Перестали гореть все стоп сигналы.

Всем доброго времени суток.
Проблема в следующем перестали гореть все стоп-сигналы.
Проверили предохранитель, но помогло.
Как я понял по схеме За стоп-сигналы отвечает предохранитель F18.
Подскажите куда еще посмотреть или в чем может быть проблема?
п.с.
сильно не пинайте.
На изучение мат. части времени нет, сейчас на работе, а завтра ехать надо уже.

Лягушку глянуть

Если не сложно, то подскажите что значит глянуть лягушку? на что обратить внимание она может залипнуть или что еще может с ней?

еще может немного глупый вопрос, но где эта лягушка находиться под педалью тормаза в салоне или где то в моторном отсеке?

Может пропасть контакт в разъёме, или оборваться провод, или выйти из строя сам датчик.
А вот такой вопрос уже к вам - все остальные источники освещения работают? Подсветка заднего номера, габариты/повороты, подсветка кнопок салона при включенных габаритах? Никакие нештатные лампы в стоп-сигналы не ставили?
Ну и главное - надо диагностировать датчик положения педали тормоза. Его несложно снять и попробовать закоротить два контакта этого датчика (желтый и розовый провода) - стопы должны заработать, если неисправен именно датчик педали.

https://www.drive2.ru/l/537063327608602749/

все остальное освещение работает. Лампочки все родные с завода стоят. ну не могут же две лампочки сразу перегореть, и диодный стоп-сигнал...
попытаемся посмотреть лягушку

По ссылке автор пишет, что при поломке лягушки загорелся джекичан.

Джекичан не горит. по приборам все ОК)))

Необязательно чек должен загораться.
В OpenDiag есть функция проверки датчика педали. При нажатии педали флаг =1, при отпускании = 0.
Самостоятельная диагностика полезная вещь...

Акб скинуть

Самый плохой вариант, если в аварию свалился ЦБКЭ. Тогда только к дилеру.
Кстати, Роман_ВРН, комплектацию машины укажите в подписи. Потому что на машинах с АМТ в цепи стоп-сигналов участвует блок управления роботом, например.

А окромя дилера никто цбкэ из аварии не вытащит. Се ля ви

Парни нужна помощь. Сняли лягушку, прочистили контакты, не помогло. На авторынок сгоняли за новой , поставили нифига не работает. По совету замкнули желтый и розовый провод, стопы горят.
В чем может быть причина?

п.с. Товарищ администратор форума большая просьба не баньте меня. По быстрому хотел вписать данные авто, толком не сообразил куда. Вписал но чтото они не отображаются. Сейчас правда времени нет. В ближайшее время заполню

Провода прозвонить.

Какие провода прозвонить?
Если на фишке замыкали желтый и розовый и стопари горят. как я понимаю то обрыва проводов нет

А лягушку подключенную рукой пробовали нажимать? Она саморегулируемая, шток при установке надо полностью выдвигать.

А, провода возле лягушки? Не увидел. А проверяли выхода из лягушки при нажатии?

да. подключили лягушку к фишке и рукой шток двигали

Тестером лягуху проверь

pavel68, аккумулятор кстати тоже отключали, не помогло(((

Лягушку нормальную ставь, если замкнули и работает. Больше причин быть не может. Либо контакт а лягушкой плохой

Как только Иван царевич с ней целовался? Вон какие проблемы создает.

Ух парни купили две лягушки, одну на авторынке, другую у официального дилера автоваза, резулатат нулевой(((
Куда копать?
Повотрюсь в фишке замыкали контакты, стопы горят, значит провада все целы, лампочки рабочие, предохранитель тоже рабочи.
Почему подключаешь лягушку и рукой двигаешь этот шток стопари не работают?(((

Роман_ВРН, тестером лягух смотрели!

Deadушка, нет. Тестера нет под рукой. две поломанные лягухи продали в разных местах в упаковках, конечно может быть и такое но слабо верится в это

Deadушка, Подскажите пожалуйста как протестировать эти лягушки

Поставь лягушку на её место , подключи , всё должно заработать.

Если нет цешки, то берете батарейку, и подключаете к ней два провода, в разрыв одного вставляете лампочку. Подключаете концы свободных проводов к выходам лягушки, если при нажатии на шток, лампочка загорится - исправна. Если нет - нерабочая.

Лягушка на хрее , французская и работает по французски , при постановке в рабочее место.

Только наоборот - лягуха замыкается при выходе штока.

Не знал. Ну главное, чтобы была реакция на перемещение.

Вообщем починили машину. Помог владелец дастера, при этом он как то не хорошо отзывался о французах, вообщем он как то покрутил шпиндель, и этот шпиндель начал замыкать контакты.
На это шпиндели не резьбы ничего нет. Получаются они с новья идут не отрегулированные. У нас не получалось шпиндель вытащить больше, точнее и мысли не было такой.
Вообщем кто столкнется с такой проблемой знайте про то что с магазина датчики не отрегулированы, и надо шток сильнее вытаскивать, путем кручения его.

п.с. или же звать на помощь владельца дастера))) ему огромное спасибо (хотя его и нет на этом форуме)

А ведь такой совет уже был.

Да нажимал и не один раз, этого не достаточно этот шток надо как бы еще и покрутив вытащить

Лягуха- коварное животное

Всем привет! Подскажите у меня стопы не работают а дополнительный стоп сигнал работает. Предохранители и лампочки проверил - все рабочее. Кто нибудь сталкивался с такими симптомами?

Сегодня на моем авто вылезла такая же неисправность..
Попробую разобраться после работы..

Проблема решена.На левой стороне окислился контакт,на правой- перегорела нить на лампочке.

Контакт окислился который подходит к блоку фонаря?

На лампочке.

а чем проблема была? у меня такая же история случилась

Ребят, а если на контактах лягушки всего 6 вольт, это что значит?

Смотря как мерил, вот кусок схемы, там отмечена лягуха и ее предохранители. Вполне возможно мерил нижние контакты, там вполне себе может наблюдаться падение через блок BCM и контролер ситсемы курсовой.
Замерь на верхних контактах и соотвественно на предохранителях. Если там 12, то все нормально.

Уважаемые форумчане, тоже вопрос по этой теме.
Пару дней назад получил удар в корму на светофоре (у девушек за рулём нужно смартфоны сразу отбирать). Удар не очень сильный (благо что у 2-го Фокуса морда низкая да ещё и скошенная, удар вниз ушёл), пластик поцарапало да правый край бампера с клипсы сорвало, на место руками поставил.
А сегодня отъезжал от заправки и в отражении увидел, что задние стопы не горят. Сразу проверил весь свет сзади. Габариты горят, повортники/аварийка горят, фара заднего хода горит, верхний стоп горит, а в фарах стопы не горят. Камера заднего вида тоже работает.
Лампочки проверил, исправные, в гнездах плотно сидят.
Предохранитель на 7,5 в порядке, на всякий случай поменял, но тоже не помогло.
Жгут по бамперу не проходит, так что заломить провода вряд ли должно было, тем более так выборочно.
Лягушка в порядке, иначе бы верхний стоп не горел.
Подскажите, пожалуйста, в чём ещё может быть проблема?

Так контрольку в руки и на разьеме проверить приходит ли питание при нажатие на тормоз...

Не факт что стопари перестали работать после удара. Может девушка и влупила потому что не горели, просто она не сообразила в чем подвох из-за стресса.
По опыту переставала работать лягушка, но ее не работа сразу ошибку выкинула. И прошлым летом 5 проводов пришлось паять сращивая на переходе кузов -крышка багажника, в резиновой гофре. Они тупо обломились на изгибах.