Мой 1.8 МТ Люкс Сердолик | Страница 4

Вот это новость.... Грустная.

Вот это новость! Я аж напрягся...
У меня на этой недели так же пару дней попахивало горелой резиной в салоне - не постоянно, а наплывами. Нюхал, запах как раз со стороны аккумулятора шел. Но потом исчез, подумал может грязь обгорает. А вот сейчас задумался...

Азат есть новости по причине пожара? Вроде бы Вы писали что спецы должны в понедельник приехать. Пожар проблема серьёзная.

Возможно что-то из навесного клинит и подгорает соответствующий ремень. На старых, неухоженных авто бывает компрессор кондиционера клина ловит и тогда до пожара доходит, а вот что на новеньком XRay... Как только такой запах появляется надо резко останавливаться, открывать капот и смотреть за "дымком" или глушить и щупать все навесное и ремни. То что сейчас зима - просто замечательно для такой диагностики "на ощупь". Летом под капотом все горячее - трудно понять что именно перегрелось.

Приезжали во вторник, т.е. вчера. Причина - толстый жгут проводов, который идет внизу, возле пощадки аккумулятора, или был защемлен аккумулятором, или просто терся об площадку аккумулятора, замкнул к площадке, аж приварился к ней, от этого и произошло возгорание, позже выложу фото.
Написал претензию на завод на замену автомобиля.

Дефект сборки.

Охренеть рассклады... Нужно у себя проверить, возможно это у всех беда... Держим кулоки всем клубом, чтобы откликнулись на претензию!

Спасибо за информацию. Причина конечно экзотическая и параллельно возникает вопрос почему не погорели предохранители. Как то всё неудачно сложилось. абсолютно поддерживаю решение поменять данное конкретное авто. Сам загляну под капот, проверить ведь не сложно.

Предохранители целые все, просто до них нагрузка не дошла, замкнули силовые провода до предохранителей.

Выкладываю фото первого дня.

Азат, ничего себе, похоже тебе просто не повезло с машиной. Держись. Удачи в борьбе с ОД за новую машину!

Тушил огнетушителем, потом с соседом засыпали снегом, пока не снял аккумулятор потушить не удавалось. Если бы вместо меня была бы жена, машина бы сгорела полностью.

Спасибо. Спасибо всем за поддержку.

Мне кажется, что все мы здесь для этого и собрались.

Азат, сочувствую. Долби дилера. Удачи тебе . Думаю всё будет норм.
Я понял коротыш был слева от площадки аккума( если спереди смотреть)? Между движком и аккумом.?

Отвратительная ситуация. Очень надеюсь что дело не ограничится просто ремонтом.

Да, там.

Азат, удачи вам и терпения.

Я вообще обратил внимание на то, что провода у нас как попало изолированы. На Хонде старой все места где из центрального жгута они выходили всегда были закрыты очень плотной оплеткой, а тут - как попало. Сначала подумал ну ладно, может так и надо. А теперь думаю что надо проверить

Посмотрел сейчас на своём авто. Что бы защемить этот жгут аккумулятором надо хорошо постараться. В добавок там есть хомутики которые его крепят в обход площадки аккумулятора. Так что цензурно выразится по поводу тех кто всё это собирал не получится!
Азат победы тебе над ОД!

Да, пиши о результатах. Тут однозначно дело может пойти о замене машины, но зная хитрожопость дилеров могут просто устранить все последствия - структурные то элементы и двигло целое я так понимаю

Продолжайте тему. Если автоваз попытается "съехать", то лично я воздержусь от покупки. (Думаю это отпугнет и многих других, кто только подумывает и присматривается к X-Ray или к Весте.)

Вспомнил старую байку: в "раньшие" времена хитрожопые "мастера" делали такую штуку - приезжает клиент на ремонт стартера, скажем на замену щеток. Ему меняют щетки и специально плохо фиксируют медную пластину во втягивающем, которая замыкает цепь стартера. Покатался клиент, а через время "опять не заводится" - снова к мастерам и на этот раз его раскручивают на замену втягивающего. У меня так знакомого раскрутили на 4,5тыр. на стареньком Пежо, в то время как новый стартер стоил 5тыр. При роковом стечении обстоятельств это приводило к тому что пластина не просто слетала, а закорачивала плюсовую клемму на массу. Не знаю как на всех авто (я вам не скажу за всю Одессу) но на многих предохранителя попросту нет и толстый плюсовой провод от аккумулятора бежит сразу на эту злополучную клемму на втягивающем. Короче байка или нет но слышал как однажды сразу после ремонта стартера, остановился парень, отошел в ларек за сигаретами, возвращается, а пол-машины уже сгорело...