Закон, налоги и водитель. | Страница 2

Как сообщили порталу «АвтоВзгляд» сразу несколько источников, в ближайшие две недели придорожные полицейские станут массово штрафовать водителей, в чьих автомобилях будут отсутствовать светоотражающие жилеты. Причем совершенно незаконно и безнаказанно.

С 18 марта в силу вступило постановление правительства «о внесении изменений в Правила дорожного движения Российской Федерации», благодаря которому гаишники за считанные дни смогут пополнить бюджет, а заодно и выполнить (если не перевыполнить) план по выявлению нарушителей.

Согласно п. 2.3.4. ПДД автомобилисты обязаны «в случае вынужденной остановки транспортного средства или дорожно-транспортного происшествия вне населенных пунктов в темное время суток, либо в условиях ограниченной видимости при нахождении на проезжей части или обочине быть одетым в куртку, жилет или жилет-накидку с полосами световозвращающего материала, соответствующих требованиям ГОСТа 12.4.281».

Требование, в общем-то, вполне разумное, ибо в кромешной темноте меняющий запаску или роющийся в багажнике водитель практически не виден другим участникам движения. Случаев, когда таких бедолаг сбивают как кегли, ГИБДД фиксирует все больше и больше. Поэтому прикинуться такой жилеткой будет правильно как минимум для собственной безопасности.

Напомним, с 1 июля 2015 года в «светоотражатели» поголовно заставили одеться пешеходов. Даже ввели для них штраф в сумме 500 рублей. А вот для водителей никакой кары за выход из машины в темноте без светоотражающей одежды административным кодексом не предусмотрено. Во всяком случае, пока.

Однако это не мешает полицейским собирать с автомобилистов по 500 рублей за ее отсутствие. Гаишники трясут водителей едва стемнеет, требуя продемонстрировать наличие в машине пресловутого жилета. Показывать его водитель сотрудникам ГИБДД не обязан, но служивые настаивают на том, что по букве закона при выходе из транспортного средства шофер автоматически становится пешеходом. А это значит, что он по умолчанию должен быть одет в «одежду-катафот».

Впрочем, не только за счет проведения операции «Пешеход» повысят план и пополнят казну гаишники. Тем, кто волею судеб стал участником аварии, придется заплатить еще больше. Хитровыдуманные полицейские легко обвинят драйвера в нарушении ст. 12.27 КоАП — «невыполнении обязанностей, предусмотренных ПДД, в связи с дорожно-транспортным происшествием, участником которого он является».

По аналогии с необходимостью выставить на проезжей части знак аварийной остановки, блюстители порядка потребуют и светоотражающую экипировку. В противном случае выпишут штраф в сумме 1000 рублей. Поди попробуй потом оспорить протокол в судебном порядке.

Проще купить за 200 рублей «гостовскую» жилетку в автомагазине и не переживать о возможных трениях с гайцами, которые в очередной раз демонстрируют вовсе не озабоченность снижением уровня аварийности на дорогах страны.

Источник: АвтоВзгляд

Верховный суд России отметил, что слова автоинспектора не могут приниматься за абсолютную истину, если они не подкреплены другими доказательствами.

Верховный суд РФ защитил автомобилистов от необоснованных штрафов. Замечено, что водителей нельзя наказывать только на основании протокола ГИБДД. Необходимо также представить другие доказательства: показания понятых, фото, видеоматериалы и др. И доказать эту самую вину должен сотрудник ГИБДД, приведя комплект доказательств, подтверждающих совершение правонарушения.

Высшая инстанция напомнила судам, что «обеспечение законности при рассмотрении административных дел предполагает не только наличие законных оснований привлечения к ответственности, но и соблюдение установленной законом процедуры (часть 1 статьи 1.6 КоАП РФ)… В соответствии со статьей 26.1 этого же кодекса в ходе процесса суду следует выяснить как событие административного правонарушения, так и виновность привлекаемого к ответственности человека».

Причем Верховный суд отметил, что, согласно требованиям статьи 1.5 КоАП РФ, привлекаемый к административной ответственности не обязан доказывать свою невиновность. Бремя доказывания возложено на административный орган, (в нашем случае на ГИБДД).
Видно переполнило чашу терпения, когда судьи безоговорочно и по любым основаниям верили в первую очередь инспектору ГИБДД. Это как бы по умолчанию, инспектор всегда прав.

17 июля состоялось второе чтение законопроекта, который кардинальным образом изменит схему регистрации автомобилей. Проект закона «О государственной регистрации транспортных средств» готовился с 2011 года и предусматривает коренные изменения в процедуру регистрации. Об этом пишет «Коммерсант».

Самое заметное нововведение коснется покупателей новых автомобилей, которым больше не придется ездить в ГИБДД для регистрации машины и получения номеров. Все эти услуги будет предоставлять дилер.

К дилерам, в свою очередь будет выдвинут ряд требований: у них должен быть заключен договор с производителем или с представителями завода, а также должно быть помещение и штат «квалифицированных сотрудников». Только в этом случае дилер получит статус «специализированной организации», которую вносят в соответствующий реестр.

Сотрудниками салона проверяют все данные по автомобилям, передают необходимую информацию в ГИБДД и даже изготавливают номера. Получив одобрение подразделения, они могут передать полный комплект и ключи автовладельцу. Услуга, разумеется, будет платной, а тариф установит ФАС.

Готовящийся документ вводит и два новых термина: государственный регистрационный номер (сочетание букв и цифр) и государственный регистрационный знак (металлическая пластина, на которую наносятся символы). Непосредственно номер назначает только ГИБДД, а знак автовладелец получает у изготовителя.

Изготовители номеров также будут внесены в спецреестр после выполнения всех необходимых требований для осуществления деятельности. Их услуги также будут платными, тариф также установит ФАС. Кроме того, их проекта закона убрали возможность выбирать «красивые» номера.

Ряд поправок поможет решить спорные ситуации и устранит недочеты действующего законодательства. К примеру, владельцем ТС не сможет стать лицо моложе 16 лет. Сейчас некоторые автовладельцы регистрируют машину на несовершеннолетнего подростка, избегая тем самым ответственности за нарушения ПДД — согласно КоАП, его нельзя привлечь к административной ответственности.

Еще одно нововведение может оказаться полезным владельцам старых автомобилей. Если у машины проржавели, сгнили или не читаются идентификационные номера на кузове, на машину нанесут «дополнительную маркировку». Правда, нет подробностей о том, кто это будет оплачивать и кто будет исполнителем.

Документ могут принять уже в весеннюю сессию, все соответствующие поправки будут введены и в законы «О полиции» и об ОСАГО. Скорее всего, в силу закон вступит уже в 2019 году.

Высшая судебная инстанция РФ вынесла судьбоносное для всех отечественных автомобилистов, живущих в многоквартирных домах, решение. Постоянная парковка во дворах официально признана незаконной.
Верховный Суд признал в ходе рассмотрения судебного иска, поступившего от одного из граждан, что жители многоквартирных домов не имеют права использовать гостевую автостоянку на придомовой территории для постоянной парковки своих автомобилей. Активист обратился в суд с просьбой признать недействующими ряд пунктов санитарных правил и нормативов, позволяющих организовывать во дворах гостевые стоянки, однако дело приняло неожиданный поворот.
Верховный Суд, а позже и Апелляционная коллегия ВС РФ посчитали, что гостевую стоянку во дворе МКД устраивать можно, однако она должна эксплуатироваться по своему прямому назначению — использовать её для постоянной парковки транспорта недопустимо. Согласно п. 2.3 и 2.10 СанПиН 2.1.2.2645-10 «Санитарно-эпидемиологические требования к условиям проживания в жилых зданиях и помещениях», гостевые автостоянки во дворах разрешаются, а все иные — нет.
В настоящее время в России данные нормы не соблюдаются: под видом гостевых парковок при многоквартирных домах организуются обычные автостоянки. Практика постоянной парковки автомобилей жильцов, согласно решению ВС, изначально является нарушением положений Санитарных правил. На этом основании владельцев транспорта можно привлекать к ответственности по ст. ст. 6.3 или 6.4 КоАП (предупреждение либо штраф в размере 100–500 руб. и штраф 500–1000 руб. соответственно).

Государственная Дума Российской Федерации начнёт рассматривать вопрос о возвращении штрафов за превышение скоростного режима на 10 км в час.
Поручение уже было передано 14 декабря 2018 года, непосредственно Министерству транспорта, а также Министерству Внутренних Дел.
Стало известно, что уже в январе 2019 года на совещании в Госдуме депутаты серьёзно обсудят и выведут на рассмотрение возвращение административного штрафа за нарушение ПДД, касающееся превышение до 20 км/ч.
Напомним, что на данный момент превышение скорости в 19 км/ч не фиксируется камерами фиксации.
Хотелось бы отметить, что до этого, а именно до 2013 года на дорогах России штрафовали за превышение скорости более, чем на 10 километров в час. Но с 2013 года лимит превышения скорости был увеличен в два раза.
Также стало известно, что в начале 2019 года на совещании Государственной Думы обсудят вопрос об ужесточении наказания за нечитаемые номерные знаки.

Министерство внутренних дел РФ подготовило законопроект, который позволит ставить автомобили на учет не только в отделениях ГИБДД, но и в МФЦ. Документ опубликован на сайте Проектов нормативных правовых актов.
«... расширяется перечень государственных услуг, оказываемых МВД России на базе многофункциональных центров. Граждане получат возможность обращаться в многофункциональные центры также и для совершения регистрационных действий с имеющимися у них автомототранспортными средствами и прицепами к ним», — говорится в сообщении ведомства.

Госавтоинспекция создаст единую базу с данными о 60 млн транспортных средств, доступ к которой получат все граждане. Об этом стало известно газете «Коммерсант».
Как сообщает источник, в базе будут содержаться практически все сведения из истории каждого транспортного средства. Воспользоваться ими можно будет совершенно бесплатно с помощью портала госуслуг или сайта Госавтоиспекции. Этим же реестром смогут пользоваться полицейские и судьи. Создание базы будет финансироваться из федерального бюджета. Предполагается, что система начнёт работу с 4 августа текущего года.
Создание единого реестра транспортных средств предусмотрено проектом постановления правительства, размещённым на сайте regulation.gov.ru. В перечень общедоступных данных войдут VIN-номер, регистрационный знак, год выпуска, экологический класс, мощность двигателя. Также можно будет проверить, сколько собственников было у автомобиля и какое время они владели транспортом. Личные данные собственников будут доступны органам власти — полиции, судам, следователям, налоговой службе и таможне. Им также станет доступна информация о расположении руля и номере паспорта технического средства. История всех запросов будет сохраняться.

Проект закона об ужесточении наказания для виновников аварии, скрывшихся с места ДТП, депутаты Госдумы приняли в третьем чтении. Законопроект был внесен Правительством РФ и фактически приравнивает наказание для сбежавших виновников аварии к ответственности за совершение ДТП в состоянии опьянения.

Если водитель скрылся с места ДТП, а потерпевшим был нанесен тяжкий вред здоровью, ему грозят принудительные работы на срок до 3 лет с лишением права занимать определенные должности или лишение свободы на срок до 4 лет; если в результате аварии погиб человек — от 2 до 7 лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до 3 лет; если погибли двое и более лиц — лишение свободы от 4 до 9 лет с лишением права занимать определенные должности или заниматься определенной деятельностью на срок до 3 лет.

Сейчас скрывшимся с места ДТП грозит лишение права управления автомобилем на срок от одного года до полутора лет или административный арест до 15 суток.

Верховный суд разрешил больше не лишать прав водителей, который устанавливают нештатные газоразрядные (ксеноновые) лампы. Максимальный штраф за это нарушение не превысит 500 рублей.
Ксеноновые лампы пользуются большой популярностью у автомобилистов, ведь они ярче галогеновых и потребляют меньше электроэнергии. Но ксенон можно устанавливать не во все фары. Иначе это приводит к ослеплению встречного потока.
Раньше за такой тюнинг суды лишали водителей прав, теперь, согласно разъяснениям Верховного суда, за подобное нарушение будет применяться штраф в 500 руб. (ч. 1 ст. 12.5 КоАП).

Названы основные изменения законов и ПДД для автомобилистов в России. Они введены с 1 декабря 2019 года.
Теперь российские водители должны оснастить свои легковые автомобили в "липучки" или шипованные шины. С первого дня декабря эксплуатация автомобилей, не укомплектованных зимними шинами, запрещена. Использовать зимние шины придется вплоть до февраля включительно.
Также необходимо заплатить налоги до 2 декабря. Имеется ввиду и транспортный налог.
кроме того, у транспортных средств категорий M, а также N по классификации Таможенного союза появится новый экологический класс Евро-6.

В сети внезапно появилось обсуждение по теме отмены 10 дней на постановку автомобиля на учет. Таким образом, даже после покупки в течение 10 дней ТС без номеров не допускается к передвижению. Нарушителям грозит штраф размеров в 5 тысяч рублей. На самом деле данная информация является «фейком». Подобную суету создал начальник управления надзорной деятельности Госавтоинспекции МВД России Роман Мишуров.

В современных реалиях на данный момент дела выглядят так: отсутствуют штрафы, эвакуаторы, регламент лишения прав, а также не отменяется 10-дневный срок постановки на учет. Номерные знаки выдаются в рег-подразделениях ГИБДД, которые уже имеют в наличии большой запас «железок». Им не понаслышке известны сложности переходного периода, поскольку новый закон внес еще одно изменение в порядок регистрации ТС: автомобиль ставится на учет только в регионе по месту прописки владельца.

Купив новый авто, владелец имеет полное право в течение 10 дней передвигаться на нем без номеров. В случае остановки автомобиля сотрудником ДПС, инспектору необходимо предъявить договор купли-продажи с датой совершения сделки, также ПТС и договор ОСАГО. В таких случаях в форму ОСАГО не вписывается номерной знак. После предъявления документов можно продолжать путь, если у полицейских не будет замечаний или выявлены нарушения.

Дополнение :
Получить номера на новую машину в автосалоне россияне пока не могут, хотя это и обещано законом о регистрации транспортных средств, вступившим в силу с 1 января. Ни один автодилер до сих пор не получил разрешение на эту деятельность, заявили в ГИБДД. Компании ждут разъяснений от ведомства и оценивают экономическую выгоду от запуска новой услуги. Некоторые из представителей рынка, подавшие заявки, уже получили отказы из-за неправильно оформленных документов. В феврале дилеры все-таки начнут регистрировать машины, рассчитывают в Госавтоинспекции.
Полностью здесь :https://www.kommersant.ru/doc/4227885?utm_referrer=https://zen.yandex.com#id1354195