Все о резине и дисках Xray и ХRAY Cross. Раздел № 1. | Page 48

лично мое мнение для кроссовера 15 - 16 диски, нуууу такое, чисто визуально детски выглядят, особенно на широкопрофильной резине, дешево да, диски сами резина, ну визуально для любителя, на гранте норм смотрется будет, на калине, ну на седане, но на хрей, нууууу такое
сам катаюсь на 17 пока 215/55 (зимние обычные)

Нужно ведь понимать,что не предусмотрены арки хрея на бОльшие колеса и если вкорячить здоровенные диски,и низенькую резину,то я думаю,красота сомнительная будет,это не говоря уже,что никуда больно-то и не поехать.

Восемь лет прокатался на низкопрофильной резине. Больше желания нет. Попа хочет комфорта.

лично я болота не покоряю, за город не езжу, дом магаз работа, живу в центре города, и тут всегда дороги чистят да и дороги без ям, и когда брал хрей то примерно такой режим езды и представлял, так что лично для меня нормально, а поводу кренов в поворотах скажу так, в городе на каждом углу камеры, разгонятся больше 60 себе дороже обойдется, и крены в поворотах просто невозможны

Если ооочень хочется, то можно. Конечно же хозяин барин. Мой осел хочу имею, хочу еду. Удачи на дорогах.

Смотрится супер 18 диски. Жестко там не жестко решать хозяину.

vgoogle, попробуй диски 18"-19" , они не понимают ни хрена , не слушай никого, ставь катки и фото в студию ! 17" не вижу смысла ,стоят в штате у кросса,нужен индивидуализм,эксклюзивность .))

Смотря для каких дорог.Знакомый купил хрей кросс на 17 тых.От поселка до трассы километров 10 по грунтовке,уже "запел" с этими колесами.

Штатные 15-ые идут сейчас. В 2016-м шли 16-ые ?

От комплектации зависит. И сейчас три штатных размера - 15 это Оптима и Комфорт, 16 - Люкс и 17 Престиж с 1,8 движком.

-да,16-е ,а запаска 15-я...
но на зимних 15-х(на штампах) мне ездить гораздо комфортнее- чем на летнем 16 литье.И да -разница в цене резины у нас например достаточно заметна.Мне 15 обошлась почти на 6труб дешевле - чем та же, но на 16

Народ, такой вопрос. У нас на 16 родных литых дисках (Канжара R16) глубокая сверловка и довольно короткий болт (12х1.5х24 (длина резьбы 22),конус). Если брать K&K взамен , у них как с этим делом , сверловка глубокая или надо более длинные болты брать?

Я такие на родные закрутил, всё нормально, сверловка глубокая у них КиК Brent (КС733)

Всем доброго и с пятницей!
Уважаемые, если кто ставил 215/65/15 или 205/70/15 - насколько сильно трет?? чутка в поворотах и то на неровностях?? Или серьезнее??
А то поставил себе зимнюю 205/65/15, так даже с ней спидометр кажет несколько больше реального, вот и думаю, может лето еще побольше поставить??

У меня с такой резиной разница в скорости цифрового спидометра и ГПС ровно 2 км/ч. На стрелочном спидометре эту разницу и вовсе заметить невозможно.

Veniamin, ну я ж заметил да, так и есть, примерно 2-4 км/ч - с погрешность спидометра и навигатора.
Но вопрос был про размеры резины...

Заказал вот такие диски на лето Tech Line 634 6xR16 4x100 ET37 DIA60.1 Вот думаю какую резину приобресть (205/60) хотелось чтоб если вдруг что то и по бездорожью могла проехать в разумных пределах конечно. Хотел такую взять
Cordiant Road Runner, но что то много негативных отзывов на неё при ещё намного большем количестве положительных, вот сижу репу чешу.

McSusanin, у меня был такой Кордиант на прошлой машине 195/65-15 4 лета, тысяч под 50. Ничего плохого сказать не могу про него. У меня стиль вождения адекватный дорожным условиям, в повороты не вхожу со скрипом, в дождь скорость сбавляю, в общем - не мню себя Шумахером. Так вот, мне этой резины хватило, ездил от Питера до Геленджика, попадал в ливни хорошие на трассе, по совсем грязи не ездил, но после дождя по деревенской грунтовке проезжал, но без особого запаса, как мне показалось. Грыж не появилось, хотя ямы иногда ловил. Несколько раз ловил саморезы, самостоятельно ставил жгуты. В первый снег раз попал, скользит) пока по переулкам проехал до раскатанного шоссе, напрягся. Но это так вышло со снегом, а вообще по холодному околонулевому асфальту не вызывал напряжения (при адекватном вложении, конечно). Где-то при 3 градусах держащихся менял его на зиму. С балансировкой не совсем ровно было, но тут не знаю, или резина, или диски. Так как по трассе ездил часто, сразу обращал внимание на вибрацию. Раза с третьего удалось поймать ноль, руль молчал. В общем, мое впечатление под мои потребности осталось не плохое об этой резине (того года. Как сейчас качество - не знаю).

Всем доброго!
Уважаемые, помогите пожалуйста определится с резиной на лето. Езжу в основном по асфальту, но бываю и на природе (рыбалки, шашлыки), поэтому хотелось бы что бы резина с одной стороны вела себя адекватно на асфальте, а с другой могла бы заехать на горку по мокрой грунтовке или траве. Ну и крепкая боковина, т.к. асфальт у нас местами лежит кусками ))
Я не гонщик, но до 100 км/ч езжу достаточно агрессивно. Так же понимаю, что для серьезной грязи на нашем авто нужны браслеты или цепи, но еще раз повторюсь, хотелось бы что бы резина цеплялась хотя бы в легких условиях. Пытался курить отзывы, но пока попадаются все о старых вариантах покрышек, снятых с производства, поэтому решил спросить совета тут.
До этого ездил на внедорожниках, поэтому личного опыта по МТ и АТ предостаточно, а вот по такой резине нет совсем.

Виатти. Брал 205\65\15 . Дёшево и сердито. Весну, лето и осень проехал. Ездил и по грязи и по траве и по асфальту. Боковина крепкая. Дорогу держит нормально. Тяжеловата, но я для неё купил легкосплавные диски. На зиму так же взял Виатти родного размера.