Раздел № 1. Бортовые диагностические компьютеры Multitronics, Штат, Престиж, Орион. OBD-адаптеры | Страница 38

Предлагаю начать новую тему в раздел "Электрика"
Несколько ответов на форуме по поводу этих приборов разбросано по разным темам, хотелось бы объединить их все в одном месте.

• Отечественные БК выпускаются в широком ассортименте. Одно из главных их преимуществ - возможность не только считывать и расшифровывать ошибки работы ЭБУ и дополнительных систем (ABS, SRC и т.п.), но и возможность сбрасывать ошибки, гасить чек.
• Наиболее популярными являются БК, выпускаемые под торговой маркой Multitronics московской компанией "Профэлектроника", благодаря широкому модельному ряду, совместимостью с огромным количеством диагностических протоколов и отлично работающей службой техподдержки, которая присутствует и на нашем форуме в лице уважаемого Mult.
• Неплохо зарекомендовали себя БК отечественного производства научно-производственного предприятия Орион из Санкт-Петербурга с одноименным названием "Орион", а также нижегородский Престиж фирмы "Микролайн" и тольяттинский Штат. От последнего производителя на нашем форуме также присутствует техподдержка в лице DmitriySHTAT

• Большое количество различных моделей БК для автомобилей предлагают китайские производители. Наибольшую известность именно на нашем форуме получили устройства под названием Autool X50
• Не менее широкое распространение в последние время получили разнообразные адаптеры OBD, наиболее известный из них, конечно же адаптер ELM, и в частном случае ELM327. Основное преимущество этого адаптера в отсутствии проводов (при условии использования беспроводных Bluetooth и Wi-Fi адаптеров, хотя существуют и проводные USB-адаптеры), компактность, отсутствие специального дисплея и возможность использовать их совсестно с подавляющим большинством современных телефонов и планшетов.
• В случае нашей машины есть выбор среди множества приложений под Андроид и iOS, лидерами среди которых являются OpenDiag Mobile, Torque Pro, Olivia Drive и др.
• Также ELM327 можно использовать совместно с ноутбуками, и тогда появляются большие возможности не только по диагностике, но и по конфигурированию блоков нашей машины с помощью мощнейшего инструмента PyRen

Приобрести адаптеры ELM327 можно как на алиэкспресс, так и в российских интернет-магазинах.

Ваши предложения по наполнению информацией первого сообщения темы направляйте мне в личку.

Бортовой компьютер "Аутул х50 Плюс". Проанализировав, что двигатель глохнет после длительного простоя и вместе с отключением борт. компьютера, пришел к выводу, что имеется плохой контакт либо в ОБД-2, либо в разъеме микро USB. Вот какую картину я там увидел: Мало того что контакты уменьшаются в размере, они ещё и утапливаются в колодку. Неудивительно что контакт с "Аутул х50 Плюс" постоянно теряется.

Вообщем, здесь написал подробную инструкцию по сборке OBD адаптера и, во второй части, активации MEDIA NAV с помощью тестового режима. На штатной магнитоле теперь появилась температура двигателя, Driving Eco2 отчет, данные работы климата. Будут вопросы, задавайте...

Тоже дождался плат из Китая, и пару дней назад закончил самодельный BIC
Как не странно, несмотря на всяческие новогодние праздники, посылочки с али быстро пришли. По деньгам получилось 740 руб, включая потраченное на паяльник электричество

Процесс программирования Ардуино:

Результат на дисплее магнитолы:

Теперь ничего не глохнет, штатный БК листать кнопкой на подрулевом переключателе не надо - всё самое нужное на одном экране. Ток потребления 40 мА, точно такой же, как и у мультитроникса.

Норм, только от такого варианта я отказался, т.к. громоздко, да и плату травить влом.... Скетч сами писали?

Бардачок большой, места хватает. С учетом, что под пассажирским сиденьем есть еще один. И у меня был корпус подходящего размера, плата как раз туда уместилась. Ну и печатка понадежнее проводов, однозначно.
До программирования на си не дорос еще, взял готовый скетч: https://www.drive2.ru/l/488130937003966491/

Я в дальнейшем хочу взять плюс с розетки , либо, с подсветки бардачка. Подключу скрытно, через диагностику его не видно, он ответа не дает. Попробую допилить скетч так, чтоб периодически показывал на MMC Т двигателя, Т за бортом, напряжение аккумулятора и показания гироскопа на 4W. Но это в будущем... Хочу использовать такие разьемы.

Нюанс, скоро два года будет как елмкой катаюсь. Ни разу ни чего не было, тфу три раза.

здесь жаловалось несколько человек на глушение двигателя 1,6 (предположительно ЕЛМ).
тем кто опасается - вариант с датчиком вполне доступный.Я также пользуюсь ЕЛМ больше года(раньше не регулярно-а сейчас постоянно)

Желательно ещё учитывать то, какой программой пользовались, потому что мне кажется, что просто воткнутая в диагностическую колодку железка вряд ли сможет заглушить двигатель, а вот отправленная в CAN шину неправильная команда может. Надо будет на досуге проверить, может ли двигатель нормально работать, если CAN шина будет недоступна.

У меня мотор глох с елм, прога была ОпенДиаг платная.
Перестал пользоваться елм и двигло не глохнет.

А какая версия елм-а и опендиага?

Ранее писал что бортовой компьютер "Аутул х50 Плюс" имел плохой контакт из за шнура, шнур заменил на хороший, всё равно двигатель при движении глохнет, но "Аутул х50 Плюс" уже не выключается когда глохнет движок, причем ошибки ни какие не высвечиваются. Решил поездить с ELM 327 и включенной по блютуз на смартфоне программкой "TORQUE" для андроид. Происходит та же самая история - двигатель в движении глохнет. Получается бортовой компьютер "Аутул х50 Плюс" не причем. Либо прошивка такая, не допускающая диагностирования в движении, но скорее всего я думаю сигнализация в паре с диагностирующим устройством на одной CAN шине вызывают этот сбой. Ничего не высвечивается, никаких ошибок, просто двигатель глохнет и сразу не заводится, нужно ждать с выключенным зажиганием не менее минуты

jug164, я в этой теме уже писал - с полностью снятой с машины сигнализацией и при использовании БК Мультитроникс VC730 всё равно глохнет. Так что сигналка не причём.

Тогда вообще ничего не понятно, получается ничего нельзя подключить. Странное дело у других ничего не происходит, а у меня ЭБУ конфликтует

У Миколы Аутул 50 давно установлен. Ничего не глючит и не глохнет. Хотя двиг 1,6 Ваз. Парадокс

Аутул 50 у кого то тоже глох двигатель, но вот что бы с ELM 327 я не встречал что бы у кого то глох

У меня аналогично.

В начале, было интересно, поставил торк на смартфон, часто смотрел параметры.Оставил на неделю адаптер в разъёме, однажды в потоке двигатель неожиданно заглох...Как не пытался запустить - тщетно.Благо был небольшой уклон, скатился на аварийке к бордюру, постоял пару минут, размышляя что же могло произойти, куда лезть, что смотреть...Попробовал ещё раз запустить двигатель - запустился.Потом уже, по приезду домой ,вспомнил про адаптер,залез в бардачёк, вынул ELM 327 из колодки .Больше подобного с тех пор не повторялось.Теперь,если нужно что-то посмотреть торком и пуреном - после манипуляций всегда вынимаю адаптер из разъёма .OBD...

В этой теме есть примеры, что с ЕЛМ тоже глохнет. У меня глохнет. Разницы нет - что ЕЛМ с какой-нибудь программой, что сторонний БК - все они посылают диагностические запросы в ЭБУ по CAN-шине. Не все машины это любят.
По этой теме писал запрос на ВАЗ. Ответ ожидаемый - диагностическая колодка не предназначена для подключения сторонних устройств.