Неправильная диагностика Launch x431.

Машина xray 1.8 на роботе, сигнализация starline a93can. Уже три дня подряд наблюдается серьезная проблема. На ходу, загораются три лампочки неисправности: двигатель, ABS, ESC. При этом автомобиль перестает реагировать на педаль газа, но не глохнет. После остановки, и перезапуска двигателя остается гореть только лампочка двигателя и автомобиль продолжает ехать нормально.Диагностику делаю сам прибором launch. Диагностика систем показывает:
Двигатель - P02100 обрыв цепей управления дроссельной заслонки.

ABS\ESC - куча ошибок.

Коробка передач

Нужна помощь. Может кто знает куда копать.
Записался к дилеру через полторы недели. Машина нужна каждый день. боюсь не дотяну до дилера.

Это ПО для диагностики мало того, что пишет разную чушь, так еще и неправильно определяет блоки автомобиля. Ну какая нафиг коробка Jatco? Jatco это гидротрансформаторная автоматическая коробка, к вашему роботу никакого отношения не имеет. Также как и блок ABS Bosch 9.0, у нас стоит более новый блок Bosch 9.1.
Кроме сигнализации, какие-нибудь другие приборы стоят? Этот ваш диагностический прибор, или ELM327, или сторонний БК типа мультитроникса при возникновении ошибок в разъёме ОБД присутствовал? В общем, вынимайте все из диагностического разъема, и езжайте к дилеру

В разъеме OBD ничего нет. Диагностирую Launch x431. До дилера еще неделю ждать. бортовых компьютеров никаких нет. Кроме сигналки на Can шине ничего нет.

Адаптер ЕЛМ327 в хозяйстве есть? Им можно было бы более точно провести диагностику. А ваш прибор рассчитан на вазовские блоки, в то время как на нашей машине большинство блоков реношные.

Я бы по описанным симптомам предположил, что блок АБС тут вообще ни при чем, его ошибки вылезают прицепом к ошибкам двигателя, что бывает на многих машинах.
Реально таки пропадает контакт в цепи между педалью газа и дроссельной заслонкой - разъемы, провода и прочее в том же духе. В этом направлении и искать.

сегодня с утра симптомы участились. За 10 км по городу 3 раза машина отказывалась двигаться.
Вечером попробую отключить сигнализацию. А там посмотрим.

Не знаю. У меня уже 2 года Старлайн стоит, правда м 96. Тоже по Can подключена. Ни разу никаких косяков из за неё не было. Тут либо кривизна рук установщиков сигнализации, либо проблема с проводкой авто. Кстати у меня пару раз выскакивала ошибка по дросселю перед самой смертью аккумулятора! Поменял аккумулятор-проблема ушла. Не знаю, как связано это, но имело место быть!

Аккумулятору 1.5 года. Машине тоже. Напряжение в норме. На заглушенном двигателе 12.3В. На заведеном 14.2В.
Первый раз по дросселю вылезла ошибка зимой. После того как скинул ее больше проблем не было. до настоящего случая. Говорил об этом дилеру во время первого ТО, они плечами пожали и все. А теперь вот.

Сигналка если стоит с первых дней жизни машины, то через полтора года вряд ли она стала приносить проблемы и ошибки. Пусть дилер смотрит цепь ДЗ и саму заслонку.

До диллера полторы недели, а что больше не найти толкового диагноста? С подходящим софтом?

машина на гарантии.

А как диагностика на гарантию повлияет?

А что там еще диагностировать-то?
Картина ведь и так ясная: машина не реагирует на педаль газа, и в уже проведенной диагностике висит ошибка по отсутствию связи с ДЗ.
Теперь уже надо ручками электрические контакты и их отсутствие проверять.

Что диагностировать? Куча ошибок везде. Проявляются не постоянно. Когда отвалится окончательно, тогда и можно будет кудато лезть.

С дросселем все ясно. Мне не понятно. Почему вылазеют ошибки в блоке ABS.

Забудьте вы пока про эту кучу - 98% за то, что там все нормально.
Неисправность цепи ДЗ устраните, и тогда уже будет ясно с остальной кучей.

При использовании неподходящего софта может всякую билиберду показывать. OpenDiag для начала попробуйте. 100 рублей всего стоит и поддерживает протокол ЭБУ М86

Все блоки в нашей машине связаны по CAN-шине. Более того, я уверен, что ошибки есть и в блоке ЦБКЭ, который ваше ПО просто не видит.
А ошибки в других блоках (не впрыска топлива) наверняка связаны со сбоями предачи данных именно по мультиплексной шине.

http://club.motor-master.ru/viewtopic.php?f=251&t=12117 Вот, почитайте последний пост. Кто знает, может у Вас такая же проблемма

Сегодня полез еще раз со своим прибором диагностировать системы автомобиля и выяснил что все что показывает по ABS это лажа. Просто мой прибор не видит эту систему должным образом поэтому и вываливает эти ошибки связанные с ABS. Но сегодня вылезла еще одна ошибка в двигателе по дросельной заслонке, код не помню Рассогласование управления и положения. Прозвонил цепи от контроллера до дросселя все ок. Сопротивление мотора дросселя 15 Ом. Завел машину и дергал все жгуты проводов нигде ничего не вылезло. Поэтому предполагаю, что возможно неисправен мотор дроссельной заслонки. Завтра жена поездиет и посмотрим будут ли преценденты с этим. Ошибки с не сбрасываю. Поеду с ними к дилеру через неделю.

Ну, не совсем так, если у вас и индикатор АБС на приборке загорался.
Но, повторюсь, все эти ошибки система вываливает из-за ошибки двигателя.

На моей прошлой машине любая ошибка по движку, вроде банального пропуска зажигания из-за неисправной свечи и т.п., влекла всю гирлянду ошибок - АБС, ЕСП, ручник, генератор и куча еще. Хотя все эти системы были полностью исправны.