Скрип передних стоек. | Страница 3

Шприцем масла в шаровые-рулевые добавь.
Вероятность велика что сухие и скрипят.

Тоже страдаю с января, появился скрип, но больше похоже на звук "кыгык, кыгыгык", как будь то у телеги какой то, на мелких кочках . Звук в переди, с права, с низу. Смотрели все, с/блоки, их болты даже мазали, снимали рычаг, проверяли стаб и его стойки, проколол 4 пыльника шприцем, влил туда масло (шаровая, рул нак и 2 шарнира стойки стабилизатора) , продул с балончика верхние резинки передней стойки двумя типами смазки, протянули все что можно протянуть..... "Кыгык, кыгык, кыгы гык".

Omikron, очень похоже на то что было у меня. Пример звука тут: https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/re...-lada-vesta-prichina-podushka-dvigatelya.html При этом сама опора у меня в нормальном состоянии. Даже оффициалы сказали, что менять смысла нет. Побрызгали тефлоновой смазкой, денег не взяли. И тишина.

Спасибо. На видео стуки. У меня иное, да и звук где то из под ног пассажира. Побрызгаю завтра подушку, для самоуспокоя)) Буду копать дальше. Вот если быстро произносить букву Э дважды и часто, очень похожий звучек тогда. Найду причину если, конечно же отпишусь.

Похожая история после пробега 54 тыс. Заменил стойки стабилизатора, стало лучше не намного. Методом постепенного брызгания силиконом дошли до опорных подшипников передних стоек., брызгали под капотом в местах крепления, скрип прекратился. Характер скрипа как резина о металл или о резину.

Опишу свою историю.
После очередного дождя появился скрип в левой стойке. Скрип противный, резиновый, исходил из середины стойки. Пробег - 49000 км.
Неоднократно пытался все промыть, обработать силиконом - с целью понять, что скрипит.

В итоге мне это надоело - приехал на СТО к Оф. Дилеру.
Вердикт - замена обоих шаровых. Поменял - вообще ничего не скрипит, ощущение нового авто.

Разобрал старые опоры. Левая - целый пыльник, а внутри очень много песочка, коррозии, и большой люфт. Так что пыльник - не показател. При работе значит создается разряжение - и поэтом немного вода засасывается внутрь.
Палец у опоры был очень ржавый.

Versusnet, я даже тему делал на эту тему, насчёт прокалывания пыльника и наполнения шаровых моторным маслом.
Как на новой сделал, так и езжу до сих пор (120 ткм).
Может повторю вскоре процедуру.