! Диски встали плотно на ступицу, но по прошествии сезона, замучился снимать передние колеса! Медная смазка не помогла, не смотря на то что, перед началом сезона смазывал ею ступицы! В общем, снял центровочные кольца с дисков и расточил их внутренние диаметры на наждаке - только это и помогло!

интересно, почему 1, а не все 4