Серый Грантоуродець с вазомотором 1,6 8 кл 90 лс | Страница 3

Изолента синяя наше фсёо

Продолжаю издеваться над изделием российского автопрома.
По уже много-многолетней традиции снова дырявлю глушитель в нижней точке свёрлышком 2мм.





Подсмотрел эту хохму у дедка -соседа на волжане, у него глушаки жили в отличие от непросверленных гораздо дольше.
На Прежней моей Калине глушак прожил 7 зим, причём банка осталась жива и крепка, труба отвалилась.
Зимой оттуда стооолько дряни вытекает!

В общем, с первого взгляда глупая и смешная затея, дырявить новый глушак, оказывается весьма полезной для его долговечности.

mykola,
Антикором не покрывали? Я сразу заказал чтоб нанесли антикор "Прим Антишум" вещь хорошая плюс шумоизоляция.

Про бачек еще сандероводы предупредили они все с пакетиками катаются, ЛАДА тут непричем

У знакомого на Дастере этот антишум через год с небольшим лоскутами начал сваливаться.
К концу января финансово вздохну немного и Раст-стопом обработаю.
Вроде как если им снова мазать, то хорошо машины сохраняются.

Судя по фоткам резину подарили Viatti?

Что-то мне все знакомые, что обули на зиму Виатти (и шипы, и липучки) в один голос ее нахваливают. Неужели недорогая резина может быть такой прям отличной?

Офигенная! Сам не ожидал! И главное не шумит. У сестры на форестере нокия пятёрка, ревёт ппц просто.
А эта тихая, гул конечно есть, но не громкий и не противный. В городском режиме не придраться ни к чему, в колее не бросает, на мокром асфальте на плавает, в юз не срывается. Снежная каша тоже хорошо. Вот мотнусь в Астрахань и обратно, отпишусь как она на трассе.

mykola,
Главное обкатать правильно сначала

Изучил немного тему про бачки, нерв загулял немного, совсем никакого желания нет терять время из-за такой ерунды.
Решено, делаю пароотвод.
Не нашёл в автомагазине шланга, использовал какой-то высокого давления, на работе нашёл.

Для начала отвернул бачок, сдёрнул верхний шланг и немного приподнял его вверх.


Подходящим свёрлышком продырявил заглушку в бачке.


Натянул шланг (тугой, сцуко, попался!) и закрепил хомутом.


Аналогично на радиаторе.


Чтобы не болталось, хомутиком прикрепил к проводам.


Voila ! Времяночка готова. Будет время, полазаю по авторынку, куплю пригожую трубчонку, хомутики как были и поставлю.
И пожалуй куплю бачок реновский, брошу в запас, дальняя дорога всё таки впереди, а так спокойнее.

P.S. Мда уж, не думал что ТАК начнётся обладание дорогим современным модным автомобилем

Ужо 300 км проехал.
А впереди Астрахань и обратно не больше 110 первые 2 ткм, вот и обкатается.

mykola, от сверлышка стружка в бачок не попала?

последний мм прожёг. Задолбался вручную пассатижами сверлить

На работе коллега заглянув под капот Хрея молвил:
-Да тут же всё как на Дастере моего батяни!
И поведал следующее, поездил тот Дастер по грязным трассам и вид подкапотное пространство приобрело
грязное, зачуханное и вообще...
Хреново, короче, резинка на капоте защищает, над фарами пролетает грязища.
В то же время у какого-то там его знакомого не в пример всё чище и культурнее.
А потому всё, что сделана там была самопальная грязезащита.
Ну и я такую замутил, цена вопроса 200 р, хуже по любому не будет, сдёрнуть и выбросить дело пяти секунд.

Была приобретена резинка двери 2109 ( она короче 08, дешевле соответственно)


Несколько минут и Voila ! Всё готово ! Капот закрывается чуток потуже, значит прижимается резинка где-то.
С открыванием никаких проблем.

Воот, теперь моя машина начинает становится похожей на настоящие Жыгули

Пусть будет.

Я полторы тыщи пробежал в разных режимах со шлангом- полет нормальный. в моточасах не сёк, но намного больше

Надо хотя бы десяточку проехать, для уверенности. Плюс в пробках потолкаться. Мне кажется, у автора методики, уважаемого proube, это быстрее получится.

Я сейчас нервничаю в основном из-за послезавтрашней поездки до Астрахани и обратно.
Бачок-то не купил в запас ! Новый, ети его, год
Вот и пришлось мутить приблуды всякие.
Так то мне заменить бачок на дороге вообще не сложно абсолютно.
Как никак полжизни и миллион км шоферил на чём угодно, уж такой мелочёвкой не удивить вообще никак.

Замена бачка - 10 минут с одним перекуром. Ну с учетом третьей трубки - 12.
Неужели в Москве негде купить бачок было, вчера например. Наши бачки есть в логан-шопах и в ларгус-шопах, потому что на ларгусах с вазовскими двигателями бачки абсолютно идентичные. Ну и в Южном порту стопроцентно есть.

Что раздражает.
Зажигание выключаешь например, мотор заглушен, панель не горит, магнитола работает, слушаешь себе музыку.
А печка, сцуко, работает !! Крутиться моторчик. Так и аккум усадить недолго.

Ну и фары не вырубаются при выключении зажигания. Как на шестёрке старой.