Резина на авто с АМТ, изменение поведения автомобиля.
Короче так- переставил летнюю резину, которая на родных дисках на 17, на зимнюю резину, которую я покупал вместе с штампованными дисками на 15.
Разница в поведении авто- небо и земля.
Трясучка исчезла как класс. Авто едет аки на обычной акпп.
И вот тут у меня закралось некое подозрение, что обычному Х-рею диски на 17 не подходят.
Теперь сижу и думаю- виноваты ли Пирелли, которые шли с завода на дисках на 17 (от пирелли там конечно только название) или размер дисков, или все вместе?
И покупать ли на лето другую резину на 17, а ибо эти пирелли просто ужас ужасный, или покупать диски на 15 и ставить резину с нормальным профилем.
У меня нет технического обоснования произошедшего, но как мне кажется, что из-за несоответствия передаваемого вращения от кпп с размерностью колесных дисков, мозги коробки не совсем понимают что происходит.
То ли машина тронулась, то ли она буксует..
Соответственно начинается игра с диском сцепления и возникает трясучка.
Это есессено в теории.
Но что-то мне подсказывает, что она правильная.
Поскольку смена радиуса привела к глобальным изменениям в поведении авто.
Но опять таки- а может быть литые диски на 17 очень тяжелые для робота.
Как-то так.
Разница в поведении авто- небо и земля.
Трясучка исчезла как класс. Авто едет аки на обычной акпп.
И вот тут у меня закралось некое подозрение, что обычному Х-рею диски на 17 не подходят.
Теперь сижу и думаю- виноваты ли Пирелли, которые шли с завода на дисках на 17 (от пирелли там конечно только название) или размер дисков, или все вместе?
И покупать ли на лето другую резину на 17, а ибо эти пирелли просто ужас ужасный, или покупать диски на 15 и ставить резину с нормальным профилем.
У меня нет технического обоснования произошедшего, но как мне кажется, что из-за несоответствия передаваемого вращения от кпп с размерностью колесных дисков, мозги коробки не совсем понимают что происходит.
То ли машина тронулась, то ли она буксует..
Соответственно начинается игра с диском сцепления и возникает трясучка.
Это есессено в теории.
Но что-то мне подсказывает, что она правильная.
Поскольку смена радиуса привела к глобальным изменениям в поведении авто.
Но опять таки- а может быть литые диски на 17 очень тяжелые для робота.
Как-то так.
У меня и зима и лето на одинаковых дисках, но каждый раз при смене на зиму, трясучка тоже проходит. До сих пор не писал, потому что
К оставлению дисков на 17 под лето, только что-то хорошее обуть, или таки меняем радиус, получаем априори резину мягче и условно навсегда забываем о трясучке?
Исходя из этого я принял решение брать на 15ть.
За штамп и резину отдал тыщ 12, но это не точно.
Может чуть больше.
А на 16ть мне такой суммы даже на диски не хватило бы.
И как показала практика, Хрюша радостно приняла такой вариант.
Как-то так.
Чтобы ответить, войдите.
Похожие темы
Тема
Раздел
Участники
Ответы
Активность