Разговоры...разговоры, территория общения.

Все, что не по темам - переносится сюда, а также посты на грани нарушения, вместо удаления в профильных, для продолжения общения и просто общения...
Для обсуждения технических и спец.вопросов существует
Вопрос-ответ по автомобилю Хрей
Модерирование будет минимальным - вмешательство только за переход общечеловеческих и форумных границ - личных оскорблений, нецензурщины и подобного... Также недопустимы только смайлики без текста (все же не формат чата).
Все вопросы через ЛС команде форума.

Ну положим водители маршруток реальные убийцы отморозки вне зависимости от того- старая газель или нульцевый форд/ Рено

Ух не фига се сколько здесь Шумахеров то. На вазах))) вы подумайте лучше что таже есп вам жизнь спасает ; без нее давно бы с кюветом обнимались бы.

90 в поворот? На вазе?

Ну у ларгуса тоже эмблема ладья,но это не значит,что ларгус -ваз, в общепринятом понимании.Так же и хрей.

Вот когда после покупки ваза, не в общепринятом понимании этой аббревиатуры, из форумов исчезнут ветки «детонация двигла» тогда ваш тезис и будет верен. К сожалению. А пока. Как зверя не называй, повадки те же.

Детонация на BMW 5 series: https://www.drive2.ru/c/491249976614060252/

Детонация на управляемость не влияет,а мы сейчас про управляемость.Да и у иномарок "вазовских"косяков сколько угодно.Например,зять купил новый W polo,так масло за 6 тыс.ушло,даже на щупе нет,не проверял,после гранты думал иномарка же,хотя на гранте от замены до замены не доливал.

Ну этт не серьезно. Да и говорил я про новое авто. Найдитн мне ссыль гле покупатель после года эксплуатации жалуется на детонацию.

На любой упрек в адрес ВАЗа я найду даже не одну ссылку на аналогичные проблемы мировых производителей. И вы это прекрасно знаете

Далеко ходить не буду, на Дастере была детонации и у меня, все пять лет владения с новья...
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=6985

Ну какой вы смешной, вас в яндексе забанили? На запрос "детонация на новых двигателях VAG" яндекс выдает 20 страниц ссылок.
Вообще не понимаю преклонения перед иномарками навроде "они никогда не ломаются!", "с ними нет никаких проблем вообще!!!111". Это все сказки. Либо эксплуатация в режиме 10 тыс пробега в год. Ломается ВСЁ, что сделано человеком из металла.
А у меня нет ни одной проблемы с Хреем, описанных здесь на форуме. Ни одной! И кнопка отключения ESP стоит, в отличие от шкоды Октавиа у моего соседа, за которую он отдал в полтора раза больше денежных знаков. Цена у Хрея по сравнению с тойже Ауди А4 несопоставима совсем.
Кстати, про А4 и детонацию: http://www.audi-club.ru/threads/silnaja-detonacija-amv-1-8-pomogite-opytom.251146/

Вот так и думал, что кто-то додумается что-то подобное написать. Какими бы реальными отморозками и убийцами не были водители маршруток в плане вождения авто, речь не об этом! Речь об устойчивости транспортных средств порывам бокового ветра на трассе. И раз уж такие модели как Peugeot-Boxer, Fiat-Ducato и Ford-Transit выпускаются, значит даже у них достаточная устойчивость. Даже учитывая безалаберное вождение водителей отморозков-убийц, о которых тут упомянули. Переживать за неустойчивость ИксРэя в данном контексте, для меня крайне странно. Даже не представляю насколько безалаберно надо управлять автомобилем, чтобы умудриться перевернуть ИксРэй.

Есть сравнительная статистика? Берём пишем в гугле "kia rio перевернулся" или "chevrolet cruze перевернулся" - масса ссылок, хотя это те ещё пузатёрки.

По поводу "не ломающихся иномарок" полностью поддержу Электромастера, хватит уже этим садомазохизмом заниматься. Я лет 5 назад купил Ларгуса, а мои знакомые (почти одновременно) штук 10 иномарок (не Корея и Китай) в ценовой категории от 1 до 2 рублей. За первый год эксплуатации ВСЕ они сломались, а Ларгус без единой поломки отслужил 3 года и был поменян на Рея. При этом с иномарок "пыль сдували", а Ларгус возил кирпич и цемент, по дорогам и без онных. Ходил в дальние перегоны и тонул в болоте. Но ни разу не подвёл.

-я говорил что хрюша не очень уверенно входит в повороты - я не говорил что он неустойчив

Посты из двух тем перенесены - из клиренса и темы про еспи, а как сроднилась !...
Прям как специально инсталляцию делал...

Ну, во-первых, Я и не говорил, что это именно вы написали про неустойчивость.
Во-вторых, "не очень уверенно входит в повороты" понятие очень растяжимое, и крайне субъективное. Водитель Патриота, прокатившись на Рее, будет считать, что он входит в повороты чуть хуже болида формулы 1.
И в-третьи, год на Рее откатался, всё у него нормально с поворотами. Конечно не как болид входит, но при аккуратной езде, никаких проблем.
Ну, или вечно критикуемые автобафферы, действительно имеют положительный эффект, т.к. стояли на авто практически с первых километров (не реклама)

Agnostic, баферы какие ставил ? Дорогие, про них asfaz где-то писал, за 6т. корейские или как в выскакивающих рекламах 2-3т. ? Сколько на них уже проехал ? Клиренс больше стал после установки ?

Сегодня мне на форуме сказали, что я предвзято отношусь к авто Китая , а сейчас попалось на глаза такое кино, хотя сам посматривал в сторону Х 50,но друг от говорил во время. Так же я отказался от покупок лодочных моторов Китая производства, овно полное.

Я перед XRAY три с половиной года отъездил на HOVER 5 - без хлопот. Поломок вообще не было. Несколько раз лампочки менял и расходники. ВСЁ!

У соседа китайский авто, только кончилась гарантия - коленвал на пополам.

И предвзято к китайскому автопрому отношусь, и примеры перед глазами есть....
Сосед купил одновременно со мной грет валл (не помню как точно) и хвалился два года, только время от времени что-то там ковырялся в гараже. Потом на пробеге 10т. продал и только тогда стал озвучивать косяки и хаять ...
У европейцев , япошек и корейцев есть, хоть и небольшой, разброс качества с соответствующими негативными отзывами, а про китайцев тем более что уж говорить...
Есть , и много таких, которые ездят и очень довольны всем, но очень много и противоположных....
Стараюсь при поиске очередной машины заглядывать в их салоны по продажам - посмотреть, пощупать ради интереса, но к китайской рулетке пока не готов....

Китайцам пока не до внешних рынков особо. Они за 2017 год в Китае купили 29 млн новых машин. Вдумайтесь в цифру - 29 млн! Из них половина китайских марок. Т.е. в месяц китайских машин в Китае продается больше миллиона, столько весь российский автопром продает за год.
Насытят внутренний рынок, тогда можно будет и на экспорт из Китая внимание обратить. Ибо качество экспорта и внутреннего производства пока разительно отличаются.
https://auto.vercity.ru/statistics/sales/asia/2017/china/

Дэмон, согласен ,делают красиво, комплект богатый, но на этом всё. У знакомого охотника был Ховер 5 ,хвалил его очень,а на 3 год продал, как начал сыпаться и гнить ,купил Ш.Ниву ,сказал с китайцами более ни ни .

Про китайские авто: у соседа сначала был Грейт волл , в 2010 г. вместе с ним ездили отдыхать в Пересыпь ( около Темрюка) у него пробило прокладку головки блока. Ладно , 10 дней ждали прокладку, сделали, обратно домой без приключений добрались. И с тех пор машина не ломается, сейчас машинке 11 лет и на ней ездит зять его. В 2015г. он купил Вортекс , как Чери Тигго и тоже говорит, что машина не ломается. Разные машины все.

Если сопоставить численностью их населения, то удивляться особо нечему.

Есть чему. В Индии с сопоставимым населением продают всего 4 млн машин в год, в 7,5 раз меньше.

Вот для Индии такое сравнение и подойдет.

Сам владел двумя китайцами Чери - Амулетом и М11. У дочки были QQ6 и Very, счас Тигго2. Ни с одной из машин (в среднем 5 лет на каждой, кроме Тигго - новая) никаких серьезных проблем не было. Амулет продал, остальные ушли в трейд-ин. Единственное больное место - лакокрасочное покрытие. Если что образовалось надо убирать сразу, иначе тока перекрашивать.
Ну вот так как-то. Из личного, так сказать...

Три года перед покупкой хрюши в хвост и в гриву гонял Geely MK Cross. Пробег - 97 тыс. км. Из неисправностей - поменяли правый суппорт по гарантии где-то на 10 ткм (подклинивать начал, хотя можно было тупо смазать направляющие) и один рулевой наконечник. Остальное - масла, фильтры.
Через три года появилась полоска "шубы" под передними дверями - но это у Джилек болезнь. Покрасил у знакомого за четыре косаря (с полной обработкой пораженных мест, ессно) - вот и все затраты. Продал на стольник дешевле, чем покупал три года назад - не скажу, что оторвали с руками, но новый владелец до сих пор катается - горя не знает.

Кому как везёт с машиной! Сейчас и Тойоты, и Мерсы ,и Ауди ломаются будь здоров , но...... китай - для меня это рулетка!

Не все китайцы одинаковы-это точно,из несильно проблемных ховеры -хавейлы,черри,джили -эмгранды и вот атлас посмотрим,есть свои заморочки но это у всех авто..........

voronz5, заморочки есть у всех авто,лишь бы они разрешались быстрее,а не месяцами торчать на сто , и посещать его 2 раза в месяц. Будут следить за качеством, будем покупать !

Я считаю что с битой машины ничего снимать не надо-примета плохая.

Какая бредятина, прости господи... Как же автопредприятия-то работают... Представляю, шоферюга на автобазе такое ляпнет, не хочу , мол, на этом корыте работать, на нём детали с битой-списанной машины стоят. Что ему начальник ответит, а?

Согласен с mykola, полностью !
К тому же продать можно, не копеечная . Пара-тройка тыс. лишней не бывает, особенно когда такие ситуации возникают...

Это не бредятина,а суеверие ! Так и было, отказывались, у нас 40 Маз -- 5 раз битый был,водила с него на водовозку пересел ,а стали молодого сажать так тот в отказ,заставили или увольняйся так через 2 месяца в него опять въехали и парню ноги зажало ,проводка замкнула,но Маз не пыхнул. После поменяли на нем кабину и гос.номер ,так этот Маз после ещё лет 10 отработал без аварий пока рама не полопалась!Шеф всё говорил- "надо было давно на нём номера поменять".
Кстати все аварии были не по вине водителя Маза ,бились в него ,как магнитом тянуло !
Я лично с разбитой машины и болта не возьму, и даром не релинги итд. не надо!

Производителя баферов не помню. Продавец утверждал, что крутые корейские полиуретановые. Брал не на рынке, а в сети "Боливар", находящийся при СТО "Haval". Там и ставили. В гараже где-то была инструкция, там должен быть производитель написан. Помню, что с установкой вышло около 10 тыс. на все четыре пружины. Лично Я, на них проехал около 7 тыс. км, практически с нулевого пробега. Потом, авто было продано вместе с ними. Снимал ли их новый владелец - не знаю, скорее всего, нет. Точных замеров сделать не получилось. Но визуально, клиренс не изменился вообще. Хотя, цель их установки была именно увеличение клиренса. Поэтому, лично для меня, это были выкинутые деньги. По ощущением ничего не изменилось. Нос, наверное, стал на ямах чуть меньше клевать. Но ключевое слово "наверное".

По поводу Китая... Мне вот внешне нравится Lifan-Myway, выглядит круче моего Ларгус-Кросс именно внешне. Но вот Китайцев брать посыкиваю пока... Да и задний привод не цепляет. Хотя, на Ларгусе планирую ещё 3-4 года кататься. А в 2022 ещё неизвестно, что на рынке будет.

Я тоже гдето писал: в июне 1 год.,тьфу,тфу,тьфу пока без приключений(не считая конечников двери). Апо поповоду китайского автопрома скажу!:у приятеля был х-60(продал перед праздниками) машинке1,5годика,так вот все что увидел на видосе ,почти все у него было.Брал он вроде за 550-600тыр.не помню точно,а сдал по трейду за 360!!!!!!! и это знакомый в салоне был! Обьявление висело на Авито с того года,2-ва звонка!!

я как-то тоже поостерегся бы..
продать - б/у дороже 3-3,5труб не продать+лишние уговоры всех на снятие+на чем-то их везти домой, больше нервы тратить

общался в свое время с людьми(в 90-е)-которые вполне спокойно относились к тому что в их машине(купленной очень за не дорого бэхой) - был убит человек, убит в собственном гараже,разложился практически полностью...

З.Ы. именно поэтому я как-то опасаюсь машин б/у...не лежит душа даже к самым красивым вариантам по цене/состоянию..

А на б/у машины запчасти берут с разборок? Значит они все дураки, не суеверные.

Отвечу коротко -- у пилотов,водителей,спортсменов, шахтеров, военных итд. есть то, через чего они не перешагнут, не возьмут ,не прикрутят ,не повесят, не оденут ! Все эти моменты рождены -- длинною в жизнь, как и правила любые на крови ! А далее каждому своё , верить или нет ! Как и в бога ! Извиняюсь за флуд у создателя темы !

В этой теме - в самый раз, флудильня же....

А я больше новых машин покупать не буду, не то, что бы я в хрее сильно разочаровался ( за эти деньги качество сооответствующе - нормальное ), но следующим авто ( года через 2 , гарантию выкатаю) будет японо , 3-4х летка - ниссан теана, или кэмри,( ну в этом направлении) наверное эти и остались , кто делает нормальные моторы. Раньше ездил на б/у иномарках проблем не было, к ним и вернусь. Новое это все стремное , постоянно какой то подляны ждешь. Пока мысли такие.

Думаешь японцы хуже не стали? Всё стало одноразовое и ориентированное на обслуживание только у дилеров т.к. проще ничего не становится. Брать так Субару, там хоть как-то что-то ещё нормальное, хотя цена на обслугу иногда сильно удивляет (есть в семье XV).

Японцы если и стали хуже , то не до такой степени как немцы , я к этому. Ниссановские 2.5 или 3.5 на теане или мурано, вечные и безпроблемные. Нет там новых всяких дебильных ноу-хау , просто большая кочерга крутится и едет .

Для меня хорошая машина -- это НОВАЯ! Если нет средств на чтото ближе к среднему то пусть будет та-же Гранта ,с черными бамперами,но новая ! Мне не Принципиально на чём ездить,конечно хотелось Каптур или Дастер ,но брать кредит более 50% от суммы авто,я не готов,а б/у иномарки брать тем более ! Донашивать после кого-то да ещё и вкладывать в неё бабло, а можно попасть на бабло по стоимости самой машины, есть такие случаи! Лучше новый Дастер за 900 ,чем за эти деньги 4 летний Тигуан с его проблемами!
Каждому своё,это моё мнение!

по суевериям, водительским, там нюанс такой: брать нельзя-покупать надо (профводилой 10 лет отработал)

В топку всё б/у. Любая машина старше 6-ти лет -стоить должна по цене металлолома.

Тем более те кто решил продать своё авто, перестают его обслуживать .Так и я поступил со своим старым, не видел смысла вкладывать до 50 тыс.руб в него если собрался покупать новое.
Те кто купили мою Калину жаловались, что стали в неё вкладывать - поменяли печку , пробило прокладку ГБЦ, заменили стойки зад, генератор перебрали, рейка застучала , резина 2 балона итд, а мне смысла нет в неё вкладывать 50т.руб если я её дороже 150 не продал бы!
Вот и начинаются пляски после 2-3 месяцев эксплуатации.

По суевериям -- ты покупаешь частичку проблем с этого (проблемного) авто, мои знакомые и колеги не берут,не покупают! Только с цеха механизации сказали, что они в экскаватор или трактор установят музыку с любого авто , битого итд, им всё равно,лишь бы дёшево и играло хорошо))), другие в отказе!

Забавно, если у кого то в Москве кого из родни кондратий обнимет, в освободившуюся хатёшку поперёд собственного визга рванёт человечишко, не?
И лыба до ушей будет...
А то что мертвяк был на хавире, дык то фиг с ним, дело то житейское...
А тут битая, не битая...
Всё от масштаба зависит. Если что мозг мигом отмазку выдаст правильную.

Я не собираюсь полемику по этому поводу разводить-выразил всего-лишь своё мнение,основанное на жизненном опыте многих поколений.А "бредятина" это или "шоферюга"-это Ваше мнение.

mykola, как ты мне напоминаешь человечища(http://www.caddy-club.ru/id/2141) в клубе соответствущем(http://www.caddy-club.ru). Ох хороши его(и твои!!!) слова

В общем так получается - если сотрудники ГИБДД "визуально" решат, что рейлинги, поперечины, боксы - это "внесение изменений в конструкцию ТС", то штраф за это...500 рублей. С учётом льготы - 250 рублей. Да и фуй с ним!!! Я не буду бодаться с ним за правовой аспект, я чисто по-мужски улыбнусь и скажу:"Командир, давай решим проблему, чтобы это было удобно для всех!" У меня зять сотрудник нужный, он всё и подсказал.

Регистрации требует

Млин...я так и предпологал. Жалко.

Дык ссылку дай на сообщение!

Дык...чЁт не сообразил за правильность действий. http://www.caddy-club.ru/f/talks/2948-fludilka/p762#post293900 (tim3210).

Одна из основных причин, почему Я пока что обхожу китайский автопром стороной, так это то, что по моему мнению, он крайне не популярен на вторичном рынке. Итак то изделия эти довольно сомнительные, а тут ещё и подержанные, после кого-то б/у. Через 3-5 лет, такое ощущение, что они вообще в тыкву превращаются или растворяются в воздухе. Но загуглив на эту тему, был крайне удивлён подобными цитатами:
"Автомобили LIFAN вошли в число самых ликвидных машин на вторичном рынке России."
"Автомобили LIFAN с пробегом пользуются спросом."
Ещё были похожие статьи про другие марки, сейчас с ходу не нашёл.
Вот тогда Я сильно удивился, прочитав. Что это? Правда или маркетинговый ход (в виде сомнительных статей)?

К сожалению - это правда. У нас народ как зомби реагирует на Лифаны б/у. Простой пример есть и у меня на работе: женщина проела всем мозг своим желанием купить иномарку.Это не хочу - есть проблемы с ЛКП; то не хочу - есть проблемы с коробкой; сие не хочу- есть проблемы с двигателем. Бла-бла-бла - не хочу. Я дал её мужу покататься на хрее...не хочу, говно. И что вы думаете? Купил Лифана у моего соседа, который плакался, что уже устал вкладывать деньги в ремонт. Про новую, в кавычках, машину я не спрашиваю у коллеги, но сосед на мой вопрос про бывшего китайца только крест перстом на себя накладывает:"Избавился, наконец-то!"

Всё это бла бла бла-такой же сосед у меня на лифане 60 уже 5 лет ездит и рад-ничего вообще не ломалось,мой опыт с черри-тигго-покупал пятилетним-был три года-за это время поменял сеточку на насосе и передние стойки и всё!!!вся эта бла бла идёт с первых сырых авто китайцев,посмотрели бы вы чанган- сделан так что даже к зазорам не прикопаться,у друга ховер ,года 4 ,кроме расходников ничего не делал,рыбак заядлый,про хавейлы я вообще молчу -корейцы отдыхают..........всё имхо.

У китаез наметилась нездоровая тенденция пихать везде турбо и двухсцепные роботы.

задирать цену до уровня "устоявшихся" марок. Всеж пока доверия к китам на нашем рынке маловато, по разным причинам. И нынешний уровень цен, сравнимый с корейцами, играет не на их пользу, даже если кач-во сравнимо/выше.

Разве х-60 можно назвать сырым?

Ну это их первый кросс,скоро пойдёт 70 тка-жаль тоже переднеприводный..........

А смысл? Выводов никаких. Унас хоть отзывные компании появились.Хоть чтото пытаются доработать. Я(в 100 раз) повторюсь,что ждал пару лет пока болячки поубирают! и вуаля,ездию пока ни по одной отзывной не попал. Значит автопром старается!

Не помню в какой теме обсуждали можноли завести хрей с толкача. Так вот:на соседнем форуме вычитал,у парня загорелся многофункциональная лампочка,машина не заводилась.Завел он её с толкача.Последствия:не работают поворотники,дальний свет тоже отсутствует.

В общем в крацыи...вчера подрезал крутой мерин,на мои замечания,что он был не прав мне было сказано ,а на тебя мне вообще по ..й! Я конечно понимаю,что разница в авто ляма 3,но жизнь одна! Господа,давайте уважать друг друга!!!!

Хрюндель соседа , таксует , я как то писал раньше, я его сегодня встретил , говорю - что ,да как , подводит али нет? Нет говорит , все хорошо ,пробег на данный момент 48 тыщ, доволен машиной , отрабатывает бабки , под отзывную попал по бачку и проводке ( ну на площадку аккума резинку запихнули) , из расходников ( колодки ,подвеска)ничего не менял ( он аккуратный водитель) , про масло морное сказал что от замены до замены почти не уходит, что за масло даже не вспомнил , валяется говорит где то банка ( думаю херня какая нибудь ) , потому что он давно про масло меня спрашивал , какое я лью , я сказал comma , - не говорит дорого . Как то так.

У нас таксистов на весте куча. Если на парковке , где-нибудь, будет возможность пообщаться - обязательно подойду и поговорю, самому интересно . За все время на хрее таксонов видел не больше десятка.... Сложнее отловить их ...

Опущу вопросы, поднятые в этом посте...
Скажу про заводку с толкача двигателя 1.8 на механике...
Всю зиму заводил через автозапуск старлайна А93. Поворотники не работают у меня , если без глушения ехать. После выезда с завода метров 300 -400 прямая дорога без машин, выезд короче. Несколько раз пробовал на этой дороге на накате передёрнуть ключ и завести с толкача на разных передачах...
Несмотря на лёд и снег на дороге - завелась...... но очень грубо дёрнув , не зависимо от включенной передачи (пробовал 2, 3 и 4-ую в разное время при примерно одинаковой скорости в районе 20 +- 15 км/ч).Не понравилось... Как крайний вариант потянет!

Может 20 км.ч. многовато?

Примерно написал, к тому же включал передачи в зависимости от скорости.
P.S. верхний свой пост подправил.

Больше всего нравится ,что РЕЙ в ТОП угоняемых до сих пор не попал . Лады раньше много угоняли. А теперь Салярисы и пр. Датсеры уже вошли в ТОП . Может когда наберется критическая массы ,снова станут угонять . Может поостергутся с Глонасом связываться пока другие есть . Но если войдет в ТОП , то сменю машину на более редкую.

proube, в Питере последнее время все больше угоняют сандеро и степвеи. Нехорошая тенденция, однако.

Товаришь седня купил капибару . Я осмотрел ,прокатился, мотор 1.6 мкпп ваз . Коробка работает отлично , ничего там не воет , обороты на 100 км/ч - 2500 ( щасте ....ля , аж прослезится можно) и еще заметил что при заводке и глушении у него нет пик - пика вообще," бздыня "то же нет ( у меня" бздынь "пропал тысячам к 5-7 ). Улучшают они там что то , или экзэмпляр такой попался ??

Товарища с покупкой !
Отзывные, бздыни, бачки и прочие плюшки вряд ли его коснуться ...

КЕМЕРОВО,МЫ С ТОБОЙ!

R. I. P.

Кто знает,что забабаха на трубе ? Проводов к ней нет .

Противовес для снижения вибраций.

Спасибо, не догадался бы сам ,думал в спешке забыли допилить

Икс Рей опустили ниже плинтуса. Александр Тарасов хочет ещё и комментариев. https://carsguru.net/news/28823/view.html?utm_referrer=https://zen.yandex.com
Еще одной странной моделью в линейке завода является Xray. Неказистый внешней вид еще не самый страшный грех, эта модель не удобна и не интересна для водителя. Как и прародитель Рено Сандеро, Хрей очень посредственно управляется (от платформы Global Access иного и не ожидаешь), Веста «делает» эту машину в ездовых дисциплинах, можно сказать кладет на обе лопатки, при этом, почти не проигрывая на плохой дороге и бездорожье. И если нет выигрыша в качествах, зачем мириться со странной внешностью и небольшим багажником?

Да и правда, зачем все ведущие автопроизводители штампуют миллионами единиц хэтчбеки, уродские ведь машины с маленькими багажниками
А главный вопрос - откуда берутся миллионы покупателей этих уродцев?

Хочется так много слов в его адрес сказать, причем на ум приходят только емкие по значению и направлению.

А хто такой этот Тарасов? Чем известен? Почему его нужно слушать? Очередной диванный аналитег? Я только хоккеиста знаю.

Ну почему-же, можно сказать так: что многие так называемые журналисты (а Тарасов наверняка даже им не является, но я их всех под одну гребенку) мнят себе или хотят казаться АВТОМОБИЛЬНЫМИ ЭКСПЕРТАМИ. Хотя у многих еще нет водительских удостоверений и они даже не сидели за рулем "обсуждаемого" автомобиля. А выводы делают сидя за компьютером, отрабатывая деньги за заказ сторонних лиц.

Кстати я давно не видел или можно сказать вообще не видел подобных высказываний. Потому и показал. К чему бы это?

Вообще то не сильно давно помещался здесь видео обзор Х Рея. Весь его опус был пропитан презрением к нашему автомобилю. Правда там довольно известный обзорщик(запамятовал его фамилию, да и после того обзора не хочется и помнить) на ТВ он постоянно делает автообзоры.

Это был Иван Зенкевич. Видел этот обзор. Он был давно. Явный заказ, потому что Зенкевич делал его через "силу". Не в жилу ему было и противно все, но денюшки нужны видно были очень.
Вообще он поверхностный эксперт. Просто автомобилей много видел и щупал, а подробностей главных о них не знает. Хороший автомобильный эксперт, это практик у которого ручки в масле. Например Ярослав Левашов или Игорь Моржаретто.

Ну, кстати, зря так уж сильно на этого Тарасова наехали - есть в его писанине толика правды. А именно, что на данный момент, при равной цене, вестосарай кроет хрея по всем статьям - величина салона, объем багажника, допопции и т.п. В активе у хрея только светодиодные ДХО и пара сантиметров клиренса.
Большинство из нас хреи покупали, когда вестосараев еще не было, и это был оправданный выбор из того вазовского модельного ряда. Но на данный момент я бы в сторону хрея и смотреть не стал, если за те же деньги могу получить гораздо больше автомобиля.
Про внешний вид он, кстати, тоже прав: морда у хрея достойная, боковина страшненькая-бегемотистая, вид сзади - откровенный провал дизайнеров. Веста красивше.

Veniamin, ну я весту смотрел-сидел, мне она не по "душе" оказалась, великовата еще. А разве больше авто это всегда и для всех хорошо?

Имел девятку ниву у всех пятая дверь была. Седан не будет у меня, выбирая авто игнорировал.Ну,нужна мне пятая дверь!

Как говорил мой наставник - снайперами рождаются ,а стрелками становятся ! Таких диванных войнов как Тарасов полный Ютуб и Инет,грамотным ,уважаемым критиком надо родится, а как Тарасов можно сьать,есть уважаемые журналисты и блогеры мнение которых я уважаю и с их критикой соглашусь ,Зинкевич итд! Глупо сравнивать седан и хетчбек, очень глупо, бездарно и не грамотно!
У каждого авто свои цели и свой контингент потребителя! Я выбрал Рея,хотя по деньгам мог купить заряженную Весту, но я выбрал то ,что нужно мне ,то что удобно мне, то в чем Веста на 2 шага позади моего выбора! А, Тарасов,а кто такой Тарасов? Да так как звать нет не как,очередной фуфломёт интернета и бездарных статей ! В топку Тарасова !

Чтобы дать полную и объективную оценку авто, надо на нём хотя-бы недельку поездить по разным дорогам и на разные расстояния! Так что Зинкевич дал ту оценку которые он даёт для всех авто , и где в этом заказ я лично не увидел. Он прав во многом. А кто у нас из блогеров дает объективную оценку авто ? Не поверхнусную?
Мы здесь все так можем оценивать, постучать по пластику,проехаться и сравнить по упровляемости)))
Сделав вывод казать ,что авто Ваз - овно ,а Киа спортаж лучше )))

Вчера ходил с сыном в кино "Каникулы президента" ,приятно было смотреть, что главные герои ездили на ХРее))) пропиарили машинку, правда до конца не досмотрел фильм, тревога выезд, чем кончился не знаю.))

Всем добрый вечер. Вопрос вообще не по форуму,но очень актуальный! Дело в том,что у меня сын должен в армию призваться.Служить Хочет! Но емув военкомате предложили сразу подписать контракт с первого года и служить сразу за денежку,но два года.Кто,что про это думает.Дали номера ВЧ:61899,90151,02511,02561,это части по профессии после окончания коледжа

КСН, и? Что сделать то? Посочувствовать? Позавидовать? В чом вопрос то?

Он интересуется что за фишка,стоит связываться или нет.
Раньше контракт подписывали с пол срока,через полгода, а сейчас не знаю! Ссам дойди до военкомата, может чтото напутал .

В первоначальной редакции вопрос был непонятен.

Извиняюсь,в последнее время с телефоном чтото происходит.

Лучше погуглить, посмотреть профильные сайты, уж точно не тут спрашивать, если только кто военный ответит, коих тут не наблюдается вроде бы.

Сам не смог. Сегодня жена с сыном ходили.Оттуда и номера вч.Посмотрели отзывы об них.Хоть вообще не служи! Вот и хотелось услышать что нибудь дельное.

КСН, ваш сын кто по профессии после колледжа ?

КСН, ты на отзывы про в/ч особо внимание не заостряй,там мамочки сидят на форумах и плачут ,а то и рыдают,им детям до 40 лет писю держать когда те писают!
Про два года я слышал ранее,но это когда призывник останется служить дома, то есть не служба,а почти работа ,но без оплаты ! Служат они в бальницах санитарами и еще там кем-то, а про контракт на 2 года и с первого дня службы - в первые слышу .

техник радиоаппаратостроения

В этом то и фишка.Сыну нужно дать ответ до основного призыва. по этому и В.Ч. предложили

Соглашусь с And.rey, ! Присягу ещё не принял, а уже контракт предлагают...
Служил в в/ч 01... , т.е. четырехзначном номере части. Плохого ни чего не скажу, хоть и было это в тяжёлых 93-95 г...

Так они и хотят молодых пацанов за денежку зазывать.

Сын сам как настроен - связать жизнь с армией или планы на гражданскую жизнь ?

Вообще... Если все так сложно или что-то не нравится - служить срочку как все, а понравится - контракт всегда можно подписать.

Насколько я его понимаю,то послужить по контракту,поступитьна вышку.......

В смысле, вы про льготы контрактников для поступления в ВУЗЫ?

Так он и хочет,но чтоб год не терять сразу контракт заключить на два года,а там как пойдет.

не,у нас в демидовском таких льгот нет

в военкомате,сказали,если с физрой все ок., то можно тоже на заочку поступить служа в армейке

Парни всем Спасибо! Покопаюсь еще где нибудь.

Иллюзий не стройте с сыном про поступление в Вуз во время службы.Это они сейчас ему рисуют картину маслом и обещают многое. По факту скажу так, 90% это "ЛОПША" ,все действия во время службы -только с одобрения командира ! А он одобрит если будет заинтересован в нём или будет под него в дальнейшем должность итд. По простому,народному , служить ему в РЭБе или СВЯЗИ, край в роте обеспечения -электриком или техником по видео наблюдения при карауле. Так что военкоматы как и другие служивые ведомства нарабатывают себе "палки +" за агитацию к контрактной службе,и не факт ,что он будет нести службу в выше перечисленных вами частях ! Он может прибыть туда для прохождения КМБ и принятия присяги ,и далее перенаправлен (откомандирован) -к примеру в Читу итд. Это армия , в ней сначала выполняют приказ ,а потом обжалывают,в других службах ты можешь отказаться от выполнения и обжаловать его. Лучше пусть отслужит год , домой и дальше учиться .,чем потеряет 2 года.
Както так ,может чтото пропустил или не так объяснил ,писать лучше с компа.

"ЛОПША" - это сильно

действительно - совсем недавно племянники служили - им предложили контракт но через полгода службы только.Так что это какая-то неприличная замануха - в/ч неукомплектованная до неприличия...Чтоб грести все подряд(а вам предлагают именно этот вариант) - нонсенс,тем более сейчас когда народ начинает в армию ломится.Обычно вакансий на контракт особо нет - если часть приличная
(9 лет военной выслуги,прапорщик)
и да, про заочку - это реально "Лопша"....ну если это не какая нибудь "научная рота"

Я, конечно, не особый спец в вопросе.. Но насколько я помню закон, о каком-либо контракте можно говорить не ранее, чем через 3 месяца срочной службы.

я служил давно(в 90-е) - поэтому все знания устарели,естественно были изменения

https://m.vk.com/topic-50246700_32594671
http://prizyvnik-soldat.ru/srochnaya-sluzhba-po-kontraktu/

Товарищи , сегодня я мчась на своем ваз 2108 внезапно заглох , исследуя подкапотное пространство на предмет поломки , сняв крышку трамблера слегка охерел , выгорел центр . От чего такое бывает? P.S купил новую с бегунком , поехала .

Это американцы. Они нанимают маленькие самолетики, и те стреляют на лету небольшими зажигательными ракетами прямо в центры угольных электродов крышек вазовских трамблёров. Не каждый сможет (с)...

-видел такое,лечилось заменой-видимо электрод грелся и начало подгорать гнездо до полного разрушения

Плохой контакт графитового электрода и пластины бегунка (крышки прерывателя-распределителя). Происходит "искрение" между поджимной пружиной электрода и центральным контактом.
Если не сгорело и вовремя обнаружено, лечится просто зачисткой мелкой наждачкой, пластины бегунка и металлических частей крышки прерывателя-распределителя (изнутри).

Долго ржал когда увидел как Хрей назвали

Станислав, ну нам то что теперь ,рыдать от скрипа вашей машины? Мы ездим на таких же авто,за такие же деньги,а у некоторых и подороже на 100тыс.руб , и имеем одинаковые проблемы и неисправности , я понимаю это форум, но ОН для общения по ремонту ,консультации, верного совета, общения по интересам!
Не излевайте нам ваш нигатив про ваше авто!!! Продайте и купите себе достойное ,которое не будет ломаться и радовать Вас !

Почему преклонение, если есть авто, которые без проблем эксплуатируются.
У нас побывало много автомобилей, могу на сказать с ФФ 2 2007г, ФФ 3 2012г двигатели 1,6 и 2 литра проблем не было пробеги 300 ткм и 160 ткм, запчастей море, ФФ2 в этом году поменяли родной аккум, свое 10-ти летие он успел отпраздновать на машине, я даже почти до дому доехал на нем после отказа генератора, на фф-3 брат пробил бак, купили и поставили в этот же день (бак нашли за 1,5 тыр).
фф2 2 раза замена ремня ГРМ, 2 раза перетряхивали подвеску, 250 ткм переборка КПП, потек сальник вылетела 5-я передача+ замена сцепления в сборе цена с запчастями 27 труб.
ФМондео 2,6 литра переборка двигателя на 180 ткм
Ларгус 14г. в максималке с реновским 1,6 пробег 150 ткм, на 120 заклинил ролик ГРМ, обошлось без обрыва, перетряхивали подвеску.
Гранд Вояджер проблемы только по подвеске прошел 230 ткм
Саманд до 100 ткм проблем больших не было, а 24 ткм обрыв троса переключения передач 5 января, у дилера трос не подошел, за доп 500 рэ сняли с новой машины, еще были мелкие проблемы с подбором запчастей (позже все устаконилось и появился список замен) и электрикой, замена прокладки ГБЦ.
Ну и наших классических вазов было штук 5 в разном исполнении до 100 ткм без проблем отхаживали.
Были и другие, но пробеги на них не существенные, классы совершенно другие и сравнивать нет смысла, хотя есть эти машины нужно брать когда деньги жмут карман.
Вывод, напишу позже на примере Ларгуса ФФ и Саманда.

MOTR, ты не путай года сборки авто,после 2012 года пошли другие ,так называемый "сырой " автопром, я про иномарки ! И могу тебе привести много примеров по Форду, Т Хайлендер,Т Камри ,ФПоло, Дастер, это служебные машины и их проблемы. У двух Тойота Хайлендер на пробеге 160 и 175 т.км прогорели поршня))хотя заправляли по карте аи95 + гланасс стоит ,контроль .У Санта Фе вкладыши провернулона 112ткм,машина у диллера обслуживалась ,только кончилась гарантия и бумс))) .А сколько примеров наших Лада ,Приоры, Калины, Гранта имеющих пробеги по 300-500тыскм .
Забудь про запад как - эталон качества автопрома! Почитай другие форумы.
Сейчас автомобиль это как рулетка, у каждого свой выигрыш и не стоит судить по 500 сломаным машинам их в год выпускают 18 тысячь ! Получается так - купил ХРея ,появились проблемы -говно машина, а если купил Рено Сандеро ,появились проблемы - бывает,и на французов проруха,нормальная машина!
Не нравится продай -купи достойную.

Вчера смотрел Нисан Тирано, все тоже самое что и у Хрея. Подробности в электронике не вдовался, а пластик, магнитола, Приб. Панель, как у нас только колёса бобольше, а стоит 980000. Офигеть вот разница с Хреем.

Это же тот же Дастер, только в профиль

Да Я в курсе . Просто разница в цене удивила !! и он был переднеприводный с кнопочной магнитолой и с какой-то кнопкой ECO.

Только Ниссан дороже Дастера ,почему? M.Владимир, магнитола, ручки дверные, управление кондюком , однин концерн Рено Ниссан. Только разница в ценах.

And.rey,
Вот только почему же после икс рея и весты кросс когда прошел тест драйв соляриса в рей и весту садиться не хочется. У соляриса мягкий пластик, ничего не скрипит, поболее места чем в рее. Движок в солярисе тянет гораздо бодрее чем 1.8 рея и весты кросса.

ARS, а ты после Соляриса в Короллу сядь или в КиА оптима, а после них в Крузак или Р.Ровер Вог итд.,на последних двух ездил лично, водителем.
Это как с лодочными моторами (пример) ,купят китайский мотор,с экономят 20 тысяч руб ,рады ,начал сыпаться -ломаться и начинает народ кричать, китай ...овно ,а япона весчЪ .
Так знал что покупаешь , купи Солярис и радуйся, или 300 тысруб жалко за хорошего коня!

Во вот, сначала купят, а потом начинают сравнивать и ныть. Надо было сначала думать, а потом брать!

Вот и я не понимаю зачем сравнивать авто если разница в цене 300 тысруб . Если бы Веста или ХРей имели цену от 800 и выше ,тогда можно было спросить --почему пластик дубовый, интерьер не "айс" итд, хотя в той-же Киа Рио дубовый пластик , а цена от 770 , в Весте отличные сиденья ,и неплохой интерьер, цена доступная ))
Каждый выбирая авто по своему бюджету, должен быть готов к различным проблемам с авто,а там как сложится дальше, как в казино .

Примерно так и стоят. Хрей комплектации комфорт как раз около 700.

Как бы по мягче сказать, вспоминается только одна фраза "Не говорите мне что делать и я не скажу куда вам идти".
Я не вижу в своем высказывании описания недостатков или сравнения с другими машинами хрея.

А объяснить можно, когда максимальная комплектация дешевого авто пересекается с минимальными комплектациями более дорогого, тогда задумываешься, что ни за какие деньги ты не получишь регулировку руля по вылету, нормального расположения переключателей и кнопок, ровного пола в багажнике, больше места в салоне. Но доплатив еще кучку денег самому поставить дисковые тормоза, удобную сидушку. Возникает вопрос: может ну нафиг навороты, пусть пустая но качеством лучше? Все покажет эксплуатация.

по Весте уже показала - у наших таксистов пробеги от 200к и выше (до 400к !!) - глобальных поломок ни у кого не было.У рея пробеги меньше, авто специфичней- но с 100к тоже уже 1 есть-продавать пока не собирается и жалоб особых нет(у него из первых с Н4М-вот я его и пытаю на перспективу свою- чего ждать? что сломается?)

Нюанс, я тоже не понимаю этот народ, купил -езди на здоровье ,а нет всё думают, что там слаще!
Я по работе на многих машинах ездил и заявляю ,что ХРей и Веста не хуже Соляриса и Рио ,про дорогие не буду. Короче так, ноют и хают ,а я езжу и радуюсь.

Во блин ,засыпали комплиментами , спасибо !
Повторюсь , я работаю в крупной компании по энергетики -водителем. В данный момент на автобусе в Калининграде, через неделю могут перекинуть на Тамань на Дастера,потом обратно на Салярис , или в Северобайкальск на Камаз вахту ,в Москву в офис на дежурный Крузак ,форд итд. Подмен идёт на любое авто в любом регионе где есть участки. Так что есть с чем сравнивать и слушать мнение основных водителей . Не надо хаять Рея ,ругать, накручивать себя и остаьных, не плохая машина получилась, давайте общаться ,обсуждать проблемы искать выходы из них (здесь много грамотных людей ) , да и просто общаться на свободные темы !

Я только за, но но вы не со мной разговариваете). Вы сравнивали Хрэя, с другими машинами, я, отвечая на ваш вопрос, описал общий принцип сравнения машин разной ценовой категории.

Так вот как добывают запчасти для б\у иномарок в нашу страну.
https://www.drive2.ru/b/486014926876312297/

Греть машину во дворе запрещают правила дорожного движения. Да и по человечески неприятно когда машинка воняет. И руководство по эксплуатации мобиля. Нечего его на холостых греть. А для нежной жопы, подогрев сидений.

А как быть с нежным двигателем в - 20 и ниже? Сразу ехать? Или ставить всем поголовно webasto в 500 евриков?

А в чём проблема с -20? Завёл и потихоньку поехал...На холостом ходу дольше греть...Да и мотору не нравится...

Да нет проблем, вперёд. Я предпочитаю погреть. А по поводу воняния, дык у нас евро5, дышать выхлопными можно

Ну на вкус и цвет все фломастеры разные

И потихоньку вклыдыши провернул на холодном под нагрузкой
А так да- ради бога

Ну если жЫгули какие нибудь и залитым негролом вместо масла. А так это из ряда фантастики.

Ну да - а в стекла обмерзшие можно и не смотреть.

Лично когда-то провернул вкладыши на мазде с синтетикой в движке - правда, в -28 и при запуске на галстуке.

Физика, Никакой фантастики

Да ладно жути нагонять! А для лобовуха у меня с подогревом.

lada_xray_re_17_04_2018 страница 68 до-27 градусов.

Во, потом окажется, что машина стоит в отапливаемом гараже и действительно, зачем греть? Это как Брежнев не понимал, для чего народу на водочной пробке нужен язычок, ведь столичная и так откручивалась

Гаража не имею. Стоит беленькая у подъезда)))

Ну да - а 5-10 минут, пока она оттает, можно и вслепую прокатиться.

Да не прогреется она за пят минут!

Гарантийный пробег в 100 тысяч наш двигатель должен пройти даже с минералкой и даже с контрфактным маслом. Если это конечно не нигрол.
Сами подумайте - завод рекомендует самое что ни на есть дешманское масло Роснефть и менять его через 15 тыс! Так что смело меняйте масло на любое раз в 7,5 тыс и не парьтесь, больше вреда движку не нанесете, чем рекомендации завода.

Недавно прям анекдот получился-в рея и в пафа лью одно масло шелл,и паф по причине возраста нет нет, да подожрёт, а тут в горы собрался- подошла смена масла,думаю всё равно сожрёт и налил лукойл люкс,сьездил в архыз и назад-а жора нет-сказал сыну-а тот в ответ -такое г........ паф не жрёт!!!!!!! ну а рей и шелл не жрёт,пока норма

Сергей Анатольевич, исправлю, 2 раз проблема была на Калине (через 1000км,а по сути через 800 ,сегодня с ним общался) не повторный обрыв ремня ,а вкладыш провернуло, короче мотор не пошел ,хотя масло менял в 2000 и через 10000 км масло Шелл, сейчас в Гранату Лукойл льёт.Будем надеется на лучшее, машины у нас с тобой получше Гранат и Калин ))

Господа,кто нибудь что нибудь слышал про это? На соседнем форуме вычитал. Мужику прогу меняли Ставили официалы, в тайне от меня) заметил только ночью. Список изменений:

-Детонации больше нет. Вообще. Даже на 92.
-На холостых больше нет вибрации. Даже несколько раз перепроверил заведена ли машина?
-Старлайн теперь работать в режиме мягкой посадки. Работают поворотники.
-Исчезла противооткатная система. Теперь машина думает секунду и сама едет в пробке той же.
-Исчез зуммер при запуске двигателя
-Исчезла спираль при запуске зажигания).

КСН, ссылочку бы.

Странно как то...а если там НЕ СтарЛайн,а какой-нибудь другой бренд?и за противооткатные систему как бе оплачено- а тут взяли и отрезали...где возврат бабок за отнятую систему?

Система помощи при трогании в подъем прошивкой контроллера двигателя не отключается - она прописана в прошивке ABS.

Позвонили сегодня с ВАЗа, предложили пройти опрос - коротенько, минут на 45. Время свободное было, так что согласился.
Вопросы, как всегда, обычные - типа, оцените по 10-балльной шкале то-то и это-то и т.п. Но среди них был блок вопросов на тему, что хотели бы видеть в машине и сколько за это готовы доплатить.
Среди предложенного прозвучал кожанный мультируль с обогревом, мультимедийная система с выходом в интернет и сервисами яндекса, полностью складывающаяся спинка переднего пассажирского сиденья, круиз, электрозеркала с автоматическим складыванием, дисковые тормоза.
Т.е. можно предположить, что мозги вазовских маркетологов таки начинают потихоньку поворачиваться в правильном направлении.

-у знакомого КИА, до того была Камри.Когда он понял что КИА кушает у него ведро масло на 10 000(я его подначивал-мол у меня косилка двухтактная столько же масла потребляет!!) - он начал дергаться,ездить к ОД,писать письма и проч.Ему вежливо письменно пояснили что -это нормально и вполне допустимо.
Полез на форумы-народ пишет - да запросто!!
к настоящему времени -он пришел к выводу что видимо форсирование двигателей пришло к своему потолку,поршня(в СССР такую фитильку и поршнем бы не назвали!) легкие и ажурные-поэтому зазоры видимо великоваты и кольца маслосъемные декоративны(чтоб не препятствовали трением).И масло летит в трубу(выхлопную) - а чтоб следов не было и придумали нейтрализаторы и Евро-2/3/4
Сейчас он попробовал залить НЕ рекомендованное масло - более густое,расход масла снизился.Сидит теперь и гадает-что лить дальше?

Во как, как киа жрёт маслище по литру на тысячу это: "предел форсировки достигнут и за развитие техники нужно чем-то расплачиваться".
А как жигули всасывает сотню другую грамм маслица, то чувства владельцев сродни ощущениям при заднем проникновении
Вони при этом соответственно

А там усё чинно, сидять, рассуждають...

Скореее это какой то проблемный киа, у моих многих товарищей есть и киа и хундай , никакого масла они не потребляют.

"Мораль сей басни такова": несмотря на то, что у нас есть такая народная забава "поругать отечественный автопром", следует признать, что всякие-разные проблемы с автопродукцией наблюдаются у всех автопроизводителей.

Проблемы то может и есть, но не такие как у вазаки, за столько лет выпустив только 2 мотора( это вообще абсурд) 8ми и 16 ти клапанные так и не смогли добится надлежащего качества , все абы как , так будет всегда это очевидно.

- он долго доставал ОД и представителей,ездил по СТОшкам-нет дефекта.В общем почти полтора года маялся,сейчас продавать собрался(вчера сказал).Я ему предложил -раз все равно продавать - лить более густое,сказал -надоело гадать на кофейной гуще.Сказал купит что то аналогичное-на более дорогое денег нет

Вот честно, не понимаю эту масляную истерию.
Я лично 500-700 мл на тысячу вообще не рассматриваю как что-то из ряда вон выдающееся.
Крутится мотор, кушает жижу, да и уд с ним.
Другое дело, что тут же найдётся среди карифуль чьмо какое-нибудь и начнёт подленько подхихикивая вдувать в уши, что у него то не жрёть вааще и посему он д'Артаньян а ты говно.
Если ты зависим от мнения других, это будет тревожить, не давать жить спокойно. Мысли приходить будут а вдруг он прав?
Расслабьтесь, друзья, ведь жисть прекрасна, зачем голову фуфлом забивать, а?

3000/10 000=мелочь конечно,больше пропиваем когда пиво пьем.
Просто он помнит те времена - когда Газон (у которого изо всех стыков масло текло) меньше масла кушал.Вот это его и пугает - что не должен так мотор масло жрать.На уровне подсознания бесит.....

Лукойл синтетика 5w40, ездил пару раз межгород 600 км с крейсерной скоростью 160 плюс,минус. Проверяя масло по щупу думал ну наверное сожрало доливать надо, мотор то с такими оборотами несколько часов работал.... А нет масло в норме, по щупу на глазок и не видно, чтоб сожрало. В итоге отьездив от замены до замены 10 000км масло не доливал не разу. Хотя у жены на калине такой же мотор масло жрет с новья, литр на 10 000км точно, может и полтора. Не заморачиваюсь доливаю. Видимо какой мотор попадется.

Приехал к другу на сто кофейку попить ,о жизни поговорить, стоит в ремонте Хундай толи санто фэ или ай 35 ,короче кроссовер ,мотор разобран,смотрю поршня маленькие невысокие.кольца как бумага тонкие. На вопрос,что с ним ,ответил вкладыш провернуло итд. Заскакиваю к нему недели через 2 ,смотрю стоит Хундай думал этот же, но оказался другой,а проблема таже.Дружан рассказал, что у них движки 2.4 литра проблемные, отхаживают 100 тыс км и начинаются проблемы с двс разные ,кому как повезёт.

Не в обиду:, но Надо Хундай на БМВ заменить. Так круче будет.

Очень удобная хрень. Я сразу себе поставил, как увидел эту убогую подпорку с завода.

Тады вопрос в догонку: цена вопроса и у ОД по любому должны быть, или в любом автомагазине прибарахлиться можно?

также подтвержу-избаловался на 2111, увидев кочергу - офигел и тут же выписал себе.Тогда стоили 2труб - сейчас можно найти и за 1,5.
Даже если открывать капот изредка - удобнее штуки нет,все управление сокращается до "открыл-закрыл".А не как сейчас-"открыл-отщелкнул-нашел место для втыкания-воткнул-вынул - защелкнул- закрыл"

У нас тут тема есть: https://xrayclub.ru/threads/278/
В ней все про эти упоры - установка, различные варианты, артикулы, цены и т.д.

Отличная вещь, не пожалеешь!!! У меня 3 год стоят, только положительные впечатления

Интернет магазин Мир допов, там много чего вкусного для наших машин, находится в Москве, высылают по почте. http://mirdopov.ru/

Вот даже мыслей не было эти пневмоупоры ставить.
Пофигистом стал наверно...
Так можно и до сервопривода капота додуматься

Не, очень удобно, открыл, легким движением руки бросил, медленно довели до верхней точки, потом легким движением руки закрыл. С кочергой бесило попадать в дырку, потом так же вытаскивать, руки на распашку

Не перестаю удивляться , покупают упоры за два рубля а подлокотник на рынке за 900 . Практической пользы , раз в неделю .

Ни кто и не заставляет покупать, просто удобно, и где это подлокотники за 900? Я за 2500 брал.

2700 брал ,в теме есть фанера за 900. Не в том суть функционал разный. А удобно это да.

Может стареешь?

Наверно
Раньше холил и лелеял мафынки, проводил много выходных с ними, сейчас же отношусь как к подошве у ботинка.
Не отваливается и ладно. В говно вступил-оттёр об траву и пошёл дальше.
Помимо этого дофигищща есть интереснейших занятий

Я то же ничего не ставил ,ни упоров , ни всяких датчиков температуры и диагностических адаптеров , не интересно. А вот за чистотой и лоском следить любил. Так и продал , чистенькую и отполированную.

Это верно.

Это конечно косвенно касается ХРея, а вернее того, что кто дополнительно делал. Весной с сыном, разбирая завал за сараем, нашли колесо от велосипеда старого, Аист ещё производства СССР. Гоняли с братом на нём. Спицы на колесе обмотаны разноцветными проводами из телефонного кабеля. Сын заинтересовался что да как. Через пару месяцев половина детей во дворе гоняло на велосипедах тюнингованных таким образом. Благо сейчас связисты меняют медь на оптику.
Это как пример того, что традиция установки всяких ништяков, даже не слишком необходимых, а иногда вообще ненужных, на свое транспортное средство не умрёт никогда))))

Ладавод, очень удобная штука, ставлю на все авто

Икс рей продал?

Так точно.

Ну если брать машину на год-два, то действительно, ни в каких доработках нужды нет.

Изначально думал на дольше, но увы ,не сложилось. Клиренс как оказалось не особо нужен, а захотелось автомат.

А я поставил газовые упоры,после того, как два раза закрыл капот с установленной кочерешкой (привык на десятке) Очень она хлипкая и неприметная.

Други мои,простите меня грешного,может кого обидел, не созла это было. Прощения прошу у всех!

Бог простит

Всем привет , давно не захожу ,так как авто еще осенью продал, но когда вижу проезжающие мимо Хрюнделя не испытываю к ним негатива , просто осталось какое то чувство недопонимания что ли? Чего то не хватило ? Сейчас стало много Х рей кроссов бегать , вот смотрю на них и думаю иногда , может вот всего этого " кроссового" и не хватило, не знаю. Были у нас с ней непростые сексуальные отношения вообщем . Проезжая иногда возле дилера ,где ее покупал ,ловлю себя на мысли ,что хочу зайти и посидеть в этом Х кроссе, странно все это ......Нашел вот фотку своей бывшей . Всем благ.

Вот и уменя настал момент когда пришлось расстаться с Реем. Возникла ситуация когда срочно пришлось решать жилищный вопрос сына! 100тыс , лежало в загашнике, требовалось ещё 300 труб , а всего 400. Принял решением продать авто , так как кредиты менее 14%годовых не нашёл, а авто-кредиты намного меньше от4 до 8 %. Продал за 550труб , 300 в жильё, а на 250 труб взял Гранту 2014 г рождения Дааа, после Рея Гранта, очень музыкальное авто)) но резвая очень , живая)) багажник супер.Состояние хорошее, думаю на пару лет хватит погонять, а там Бог даст куплю новую. Форум покидать не буду , буду мониторить, как живут Икс Реи .
Фото ного (старого)коня прилагается. Еще забыл одно, заправил 35 литров бенза , приехал с Саратова и ездил неделю дома , после Икс Рея вообще непревычно)) Но за комфрт надо платить!

And.rey тыж смотри, экспертом остаёшься. Будем считать что Хрей у тебя стоит в дальнем гараже.

Ага, на верхней полке, за патефоном )))

And.rey, как на ходу впечатления? Рулёжка, тормоза?
Есть ли чувство омерзения от смены авто?
Вскорости может быть (надеюсь) з/п поднимут, захочу такую взять, а на сдачу мир смотреть

В подпись внесу изменение.
Так я не открещиваюсь от коллектива , всё-таки два года вместе, а там посмотрим, не отрицаю, что и куплю Рея кросс )), на всё воля божья и желание .