XRay Cross в руках новичка | Страница 7

ой, не смеши мои коленки

Нечем и не умею пока... Поэтому и интересен хотя бы косвенный признак.

А магнитола не кнопочная? В ней можно посмотреть. В крайнем случае можно приобрести цесшку и замерить на клеммах аккумулятора:

https://market.yandex.ru/offer/W-tV...id=16109607709496998916300000&cpa=0&onstock=1

Вообще неэффективно. Температура прожарки 270 градусов, по-моему.

https://aliexpress.ru/item/32970080...earchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_
https://aliexpress.ru/item/10050017...earchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_

Яндекс.Авто...
Последний месяц халявы, кстати, остался - потом буду думать, что с ней делать. Так-то только радио время от времени включаю, а навигатор считанное число раз был полезен, когда в Москве ездил.

Купи мультиметр, хотя бы М838, рублей 400-450 стоит. Научишься с ним работать по роликам на Ютубе.

Всем спасибо за советы!

Про тульские Х-реи
Год назад, когда я был на финишной прямой в автошколе, стал внимательнее присматриваться к кандидатам на роль моего первого автомобиля на дорогах. Внезапно начались все эти карантины, и я застрял в Туле с большим количеством свободного времени)
В Москве XRAY трудно встретить, а в Туле - запросто. Мне частенько попадались белые или коричневые Х-реи, причём в основном простые, не Кроссы (хотя визуально я их тогда ещё не очень различал). Видел пару раз синий - ещё старой окраски. А в соседнем дворе дома, где я тогда жил, вдруг обнаружился красный Х-рей. Внимательно его осматривал, даже думал поговорить с владельцем, но потом передумал - я ж чайник, а там мужчина в возрасте, что он мне полезного скажет? Красный цвет тогда у меня добавился в список подходящих - до этого только синий и, с натяжкой, янтарный, потому что тот янтарный, что мне встречался на дорогах, был какой-то тусклый.
Заполучив своего лазурного Кросса, стал встречать Х-реи ещё чаще) Белых реально много у нас в Туле! Коричневые ("пумы") мелькают. Чёрного и базальтового - несколько раз видел.
А цветных почти нет. С осени у себя в Заречье регулярно вижу янтарного Кросса. А где-то в октябре в салоне увидел на выдаче синего, как у меня, только не Инстинкта. Возможно, именно с ним я потом пересёкся на новогодних каникулах у "Макси" - я главное, ехал жену забирать, и когда увидел этого, подумал: надеюсь, она ещё не вышла из магазина, а то шок будет - видеть как я уезжаю))

Фильм был, как в чужой автомобиль жена села и не глядя, спросила - что стоим, поехали.

Ха, фильм! У меня на работе девчонка так реально в машину села, думая, что это её такси. Ещё и что-то высказала водителю)) Он её, кажется, даже провёз метров 10 - а потом сознался))

У меня жена раз в другую машину при мне залезла. Долго над ней смеялся. Говорит очень были похожи, хотя цвет немного другой, включая модель машины даже близко не моя. Женщины. Этим всё сказано.

Мою тоже приходится периодически "ловить" клаксоном, а то уверенно так наваливает к другой тачке.

На днях перевалил 6000 км. Долго я к ним шёл - аж с ноября. Что не удивительно - в холодный сезон куда ездить?
Зима прошла - полёт нормальный. Хотя в полной мере, наверное, это можно будет сказать, когда возобновлю большие поездки и если всё будет ОК. А так за городскую зиму каких-то существенных нареканий не возникло.
В феврале, после снегопадов, был недалеко за городом - на кладбище. Пытался проехать по засыпанной дорожке по тракторному следу - 5 м проехал, забуксовал. Сдал назад (назад, слава богу, нормально!), опять поехал - ещё 5 м, буксую. Нее, нафиг такие манёвры, не готов я пока через снега пробиваться. Может, мастерства не хватает, может, шины не те - а может, в принципе не стоит по такому ездить.

Факторов неудачи много. И резина, и рыхлый снег, и отсутствие опыта. Правильно сделал, что не полез). Хотя , если след тракторный был, то надежда на спасение очень высока)).
Я с дуру в глинистую грязь на шоссейках летом залез. Так ни травление шин, ни браслеты цепные не помогли, ни чудо-шайба. "Не зная броду-не суйся в воду")). Не та у нас машина для проходимости. Хотя всё от условий зависит и от известной прокладки.

Да,это правда,я поначалу было в такую колею залез,там тяжёлая техника лес тралюет и почва песчанник,повис на мостах и амба,выдернули амкодором,так что лучше не залазить.Но опыт как и половое бессилие приходит со временем,щас бы я там не повис!А ваще сильно обольщаться не надо,это ж не уаз патриот,это,в принципе,городская машина с улучшенной проходимостью,хотя зима показала что в условиях снежной каши во дворах и на стоянках,даж со льдом под снегом,даж если каши на полколеса,аппарат ведёт себя более чем прилично!Писал один Хреевод прожиающий в условиях сибири"мороз,снегу навалило,все на крутых иномарках стоя́т,а я поехал"Так что,братцы,просто надо реально относится к своим возможностям.Хотя я неплохо ехал,позже,там где меня 5 мужиков отговаривали ехать,местных,дело было не в городе,говорят нелезь,ты чё,там только мазы и трактора ездят и ничё,проехал хоть бы хрен.А хвалёная шайба вещь реально хорошая, нужно только понять как и где и в какой режим её включать.

Переобулся в свои летние ContiCrossContact (с зимних Formula Ice). Вещь! Совсем другие ощущения при езде. Уверенности больше, комфорта. Приятно. Казалось бы - шины и шины, одни не самые навороченные и другие не самое "г". Однако ж вот, разница очень ощутимая. Буду к зиме хорошие искать, хоть и немного зимой езжу.

Маленький оффтоп... На тульских дорогах ощутимо прибавилось Х-реев! По десятку и больше за небольшую городскую поездку замечаю. Зимой не было такого, да и осенью. Из чего делаю вывод, что дело не в сезоне, а в хороших продажах.

зимой тоже Формула Айс. вроде всем доволен.
но вот заметил одну вещь - как на лето переобуваюсь ... машина колейность не любит ...

скорей всего не в шайбе дело, а в прокладке ) между рулем и сидением))))

То же самое, сразу замечаешь на конях (конти кросс) как тянет руль то в право, то влево при проходе раскатаного фурами асфальта, на зимней этого небыло