Проблемы с бачком ОЖ. Голосуем!!! Раздел № 1. | Страница 10

Внимание!!
У Рэя найдена первая болячка!
У автомобилей после потепления погоды лопаются бачки охлаждающей жидкости, пока что это не афишируют, в Перми в сервисе стоят уже 7 автомобилей в ожидании новых (я к сожалению один из них) в Питере стоят больше 40 автомобилей с этой проблемой.
При следующей поезде проверьте уровней охлаждайки и если он нормальный то ослабьте крышку бачка т.к. проблема в ее клапане и слишком большом давлении (стравливаться не успевает)
Удачи на дорогах!

У меня пробег почти 2000,тфу,тьфу пока нормально. Периодически проверяю,на холодную стравливает почти до атмосферы, на горячую уровень ниже 1 см не опускается. Бдю дальше. Боязно тоже,т.к. поездки в основном Нижний - Шахунья 300 км. По проге лада ассистанс либо в Нижний либо в Йошкар-Олу. Выпуск конец сентября

Давление, при котором срабатывал клапан выше, чем у родной крышки.

))))))) У меня 15тыс поменял уже 3 бочка!

Не пойму- бачки повально у всех лопаются с ваз двигателями? Или нет?

Deadушка, я так понял, что да, только с двигателями ВАЗ, причем понял это только недавно.

В крининге не нуждаюсь и сам за собой подчищаю, малдер.

Ну тогда надо бы всем поставить датчик температуры ОЖ. Чтоб хоть как то избежать перегрева из- за лопнувшего бачка.

Да его в принципе надо всем ставить, на все комплектации! А то все мудрим тут кто как может. Самое интересное, что физически то датчик есть, неужели тяжело было вывести его показания на дисплей!

Да уж- на панели загорится лампа- Двигатель перегрет! Как то неочень перспективка

А если шланг мастырить, кто нить смотрел, есть ли штуцер на радиаторе под него?

Если дело действительно в отсутствии пароотводящего шланга-то я бы на вашем месте его уже давно бы поставил. Что мешает в верхний патрубок вставить тройник?

k-330, вы имете в виду тройник в верхний патрубок основного радиатора?

Да в него.Посмотрел я сейчас как у меня на машине.Рядом с верхним патрубком радиатора в бачке радиатора стоит штуцер и от него пароотводная трубка идет в бачок. Если у вас нет в бачке радиатора штуцера под пароотводную трубку, то можно посредством торойника его сделать.Правда у меня большие сомнения что бачки рвет из за этой трубки.

В клининге не нуждаюсь и сам за собой подчищаю, малдер.

proube, вы решили соединить шлангом патрубок радиатора, который заглушен, с патрубком бачка, который свободен и смотрит вперед по ходу движения? А в патрубке расширительного бачка отверстие есть или его придется прорезать? По логике, там отверстие должно быть тоже заглушено...

я думаю врятли дело в пароотводящей трубке,дело скорее всего в крышке, она должна справлятся с этой функцией

В клининге не нуждаюсь и сам за собой подчищаю, малдер.

убедительно)) т.е обрезание на 1.5 витка пружины клапана в крышке РБ проблемы не решает,как я понимаю

В клининге не нуждаюсь и сам за собой подчищаю, малдер.

выход какой? менять бочки каждые 5 тыс км?