Запотевание стекол при включенной печке | Страница 2
vgoogle, при переключении режимов забора воздуха (из салона,или снаружи),должно быть слышно изменение звука вентилятора отопителя.Может действительно,что-то с приводом заслонки рециркуляции?Не открывается на забор снаружи,а определить-только по изменению шума от вентилятора.Есть еще один способ.При включенном отопителе дунуть дымарем в район воздухозабора,сразу поймете,что к чему.Или курильщика в помощь.
vgoogle, для вентиляции салона важен не только приток, но и отток воздуха, причём в том же обьеме. Найдите время, прочтите, многие здесь писали вам об этом.
Теперь, что собственно делать. Заведите двигатель и дождитесь запотевания стёкол. Далее, включите вентилятор отопителя на максимальную скорость. Приоткройте стекло задней двери, примерно на 2 сантиметра. Выйдите из салона, закрыв за собой дверь. Из приоткрытого окна должен ощущаться мощный поток выходящего воздуха. Если он есть, и стекла начали очищаться от конденсата, то проблема с каналами оттока воздуха. Если, поток со стороны щели отсутствует, то нет притока воздуха в салон. В таком случае, необходимо обратить внимание на заслонку рециркуляции, её привод, на забитые пылью соты радиатора. Смотреть нужно все, включая возможное наличие большого количества воды, если не целой лужи, под ковровым покрытием. Имейте ввиду, что ваша проблема может иметь комплексный (составной) характер.
Теперь, что собственно делать. Заведите двигатель и дождитесь запотевания стёкол. Далее, включите вентилятор отопителя на максимальную скорость. Приоткройте стекло задней двери, примерно на 2 сантиметра. Выйдите из салона, закрыв за собой дверь. Из приоткрытого окна должен ощущаться мощный поток выходящего воздуха. Если он есть, и стекла начали очищаться от конденсата, то проблема с каналами оттока воздуха. Если, поток со стороны щели отсутствует, то нет притока воздуха в салон. В таком случае, необходимо обратить внимание на заслонку рециркуляции, её привод, на забитые пылью соты радиатора. Смотреть нужно все, включая возможное наличие большого количества воды, если не целой лужи, под ковровым покрытием. Имейте ввиду, что ваша проблема может иметь комплексный (составной) характер.
А вообще, это довольно известная проблема. И именно вклеенных ветровых стёкол.
Тут вопрос во влажности воздуха. У меня тоже если сильно влажно снаружи(сильный мокрый снег, дождь) стекла очень запотевают хотя все заслонки в исправности, а если вышел-зашел несколько раз в такую погоду и сел во влажной одежде вообще полная опа. Пока не включишь кондиционер не возможно избавиться от запотевания. Также на приличном морозе(особенно при движении по трассе) лобовое стекло обледеневает по углам по кругу, задние стекла дверей полностью обледеневают, на передних дверях небольшие оттаявшие зоны напротив боковых зеркал. Вентиляция салона все же плохо организована, это факт, у меня на ВАЗ 2101 было лучше.
я проверю все. Но мне кажется толком ничего не выйдет. В данный момент в мокрую погоду, и особенно ночью вообще не езжу. Это так не безопасно, что ну его от греха подальше, уж лучше на такси
У меня если пятеро в машине тоже всё потеть начинает. Лобовое по углам, боковые стёкла.
Ставлю вентилятор на 3ю позицию, а температуру поменее.
Не температурой беру, а количеством воздуха, чтобы продувало хорошенько.
Это в минуса. А когда плюс, включаю кондей и не парюсь абсолютно.
https://лада.онлайн/do-my-self/repa...e-potejut-stekla-i-kak-jeto-predotvratit.html
+100500 - за первую позицию.
+100500 - за первую позицию.