Кто с какой машины пересел на Х-рей. Фото
Перешёл с Мазды 5, а до этого был Ниссан Тиида хэтч. Отличный семейный 7-ми местный компактвэн. За 5 лет и 75 тыс. км. пробега и ни одной поломки, даже лампочки не .менял. Идеальна была для дальних поездок. Жалко было продавать, но Волгоградские дороги не для этой машины (клиренс 13 см.) Машинка с трудом, но продалась и ушла кататься в Москву. Думаю, новый хозяин доволен безумно.
Была "Шкода-Октавия" 2014 года в кузове А-7 с DSG (7 ступ. робот с двумя сцеплениями). Просто пришла пора менять авто жены и она пересела на "Шкоду" о которой мечтала со дня ее покупки, а я на Хрей ( на б/у никогда не ездил, а на что-то серьезное не потянул). Выбором в целом доволен (пробег 1600 км).
Пересел с Chevrolet Rezzo. Довольно просторный семейный автомобиль. Но 8 лет эксплуатации начали давать о себе знать. Остановился на XRAY, хотя немного стало теснее.
Ооочень интересная тема)
Х-рей у меня девятый автомобиль, первый новый: до этого только б/у
По порядку:1) Москвич: 2141 2) Опель корса 3) Фиат Пунто 4) Форд Фьюжн 5) Лада 2115 6) Ока 7) Калина универсал 8) Опель Астра Хрей девятый.
Пару фоток последних трех авто)
Х-рей у меня девятый автомобиль, первый новый: до этого только б/у
По порядку:1) Москвич: 2141 2) Опель корса 3) Фиат Пунто 4) Форд Фьюжн 5) Лада 2115 6) Ока 7) Калина универсал 8) Опель Астра Хрей девятый.
Пару фоток последних трех авто)
Да и Ниссановские двиги по конструктиву надёжны и живучи
Живу в деревне (небольшой райцентр с населением 7200 чел.), поэтому последние 23 года ездил строго на Нивах. Причем очень разных - обычные "коротыши", 5-дверный "крокодил" был, последняя была Шеви Нива, купленная в 2014 г. Продалась очень быстро через авито, приехали с нижегородской области. Объявление хитро разместил за 5 дней до открытия охоты 
В последнее время с дорогами у нас стало получше, плюс продал (точнее сказать избавился) домик в еще более глухой деревне, типа дачу. В результате катать на Ниве по асфальтам вместо говен стало невыгодно экономически.
На фото предпоследняя Ниффка 2011г. и последняя Шниффка 2014г.
.

В последнее время с дорогами у нас стало получше, плюс продал (точнее сказать избавился) домик в еще более глухой деревне, типа дачу. В результате катать на Ниве по асфальтам вместо говен стало невыгодно экономически.
На фото предпоследняя Ниффка 2011г. и последняя Шниффка 2014г.
.
А вот и мои, 2 предыдущих Авто: samsung SM3(Almera Classic) и Chevrolet Lacceti, оба были б/у. Альмера была одной из лучших, простая, но надежная, как советский герб, никогда не подводила и радовала, лачик попался неудачный (обе машины были б/у)
пересел с четырнадцатой 2007 года, опять таки брал новую из салона. 9 лет на ней ездил, вот и решил обновить, а тут как раз XRay - любовь с первого взгляда
Машины были разные . Последней была Nissan Primer P12 . Взял из-за дизайна ,пятилетней .. Нравится и сейчас ,спустя 5 лет эксплуатации ,за которые накатал 200 тыс. Брал б/у со 100 тыс. Намучился - не то слово . Иномарка еще называется. Коробку перебирали 2-3 раза ,точно уже не помню . Точнее так. Начинается звук и в течении недели образуется дыра в месте посадке подшипника вторичного вала . Если успели переабрать -хватает на 50 тыс. Это болячка этой машины . Ручные коробки оригинальные ломаются на 100 тыс. У меня уже была не оригинальная . В последний раз поставили от П11 . По мелочам ,постоянно какие то проблемки . Салентблоки и рычаги заменены по 2 раза . Такого у меня не было ни на одной машине . Даже 20 летний Скорпио .не доставал так .Подсчитал сколько я потратил на ремонты бесчисленные ,вместе с потерей цены ,получилось около 10 тыс.руб/мес -цена владения б/у Ниссаном . Я конечно много езжу ,но и не по убитым дорогам и критическим температурам. Не в первый раз ,слышу от водителей и слесарей , что качество иномарок резко ухудшилось с 2005 года .,независимо от брендов . Раз так,то какая разница ,где собрали машину . Как сказал Форд : Лучшая машина -новая .
Во-общем ,решил ,что пора попробовать новую машину купить . Не смутило даже переплата по кредиту . Хочется через 3-5 лет оказаться не у "разбитого " корыта ,которое ничего не стоит .По такой цене ,действительно ,альтернативы комплектации -нет ,учитывая высокую ,а ля кроссовер ,посадку . Отечественный движок и коробка ,скорее + ,чем - . В случае чего, починить или заменить, будет стоить разумные деньги . А комфорт ,как у настоящей иномарки . Дизайн - не хуже ,чем большинство иномарок . Даже где то нравится . Без симпатии, трудно простить машине, какие то поломки и огрехи конструкторской мысли .Хорошо бы еще железо не корродировало . Будем надеяться ,что вазовцы понимают это ,вместе с теми ,кто их купил .
До чего же приятное чувство владения новой машиной . Игра : повезло -не повезло , били не били ,скрутили -не скрутили , перебили-не перебили , в залоге -не в залоге, порядочно надоела .
Во-общем ,решил ,что пора попробовать новую машину купить . Не смутило даже переплата по кредиту . Хочется через 3-5 лет оказаться не у "разбитого " корыта ,которое ничего не стоит .По такой цене ,действительно ,альтернативы комплектации -нет ,учитывая высокую ,а ля кроссовер ,посадку . Отечественный движок и коробка ,скорее + ,чем - . В случае чего, починить или заменить, будет стоить разумные деньги . А комфорт ,как у настоящей иномарки . Дизайн - не хуже ,чем большинство иномарок . Даже где то нравится . Без симпатии, трудно простить машине, какие то поломки и огрехи конструкторской мысли .Хорошо бы еще железо не корродировало . Будем надеяться ,что вазовцы понимают это ,вместе с теми ,кто их купил .
До чего же приятное чувство владения новой машиной . Игра : повезло -не повезло , били не били ,скрутили -не скрутили , перебили-не перебили , в залоге -не в залоге, порядочно надоела .
Чтобы ответить, войдите.
Похожие темы
Тема
Раздел
Участники
Ответы
Активность








Ну и как ощущения от рея? Интересно услышать.


