Круиз контроль Лада Икс Рей. Раздел № 1. | Страница 11

Да уж. Уже по сути вопроса - ничего не понятно. Кто в лес, кто по дрова. Ещё и п.5 правил никто не читает.

Всё исправил. У меня вазовский 1.6 эбу м.86, такой же как на весте. Кнопки от весты подходят не фиксируемые, т.е какие есть на мультируле. Три провода от улитки нужно пускать на эбу в те же контакты что и на весте. На меньших комплектациях (не на всех) нужно менять модуль подрулевых выключателей, так как в улитке мало проводов. В руле проводка от улитки до кнопок тоже не у всех, возможно надо будет и там пускать.
С двиглом ниссан и эбу другой. Есть проводка до фиксируемого выключателя (заглушки) у корректора фар. Он покупается отдельно. Можно купить его и мультируль (получится каша), так как на руле будут те же две кнопки активации круиза и ограничителя. Но они не фиксируемые соответственно для них нужно городить схему. В зависимости от комплектации возможно придется тоже менять блок подрулевых и тянуть провода в руле и к эбу.
Активация в системе требуется на ниссане, на вазе она включена по умолчанию. Но активация индикации на приборке нужна всем, проходит одинаково, так как приборки одинаковые.

1.8 на роботе кто-нибудь пробовал подключить, топ престиж.

Спасибо! Теперь стало понятнее!!
Осталось найти толковую схему, куда подключать, и можно экспериментировать....

Получается, если сейчас руль от весты не брать, а наколхозить кнопки, то и в руль это не обязательно пихать, повесить где-нить снаружи рулевой колонки. Правильно ведь я понял, что нужно только 3 провода к разёму ЭБУ?

vaprold, кусочек вестовской схемы с джойстиком круиза и эбу. Распиновка одинаковая. Видно три провода к эбу.

Пока руль на перетяжке, поковырялся с блоком кнопок управления ММС и сделал подсветку. Плата у меня отличается от той, которую фотографировал walla03, она такая же как у МоВаГен, поэтому использовал его информацию, ну естественно учел нюансы и получил плату как на фото. Проверял блоком питания, все светится. Завтра забираю руль, соберу его, а там посмотрю когда поставлю, от погоды будет зависеть.

Забрал свой руль, обтянули кожей на совесть, вообще отлично! Установил кнопки, собрал руль (фото). Подсоединил блок питания на 9 вольт, другого не было, проверил подсветку, вроде работает, пойдет (фото). Как оттепель будет, пойду ставить на машину.

Welle, подушка с родного руля легко снимается?

Electromaster, в общем то легко, но в первые разы сноровка нужна и инструмент подходящий. И аккуратность, чтоб разъем подушки не разломать. Можно конечно и отверткой, но я сделал из электрода съемник, один конец загнул как рукоятку, а второй расплющил как плоскую отвертку и выемку сделал в самом торце небольшую, чтоб не соскакивал (фото). Да, естественно, обмазку с электрода сбил, это недолго

Я брал два гвоздя на 150, стачивал остриё на каждом, чтобы плоское было, полирнул наждачькой, чтоб гладкие были. Гвозди идеально входят, никуда не отклоняются внутри руля и чувствуется нажатие на пружину. Подушка отщелкнится и её нужно аккуратно тащить на себя, преодолевая некоторое сопротивление, т.к. снизу подушки есть направляющие которые вставлены в резинку снизу на руле( прекрасно видно на снимке у Welle). Делать это всё лучше на прогретом салоне, у меня одно из отверстий резинки снизу руля порвалось.

Я прогревал салон на ходу штатной печкой, а потом с гаража вытаскивал удлинитель и включал тепловентилятор и обгревал салон, особенно водительское место с рулем

Про прогретый салон ценное уточнение, спасибо. Будем с рулем заниматься в теплом гараже. Заодно поставлю защиту радитора от стрелки 11.

Забрал в Ладаторг последний руль. До НГ вроде должен успеть. Будет чем заняться в праздники.
UPD: Уже установившим - какие пины надо в разьем ЭБУ и в разьем улитки. Сегодня достал 4 пина от ЭБУ M74, но походу там другие.

malinann, с пинами (контактами) в ЭБУ М86 не все так просто, и найти их нелегко пока. У чип-тюнеров есть, они делают уже вовсю разъемы для прошивки ЭБУ нашего и аналогичного на Весте. Пока вот сылка на фотку: http://ulyanovsk.tiu.ru/p209402352-razemy-dlya-podklyucheniya.html?no_redirect=1
Мне, как всегда, с пинами у ОД помогли

Electromaster, Это понятно. Фотку эту видел. К сожалению, качество фото такое, что сам пин не видно вообще, что из себя представляет. Если есть возможность сфоткай поближе. Ну или визуально какой - круг, квадрат, или наподобие как мини исо.

Чтобы сфоткать, мне надо отключить нижний разъем, а для этого снять аккумулятор. Сделаю, но наверное не скоро.

Я пытался просунуть провод с клеммой в разъем, ничего не получилось, видимо там нужно снимать какой-то фиксатор. Но на сами контакты квадраты маленькие. Подходят клеммы вот эти http://www.chipdip.ru/product/tyco-170362-1-mf-ft/ подлиннее налазят хорошо, а эти поменьше http://www.chipdip.ru/product/bls-1/ тоже сидят плотно. Надумываю сделать по варварски просверлить разъемчик почти до конца сунуть клемму и герметиком сверху. А пока что просто провод зачищенный вставил.

Вот вторые пины в сообщении МоВаГен очень похожи на родные.

МоВаГен, Спс, похоже на пины из БП компа. Возьму и их тогда до кучи. (да и вообще все, что найду )
А что по поводу пинов в улитку. Стандартные мини?

А в улитку вторые поменьше вошли хорошо. Они на материнских платах стоят для кнопок, usb выносных.

В общем всё, руль на месте! Все работает как надо, подсветка есть, за кожу держаться очень приятно. Дополнительно вывел с улитки еще два провода, буду думать над переводом управления КК полностью на руль, схемку уже набросал, надо еще нюансы доработать и попробую собрать макет на столе.