Моя ПУЛЯ!!! | Страница 11

Согласен - это проблема с прошивкой. Мой Рэй, по ПТС 29.04.16., такого косяка не имеет, слушая с Айфона через ВТ, для эксперимента, пробовал подключать через кабель - такой проблемы нет. Музыка сформирована в плей-лист, после вкл/выкл зажигания, воспроизводит с последнего трека.

Напрасно... Масло довольно качественное. Производят в Италии, совместно с Лукойлом. Проводились тесты - масло Европейского уровня!!! Завозят в Россию без пошлин, потому что - совместное производство. От этого и ценник адекватный.
Только покупать нужно на заправках Лукойл, там нет подделки и сертификаты в наличии!

Я поставил альтернативную прошивку Menavrus и все траблы прошли
Теперь после запуска двигателя, песня играет с того места на котором была прервана. Ну и + навигация Навител с картами Q3 2016г. всё достойно!

Сколько стоило поставить эту прошивку или своими силами сделали?
Навигатор обновить нужно, очень кривой!!!

Есть тема http://xrayclub.ru/threads/319/
Альтернативная прошивка для X-Ray. Menavrus - навигация, пробки, видео, камера заднего вида.

Представилась возможность отдохнуть в Карачаево-Черкеске с. Архыз. Красота!!!

Достал меня скрип бардачка! Снял крышку, разобрал… причина в слабой пружине. Пришлось немного её натянуть, перекинув ушко (концовка пружины) ниже в паз. Саму крышку проклеил шумкой.

Результат – в салоне воцарилась тишина !!!

Куда все подевались? Интересно было читать то

По просьбе читателей.... продолжаю свой блог

Моим читателям ДЕНЬ ДОБРЫЙ!

Сегодня, представлю вашему вниманию, отчёт о проведении ТО-2 и мои впечатления о Хрее.

И так приступим.

1.

На спидометре, незаметно выкатилась циферка 30 000 км. Записался в ОД на 20.09. для прохождения очередного ТО. Обговорили детали, все расходники фильтра, масло и свечи мои. Сразу озвучили ценник на роботу – 3 000руб. Меня устроило.

Закупил фильтра: салонный (угольный), воздушный и масленый - 900руб.

Свечи – платиновые 2400руб.

Масло 5W30 4л. и 1л. -2250руб.

В итоге 5550 рубликов обошлись расходники.

Приехав в назначенное время ОД в Юг Авто, на Дзержинской, меня начали уверять, что с завода стоят супер-пупер свечи, повышенного срока службы, а именно Иридиевые и их менять на 30 000 км. нет смысла. И по их данным, замена свечей на 120 000км. Я не поверил и оказался прав. На Хрея стоя свечи NGK 70-9. Хорошие свечи, но не Иридиевые. И менять их нужно на 30 000км.

Приёмку и ТО провели довольно грамотно и качественно. Только внесли изменения в ценник. Так как у меня Нисановский двигатель, замена свечей дороже (снятие впускного коллектора трудозатратно). И работа с 3000 выросла до 4500 руб. Ну что делать… пришлось согласится. ТО-2 встало мне в 10050руб. ДОРОГОВАТО!!!

В мае, обращался с проблемой, неработающего (вернее неадекватной работой) подогрева лобового. От кнопки вкл. подогрев… нагревались зеркала и заднее стекло. И чтобы лобовое заставить греться, нужно Танцы с бубном. Вкл. АВТО и обдув на максимум. ОД признал неисправность и пообещал сделать запрос в АвтоВАЗ и при получении ЦУ устранить данный косяк. Прошло 4 месяца, а воз и нынче там! Тишина гробовая. На все мои вопросы ОД отвечали невнятным сопением… Сейчас, опять провели тест, работоспособности подогрева лобового… как будто этот подогрев взял и самостоятельно починился… клоуны

Опять обещания и главное подождать. Подождём твою мать.

На среду 28 записался на приём гарантийщика, может, что-то сдвинется с мёртвой точки.


2.

Теперь десерт. Попробуем разобраться + и – творения АвтоВАЗа.

Что удалось ВАЗу, это узнаваемость и интерес к своему творению. По прошествии 7-ми месяцев владения Хреем, интерес к данной модели, наблюдается довольно стойкий.

Отнесём это к плюсу…

За всё это время, меня носило по многим дорогам и хорошим, и плохеньким, и откровенно дермовым… по Черно Морью (горный серпантин), и в Архызе (опять горы), и в Алуште (Крым… двигался по старой «дороге» вдоль моря, СЕРПАНТИН. Кто ездил этой «дорогой» меня поймёт).

Клиренс 20 см. это гут. А вот зубодробильная подвеска – это минус и большой минус. Может подвеска и крепкая, но вообще не комфортная и это ещё мягко сказано. При прохождении неровностей, подвеска не глотает их, а тупо передаёт всё на кузов! Я ещё не встречал автомобиль, чтобы так колбасило по горизонту… то влево, то вправо качнёт… такое впечатление как на лодке едешь. И при этой колбасе, водитель инстинктивно, вращает рулём… машина от этого, нервно ведёт себя на дороге


Рулевая рейка… это отдельная песня. Кто придумал и настроил так топорно управление Хрея??? В городской среде, ещё сносно. Но вот на трассе, начинаешь понимать, многие недочёты. Руль очень лёгкий. При скорости 100 и выше, всё внимание водителя приковано к дороге! Повернув голову к собеседнику, на 1-2 секунды (для поддержания беседы) и Хрей сразу уходит с курса, приходится вносить поправки (коррекция рулём в нужную сторону). На предыдущих машинах такого не наблюдал.

Ну и самое отвратительное – ямы, ухабы БОЙКО отдают в руль. Я бы уточнил – просто долбят в рулевое колесо!

Впечатление – как будто держишь руль велосипеда…

При крутом повороте, возврат руля в 0 зону, ну очень медленное. В начале эксплуатации малость бесило. Сейчас просто сам возвращаю в 0, не дожидаясь прибалтийской реакции гидрика.

Рулевому тоже поставлю минус… Нужно доводить до ума.

Двигатель - РКПП в моём понимании полностью не согласованы. Они просто не понимают друг – друга. Может я не спец в РКПП… но моя эту пару не понимает. Следующая и последующая машины только на автомате. Это моя первая на механике, будем считать, для набора опыта и расширения кругозора эксперимент удался.

При движении на первой или второй передаче, при сбросе (отпускании) педали акселератора (педаль тормоза), наблюдаются рывки… машина начинает клевать носом. Я думаю это неадекватная работа цепляния. Плюс к этому слышен вой коробки!!!

Что из плюсов… за 30 000км. не сломалась! Всё работает, крутится, греет и холодит, бибикает!!!

Скрипы были только в бардачке (зашумил)… в салоне тишина!

По большому, машина крепко скроенная. Наверное 100 000 км. пробежит без поломок и мозго-выноса. Поживём увидим.


Всем добра. Берегите себя и своих близких.

первый раз,после покупки, после сколько км масло менял ? В салоне сказали что через 15000 км менять надо.Что то почему то я не поверил...

Масло меняю через 7500 км. самостоятельно.

О! Нестандартные свечи - зазор больше на 0.2мм. Сообщи, если что-нибудь нае... пойдет не так.

Почему не стандартные? Свечи для этого движка, Нисановские.

LZKAR7D-9(224011561R) - родные свечи. 9 - означает зазор 0.9.

22401-CK81B - это NGK PLZKAR6A-11. Зазор 1.1мм. Еще непонятно, что означают буквы D и A после калильного числа.

6 - не горечеваты? На ниссан 5 ку ставил всё время

О, цвет как у меня. Правда двигло у меня ВАЗ и коробка АМТ. По колесам вопрос - диски и шины какие стоят? 205-55-R16? Или тоньше?

Pulya, Вы обшивали ручку РКПП. Я вообще хочу поменять.
Вы снимали ее и каким образом? Какая нужна по параметрам?

Нарыл, на просторах инета, документ "ОАО АВТОВАЗ" по тех обслуживанию плановому, где всё подробно разъяснено и показано, на что и как надо обращать внимание, какие работы надо делать и как. С фотографиями.
Вот ссылка на документ:
drive.google.com/file/d/0…BnX99ZnpMZzdYa2NwcHc/view