Ошибка U0401(00) [0xC40100] на X-Ray 1.6 H4M+CVT (не заводится)
Здравствуйте, форумчане.
Lada X-Ray 1.6 H4M + CVT.
Началось все загоревшегося чека и перегоревшего предохранителя вентилятора системы охлаждения. Предохранитель поменял, вентилятор проверил (подключил напрямую - работает). Решил прочитать ошибку eml-кой, но не смог подключить сканер к телефону. Стал пробовать прогреть машину, чтобы проверить работу вентилятора (сканер в это время был выставлен в разъем). Во время поездки на небольшой скорости (притормозил перед кочкой) сработала абс и загорелась вся герлянда на приборной панели, запищал зумер, машина заглохла. И больше не запускается. Включаю зажигание, панель загорается не сразу, а через секунды 3-4, пищит зумер, моргает индикатор положения КПП (в любом положении коробки), стартер не крутит (реле щелкает).
Считал ошибки:
Car Scanner ELM OBD2
Version: 1.112.3/401123/GP
DTC report
Connection profile: Lada X-Ray 1.6 H4M + CVTDate: 20.10.2024 19:20:15
============================
OBD-IIOBD-II
DTCs: 1
----------------------------
U0401 [0xC401]
Invalid data received - engine control module (ECM)
Статус: Подтвержденная
============================
Блок управления коробкой передачБлок управления коробкой передач
DTCs: 1
----------------------------
U0401(00) [0xC40100]
Invalid data received - engine control module (ECM)
Статус: Тест провален в текущем ездовом цикле, Временная, Подтвержденная, Включен индикатор неисправности
На машине стоит сигнализация starline a93+ иммобилайзер i95. Пообщался с установщиками - они блокировку на блок АКПП не ставят (сигнализацию ставили у них).
Предполагаю проблемы:
1. Блок АКПП
2. Шина
3. Помехи от сигнализации
Подскажите, пожалуйста, в какую сторону копать? В случае проблем с блоком АКПП возможна ли прошивка или требуется замена? Спасибо.
Lada X-Ray 1.6 H4M + CVT.
Началось все загоревшегося чека и перегоревшего предохранителя вентилятора системы охлаждения. Предохранитель поменял, вентилятор проверил (подключил напрямую - работает). Решил прочитать ошибку eml-кой, но не смог подключить сканер к телефону. Стал пробовать прогреть машину, чтобы проверить работу вентилятора (сканер в это время был выставлен в разъем). Во время поездки на небольшой скорости (притормозил перед кочкой) сработала абс и загорелась вся герлянда на приборной панели, запищал зумер, машина заглохла. И больше не запускается. Включаю зажигание, панель загорается не сразу, а через секунды 3-4, пищит зумер, моргает индикатор положения КПП (в любом положении коробки), стартер не крутит (реле щелкает).
Считал ошибки:
Car Scanner ELM OBD2
Version: 1.112.3/401123/GP
DTC report
Connection profile: Lada X-Ray 1.6 H4M + CVTDate: 20.10.2024 19:20:15
============================
OBD-IIOBD-II
DTCs: 1
----------------------------
U0401 [0xC401]
Invalid data received - engine control module (ECM)
Статус: Подтвержденная
============================
Блок управления коробкой передачБлок управления коробкой передач
DTCs: 1
----------------------------
U0401(00) [0xC40100]
Invalid data received - engine control module (ECM)
Статус: Тест провален в текущем ездовом цикле, Временная, Подтвержденная, Включен индикатор неисправности
На машине стоит сигнализация starline a93+ иммобилайзер i95. Пообщался с установщиками - они блокировку на блок АКПП не ставят (сигнализацию ставили у них).
Предполагаю проблемы:
1. Блок АКПП
2. Шина
3. Помехи от сигнализации
Подскажите, пожалуйста, в какую сторону копать? В случае проблем с блоком АКПП возможна ли прошивка или требуется замена? Спасибо.
Человек вроде что то похожее описывает
U0401 [0xC401] говорит что скорее всего не отвечает блок управления двигателем. Коробока уже как следствие этого, уходит в аварийный режим.
С начало рекомендую разобраться с блоком двигателя, может кан замкнул, может питания на блок управления нету, а может и он умер, хотя коненчо вряд ли...
С начало рекомендую разобраться с блоком двигателя, может кан замкнул, может питания на блок управления нету, а может и он умер, хотя коненчо вряд ли...
Ещё раз проверили предохранители. И один был перегоревший: " 25А Электронная система управления двигателем". Его поменяли, машина ожила, завелась.
Правда тут есть еще вопрос, а чего это он сгорел... Вы пишете что после какой то кочки все погасло, значит где то оголенный провод, который и замкнул скорее всего на массу.. Я бы поискал, в первую очередь в проблемных местах, где жгуты трутся, под площадкой аккума например... Устранили проблему, надо бы поискать причину, иначе все повториться и может с худшими последствиями. К стати сгоревший пред на вентилятор говорит что поискать надо в правой стороне, в районе аккума...
Чтобы ответить, войдите.
Похожие темы
Тема
Раздел
Участники
Ответы
Активность