Передняя подвеска Lada Xray | Страница 3

Стучат шаровые,конкретно нужны именно для хрея,или подходят иные.

Рычаги в сборе с шаровыми аналогичны с ларгусовскими.

Второй вариант (подешевле) - покупаем шаровые от Renault и перепрессовываем. Так мне сделали по гарантии, вот уже тысяч 20 проехал, ничего не стучит. Сказали, что один раз можно перепрессовать, а на второй раз придется менять рычаги в сборе.

Никому не советую так делать, ибо лотерея, как и с покупкой Лады. А уж если такими вещами занимается дилер, да еще и по гарантии - серьезный повод задуматься о смене дилера.
Даже если прихватывают перепрессованную шаровую точечной сваркой - никакой гарантии, что она не выскочит прямо на ходу, нет.

Заменил шаровые,чехлы нормальные,шаровая сухая с примесью грязи.
Стуки пропали...

Надо, надо их ширять маслицем после покупки. Сразу же.

Смазку заложил ,подвеску как подменили,стук исчез,даже жена заметила.

Уколол али пластичной напихал?

Как ? Уколом ? А пыльник потом не порвётся, или через туже дырочку не вытечет вся смазка со временем?

Да, моторным маслицем через шприц.
Резина, внезапно, эластичная и ничего не вытекает.
Пыльник не рвётся. Ну и проколоть можно поближе к 'шейке' где резина потолще и не изогнута.

В молодости, на москвич 2140, разогревал литол до текучего состояния и делал укол в шаровую. По моему литол получше будет там работать.

Возможно.
Я бы графитку использовал.
Еще есть такая смазка Форум.
В авто её не используют (штатно), ребята на одном пневмофоруме используют для своих аппаратов.
Суть смазки:
тефлоновый (или с похожими свойствами мелкодисперсионный порошок) с какой либо густой смазкой.
Когда я про эту смазку услышал (лет 5 назад) ребята только начали ей торговать, а сейчас уже довольно раскрученный продукт.

Снимал чехол,пластичной заложил,синего цвета,сосед дальнобойщик подогнал,им выдают " иномарошную " шприцевать.....

Вот подобная с эффектом ревитализации, лет десять назад появилась. Пользуюсь постоянно, особенно хороша на подшипники качения.

Вчера получил ответ Автоваза на эту тему-пишут ,что решение принимает инженер по гарантии.Из этого следует,что завод всё-таки допускает замену шарового отдельно.

Парни, какие стойки на Кроссе? От Весты подходят?
Хочется в будущем поменять на без шаровые.

Ну вот и у меня заскрипела правая шаровая на 54 тык.
Поехал к знакомому. Он довольно легко её выпрессовал обычным подобием тисков и точно так впрессовал от Сандеро. Сказал что уже давно так практикует и жалоб ни разу не было. Я ему верю. Видимо не всё так грустно в данном вопросе.

arcadi007, ну заскрипела , это не залюфтила . Можно было попробовать смазки добавить под пыльник .

Когда пыльник снял, внутри всё рыжее было. Считаю 54 тык это нормально для нашего Кадилака.

А я на новой машине пыльники проколол и шприцом туда масла зафигачил.
75ткм пробега и под пыльниками всё масляное. Думаю тыщь двести нормально будет для моей машины.