Обкатка нового авто | Страница 2

ZxAlex, просто уточнил), не знаком с такой панелькой. А так и да, вероятнее всего.

Все правильно, это средняя за последние полторы тысячи км, со времени последнего обнуления. Мгновенный расход тоже как бы намекает

но здесь не 5,5к

а здесь вроде как мелькнул тахометр
а мы тут "ОБКАТКА".

На Хрей ставят (ставили) 5 разных коробок, соответственно и обороты у всех на одной и той же скорости будут разные.
В последнем видео под горку едут, инфа сотка. Причем спуск очень затяжной

rusel79, Electromaster, в этой теме вы будете "тягаться" скоростными режимами и максимальной скоростью или все таки сделаем акцент на обкатку автомобиля в техническом аспекте.
И пожалуйста поменьше постов непосредственно про обкатку двигателя, только если этого требует совместный смысл высказывания. Тема про обкатку двигателя закрыта.

asfaz, прошу прощения, не удержался

Вроде тема про обкатку, поэтому вопрос свой напишу сюда.
Вчера купил таки этот агрегат, до этого 8 лет ездил на nissan AD (буду ссылаться к нему периодически).
Первые впечатления от первых 20 км:
1) Неистово тянет вправо, но это дело привычки;
2) Пока не смог настроить сидушку под себя, но проблема точно не в подголовнике, с этим разберусь и привыкну;
3) Не хватает подлокотника, как ни странно в АД даже не задумывался об этом, но уже сейчас чувствую, что далеко ехать будет не совсем комфортно без него;
4) Дешманский пластик везде, это я знал, но не ожидал, что руль будет из такого же сделан, когда смотрел в салоне вроде норм всё было, а на тест драйв дали люкс-комфорт версию. Буду покупать чехол, хотя совершенно не приветствую их, в ниссане например руль вполне себе удобный и приятный, хват более уверенный;
5) Рельсы проезжает достаточно жёстко, даже на 5-10кмч, при этом один раз был дичайший гул со стороны рулевой колонки, хотя руль при этом не вибрировал. Вот этот пункт вполне сравним с ощущениями в ниссане, но гула или удара такого жёсткого не было (если подвеска не просится в ремонт);
6) В салоне тихо, можно спокойно разговаривать даже с открытым окном, конечно шелест колёс слышно, но это всё таки бюджетный автомобиль;
7) Этот пункт с оговоркой будет и собственно перейду к вопросу. Понравилось как едет в целом, если убрать особенности коробки, то набор скорости несравнимый с АД, это радует, но работа коробки поднапрягла.

Вопрос. Насколько нормально такое поведение - что бы тронуться плавно нажимаю на газ, но обороты начинают расти с задержкой в секунду, а трогаться машина вообще начинает через секунды две-три, переключения с первой на вторую и со второй на третью я бы обозвал стилем ленивого газелиста, обороты поднимаются до 2,5 происходит провал на несколько секунд, потом чувствуешь как втыкается следующая скорость ещё немного задержки и мы продолжаем набирать скорость, педаль газа при этом в одном положении. Я понимаю, что период обучения коробки это ~300км, но хотелось бы понимать на какое поведение рассчитывать в дальнейшем, будут ли провалы между передачами, будет ли чуть быстрее реагировать на педаль газа при трогании? У менеджера всё это предварительно спросил, он естественно сказал «ок всё будет, приработается, привыкнешь», поэтому был бы рад ответу уже опытных пользователей аппарата. коробка кстати без ползущего режима, как меня заверили такой ставится только на весты

если написал не в ту ветку извините

Lico, поздравляю с покупкой)
1) В право, в лево не тянуло. Думаю так не должно быть.
2) Сиденье обсуждали в другой ветке. Ну, кому-то не удобно, кто-то приспособился, как мне, так сразу норм было.
3) Тоже индивидуально. Есть в продаже, даже варианты есть.
4) Так и да, сегмент не из богатых. Руль в экокоже только на Эксклюзив. Сначала скользким показался, сейчас не обращаю внимания.
5) Про гул, даже не знаю. Редко, но в руль иногда отдает. Может связано с П.1
6) Так и да.
7) С коробкой думаю подружитесь. То ли она, то ли вы приспособитесь))))). Ее поведение очень зависит от интенсивности воздействия на педаль газа. Я больше к педальке привыкал, уж очень чувствительной показалась. Сейчас не жалею что АМТ взял. Совет: прогревай двигатель, на холодную пинается при переходе с 1ой на 2ую.
Ни гвоздя, ни жезла)

а у меня бортовой компьютер сбоку

Жанна, у всех сбоку. Такую панельку продают в интернет-магазинах.)

1) Неистово тянет вправо, но это дело привычки. Такого быть не должно. Гнать назад к дилеру и пусть проверяет развал-схождение.

Если кудо то тянет руль, сразу к ОД, это не нормально, развал схождение пусть проверяют. Я спокойно отпускаю руль и машина едет строго по прямой, если трасса, конечно, ровная.

Спасибо за ответы ☺ Уточню по первому пункту, неправильно ситуацию описал, тянет меня самого (последний раз с левым рулём катался лет 10 назад), когда руль отпускаю, едет нормально прямо. Больше всего напрягло прохождение именно рельс, ну и работа коробка, остальное точно дело привычки

Я таки полагаю что панелька с ОД не впечатается?

Что-то товарищи я тут немного запутался. Есть пробег 1500 (один показатель), есть второй пробег 1500.8 (второй показатель), какой из них сбрасывается и зачем? Других цифр по БК у меня нет. Поясните, что мне неизвестно, зачем проделывать сброс?

Чеганок, стр.51 Руководства по эксплуатации:
При коротких нажатиях на кнопки 2 (рис. 3.6) на дисплее 1
последовательно отображается следующая информация
(в вариантном исполнении):
a. счетчик суммарного пробега;
b. счетчик № 1 пробега за поездку;
c. общий расход топлива (с момента обнуления показаний);
d. средний расход топлива (с момента обнуления показаний);
e. текущий расход топлива;
f. расчетный запас хода на остатке топлива;
g. счетчик № 2 пробега за поездку (пройденный путь с мо-
мента обнуления показаний);
h. средняя скорость (с момента обнуления показаний);
i. пробег до замены масла;
j. заданное значение ограничителя скорости или круиз-
контроля;
k. индикация времени;
l. индикация температуры наружного воздуха;
m. установка давления в шинах.
См. таблицу 1 с примерами данных, отображаемых на дис-
плее, на следующих страницах.

Что то я упустил, надо подсмотреть по БК. Есть то, что Вы написали и смотря по руководству, но нет того, что тоже указано, комлпектация не та - масло - шины - круиз.
И вопрос всё тот же, зачем сбрасывать показатели, ну кроме затраты топлива, и скорости средней?

Чеганок, так там написано В ВАРИАНТНОМ ИСПОЛНЕНИИ.
Счётчик общего пробега не обнуляется никогда. Счётчик пробега за поездку #1 обнуляется без сброса показаний среднего расхода топлива, средней скорости. Счётчик пробега #2 обруобнуля со сбросом показаний расхода и средней скорости. Смотря что вам требуется то и сбрасываешь. Как-то так)
Пример: мне нужно засечь расстояние - сбрасываю счётчик #1
Пример: мне нужно засечь средний расход за пройденное расстояние - сбрасываю счётчик #2

Чеганок, можешь и не сбрасывать, тут всё сугубо лично, у мня тоже июль и пробег 1500(обкатываю), маршруты движения одни и те же(трасса), вот и сбрасываю перед каждой поездкой чтоб видеть расход и т.д. пока выходит 6.6-6.8 л.на сотню( 92-ой).

Jrich, Чеганок, о компания))) я тоже 25 июля брал. пробег 2070км

В общем так. Я могу сбросить только один показатель на БК, это тот, который рассчитывает километраж по о отношению к затрачиваемому топливу, остальные 2 показателя (1500 и 1500.8) нельзя сбрасывать, хоть запрей с удержанием кнопок.
P.S. У меня был бзик замерить на трассе расход, первый раз ехал 600 км в даль, дорога относительно ровная. Я сбросил по БК счётчик от начала движения и проверил. Странная цифра получилась в одну сторону 6.4-6.9 л/100км, в обратную 7.1-7.4 л/100км, заправки вроде одной фирмы, топливо тоже 92, и не совсем понял, как?! Могу согласится что не соблюдал скоростной режим (но всё в пределах нормы до 3к оборотов) проверял так сказать, но сугубо случайно на третьей передаче разок дал педальку газа в пол и вышел до 5к оборотов, так получилось, связано ли это?