Расход топлива на Лада Икс Рей. У кого какой? | Страница 97

На Лада Икс Рей по техническому паспорту следующий расход топлива:

Двигатель 1.6 (106 л.с.)
городской цикл - 9.9 литров на 100 км пути
загородный цикл - 6.1 литров на 100 км пути
смешанный цикл - 7.5 литров на 100 км пути

Двигатель 1.6 (114 л.c.)
городской цикл - 9.4 литров на 100 км пути
загородный цикл - 5.6 литров на 100 км пути
смешанный цикл - 6.9 литров на 100 км пути

Двигатель 1.8 (123 л.c.)
городской цикл - 9.3 литров на 100 км пути
загородный цикл - 5.8 литров на 100 км пути
смешанный цикл - 7.1 литров на 100 км пути


А какой реальный расход топлива у вас?

В итоге завышает расход.

Можно доехать до лампочки ,влить заранее известной количество литров (5-10) и засечь пройденное расстояние ,например по навигатору, до следующего зажигания лампочки.

Так и делается при калибровке сторонних БК. Только там требование сжечь не менее 25 литров бензина. И тогда расчеты получаются очень достоверные. Разница со штатным БК 10-12%

Т.е. штат завышает расход на 1 л в среднем?

Так и есть, если средний расход около 9 литров.
По трассе без пробок картина немного другая. Штатный БК показал 8,0 при поездке на 3340 км, а мультик - 7,3. Т.е. проблема еще у штатного в некорректной обработке расхода на холостом ходу. И еще кажется странным, что мгновенный расход показывает только при скорости 30 км/ч и выше. Зачем это сделано - непонятно...

Чтобы не пугать страусов гигантским расходом. По формуле он показывает космос, скорости то нет .
Одометр может врать еще от того ,что шестерня привода стоит у всех одинаковая ,а колеса разные - от 15-17, диаметр у них разный, следовательно должно подвирать немного.

Так-то на заводе должны калибровать АБС именно под тот размер колес, с которым машина выходит с конвейера. Но как всегда, сделано это криво. Можно самому откалибровать таким образом, чтобы датчик скорости машины выдавал ровно те показания, что и GPS. Но с учетом того, что по стрелочному спидометру все равно точности никакой, а сторонние БК мало у кого стоят, можно и не заморачиваться. Однако расход при этом будет считаться штатным чуть точнее.

Должны ,но не факт ,что делается.
А что, спидометр берет данные с АБС? А если нет АБС? (я про другие марки с электронным спидометром.)

Ну не знаю. В машине стоит радар-детектору. Так вот, что на родном щитке, что сейчас на другом, показания вроде одинаковые с GPS. Редко бывает, что на 1-2 км в час расходяться на трассе. Но это, я думаю, просто частота обновления данных.

У нас на кпп датчика скорости просто нет-там заглушка

У меня, кстати, на зимних колесах 205/65 R15 именно так и получилось. Правда, с показаниями аутула и GPS - сам спидометр еще на пару км выше кажет, чем аутул.

Суммируя все ,можно предположить .что сравнивать здесь средний расход - бессмысленно, не зная способа контроля, режиме езды, манеры езды, честности заправки, диаметра колес, времени и дистанции измерений, и возможно еще пару параметров.
Колеса больше штата - значит действительно пройденный путь - больше. И чем больше - тем разность будет больше.
Расход могут смотреть по разному -кто штатным БК ,кто мультиком, кто прогой какой, кто калькулятором. не обращая на то ,что на заправке на бак легко могут не долить 5 Л,если не больше.
Но самое важное различие - это манера езды ! Используя специальные приемы можно добиться очень малого расхода, особенно если с трассы не выезжать . А то были тут товарищи ,утверждавшие ,что расход по трассе 6 Л. Он может и быть 6 Л/100 км ,если ехать не более 80 км/ч, не обращая на всех, купаясь в "лучах славы".

Да, именно показания расхода завышает, а не фактический расход топлива, тоесть показывает расход больше, чем на самом деле. Так что некорректность показаний расхода в пользу водителя, не наоборот.

У меня такое бывает без всяких грязевых ванн и затяжных движений задним ходом. Просто выключил зажигание, ушёл, на следующий день включил, а бензин будто слили, хотя машина стояла в гараже, бензобак на замке. А на заправку заедешь, и бенз не лезет, будто никуда и не девался из бака, и БК сразу оживает, полный бак начинает показывать, хотя залил то всего ничего в, казалось бы, пустой бак. И бывает то не всегда, до сих пор не понимаю в каких ситуациях такое случается.

Там после лампочки ещё как минимум 100км ходу есть. И дальше наверное ещё можно ехать, но не проверял))

Но задав правильный радиус колеса в настройках приборной панели это дело можно поправить. По даже после этого БК не перестанет врать по расходу и остатку топлива в баке.

Наверное это самое главное при учёте расхода. Если постоянно ездить очень спокойно, то действительно можно уменьшить расход. Недавно как раз почти сотню км проехал в таком темпе, расход с 13л упал до 10. Вот только мне одно до сих пор не понятно, почему когда мы с друзьям едем куда-нибудь на природу за несколько сотен км, и по пути выполняем одни и те же манёвры, двигаемся при примерно одинаковых внешних условиях, едем примерно с одной скоростью... у хрея получается расход 10л, а у какой-нибудь шкоды\хендая\киа выходит 6л

Про завышение пробега и завышение скорости, не уверен, а вот в алгоритме расчета расхода топлива, конечно бы, не мешало разобраться! Варианта может быть два:
1. Расчет по показаниям датчика уровня топлива в баке - если расчет ведется по нему, то это более достоверный результат;
2. Расчет по показанию расходомера воздуха - берется соотношение расхода топлива к объему израсходованного воздуха в пропорции 1 : 14.7. Это менее точный метод по сравнению с предыдущим.

Где-то на сандеровском ресурсе видел предположение, что расчет идет по длительности впрыска, берущейся из ЭБУ. Так что вариантов много на самом деле, и всё засекречено

Ну а в целом, если в машине нет достоверного датчика расхода топлива, то тут уж ничего не поможет в определении удельного расхода топлива, ни БК, ни сторонний "мультитроникс"!
Но у меня, с погрешностью 2-3 литра, показания расхода топлива совпадают с данными по заправкам, и думаю, эти "2-3 литра" погрешности, в основном, зависят от мастерства заправщика и его желания залить больше или меньше в ваш бак!

Во первых, эти концерны давно и плотно занимаются экономией. Верить им, учитывая скандал с WW я бы тоже огалтело не стал. Смотря какая машина . 6 Л для Шкоды Фабии совершенно нормально. Много зависит от веса машины и загрузки седоков и багажа.
НО самый главный негативный фактор расхода у Рея- это коробка его. Я понимаю ,что ее подобрали для высокооборотистого ДВС, но тогда она должна быть 6 ступка, как на БМВ. 4 тыс об на марше при 120 км в/ч все же многовато ,конечно будет бензин улетать в трубу. ОН всегда улетает при высоких оборотах, каким бы экономным он не проектировался.

Да нормальный у нас расход, в зависимости от средней скорости у меня так.

Уж сильно не пинайте, но я не пойму, для чего вам такая точность, чуть ли не лабораторная? Ну примерно показывает, и нормально. Нет, хочется до грамма. И колесо то нужно померять, и мерными мензурками бак заливать, для чего???
Не, у меня был знакомый, так он на своей Оке все эксперименты ставил, обвешивал мерными бутылками, таймерами, термометрами. При вопросе: ЗАЧЕМ??? Он- для экономии. И, нужно сказать, он экономил, где то 150 грамм на сотню, ну тоже результат, и, главное, соизмеримый с затратами.
Наслаждайтесь машиной, ну на сколько можно , как будет подозрительный расход, тогда и нужно думать.
Все выше сказанное исключительно мое ИМХО