XRAY в Саратовской области. Саратов. | Страница 2

Нюанс, Просто в Казани trade-in за опель Mokka вкуснее дали, А регистрировать машину сейчас по барабану где.

Коллеги! Кто владеет информацией о прошивке двигателя на наших машинках?

А какая конкретно информация нужна?

Задолбала переодическая дергатня. Тут на драйве прошивку ADACT один чел. хвалил, думаю прошъюсь перестанет. Хотелось бы, если есть опыт прошивки в саратове,
услышать отзывы: 1 У кого прошивался. 2 ощущения. 3 цена.

А что за дергатня, какого характера?

В общем то такая же как у многих, На малых оборотах на 1-2 скоростях, и причем это не постоянно, а как то спонтанно. И причем от бензина, такое ощущение, не зависит может на 92м нормально а на 95м дергаться. Обратил внимание, что если начинает на 95м дергаться заливаю 92 и машина нормально работает какое то время, а потом опять. Вот такая то в общем вот

Я заправляюсь всегда 92м и практически на одной заправке . Когда нужно потихоньку катиться по плохой дороге приходится все время работать сцеплением, чтоб не дергалась. Уже привык. Считаю это просто плохим сочетанием двигателя с коробкой

мне кажется - не в прошивке дело. Приорки-то носятся и их вагон и маленькая тележка.Это что-то из датчиков-вопрос только какой...

Моя улица после дождя сплошной кошмар. Сегодня, как въехал на нее, включил первую, убрал ноги с педалей и тихим ходом, плавненько, машинка доскреблась до гаража. Думал из колеи сразу не выкарабкается, влево-вправо и без проблем подъехал к гаражу.

Я на первой вобще не езжу. Уж больно она короткая. Только тронулся и сразу вторая.

Но в той ситуации вторая не пойдет, там провалы - подъемы, можно и дном удариться.

Вот и у меня так же, пока педальку газа не трогую машина идет ровно не дергаясь. Как только чуть газку добавил сразу дергается. Может это датчик какой то может нет. Я вот что заметил: при разгоне в момент переключения с 1 на 2 и 3 резко падают обороты двигла до ХХ и получается кивок. Может в этом причина дергания? Мне кажется, что обороты должны более плавно падать и тогда не будет кивков и дерганий. Может сумбурно написал, просю пардону.

При отпускании сцепления, добавлять газу. У меня бывает наоборот, обороты поднимаются при переключении, правда не всегда. Приспособился, вначале отпускаю газ, двигатель придерживает газ, после этого переключаю.

Мне кажется, дергатня, от того, что Xray не любит маленькие обороты. Здесь все сводится к одному. Работа двигателя, настройки, масса авто. Считаю , что автомобиль тяжеловат даже для движка 1.8.

Да и расход на трассе большой. 100-110 км/ч - 8 - 8,5 л.

Два года подряд езжу на своем авто в Турцию. На автомобиль установил ГБО Диджитроник Макси 2. Примитив. В горах слабоват...

- на Н4М вполне достаточно мощности-несмотря на меньшее количество лошадей
- 7,6 при скорости 100 -110 по трассе с климатом. Где вы на трассе ухитряетесь еще литр накинуть?видимо трасса оживленная и часто обгоняете(это единственный вариант).
На Приоре с этим же движком по той же трассе -7,0 -7,2, но она немного легче - 1185кг у Приоры против 1190кг у Рея....

От Волгограда до Минеральных Вод, через Элисту и Благодарный, трафик минимальный.

Друзья на Форд Мондео, 250 л.с., расход на трассе 7,3?!!

-значит обгоняете всех подряд или - это средняя скорость, а фактическая- километров 130-140...Или постоянно резкий разгон - резкое торможение....
Две части темы "Расход топлива" на форуме уже, цифры сто раз жеванные - 7,6 по трассе в среднем.

Смеюсь.. Сам знаешь. Тошнить на свободной трассе не очень хочется...