Роботизированная коробка передач. АМТ. | Page 19

Тоже проблемы с роботом. Началось в морозы при -40 выскочила ошибка "пила" и "лесенка" и передача выскочила в нейтраль. Причем это случилось на ходу при снижении скорости перед светофором. Пошевелил рычагом в положение "м" и обратно- передача включилась, но ошибка не погасла. Дотянул на второй передаче до работы. На стоянке уже выключил двигатель и завел снова- ошибка изчезла. Ну думаю замерз актуатор, мороз всё-таки. Но после работы, уже при более мягкой температуре снова два раза происходило тоже самое- вылетала передача на ходу. Записался к дилеру на ТО и пока ездил на механике. Но за это время снова были отказы, причем это как я заметил происходило после включения задней скорости, причем не каждый раз. На ТО у дилера убрали ошибки, адаптировали актуатор, перепрошили актуатор и коробку, снимали актуатор,смотрели. Мастер сказал, что ничего криминального не нашел. наблюдайте. Неделю ездил нормально, а сегодня опять на ходу снова выскочила "пила" и "лесенка" и пропала передача. Снова не стал выключать двигатель, потому что могу не завестись, уже проходили, дотянул до дома на второй скорости( на дисплее мигает то "лесенка", то двойка). Дома во дворе выключил двигатель, снова завел ошибки погасли. Снова записался на ТО к дилеру. Жду до следующих выходных.

И у меня, проблемы с роботом, похоже, начались! Сегодня, опять и пила и лесенка выскочили на светофоре, причем, я б не сказал, что была какая-то усиленная пробка в дороге, где б коробка переключалась то и дело! Ехал как обычно! Передачи отключаются, причем, не работает даже в ручном режиме. Глушу двигатель, через 30 секунд завожу - ошибки нет! Пока доехал до паркинга, опять выскочила ошибка при движении задним ходом! Единственно то, что сегодня, температура воздуха у нас поднялась до +5! Ну так с таким "макаром", летом как ездить буду? Надо к ОД обращаться, насколько понимаю, но как зафиксировать эту проблему? Придется снимать видео от начала пути, а так не поверят!

Хочу брать машину именно с AMT, отсюда вопрос - а у кого-нибудь из камрадов этот робот успешно проходил хотя б тысяч 30-40? Без серьезных сбоев и поломок (те поломки, которые вызывались низкокачественным диском сцепления и который Автоваз заменил в прошлом году - не считаем).

На данный момент - 25000 км, никаких проблем. С ручкой на машину уже не сяду, это факт!

22000 км полёт нормальный

у меня уже более 37000. попробую все замечания систематизировать, тем более много горных серпантинов был
а АМТ нравится

Новый трабл с коробкой,мало того дёргается при долгом стоянии в пробках ,при трогании с места капот аж скачет,так ещё добавилось при долгой езде по серпантинам скорость залипла на 2й и непереключалась даже в ручном режиме,обороты скаканули до 5тыс.пришлось тормозить глушить и заводится. Официаллы сказали что возможно перегревается ,пока начали с адаптации робота,если непоможет будут снимать видео по вибрации и рекомендовать замену сцепы

Какая сцепа стоит не сказали? Машина когда куплена?

про сцепу несказали.куплена год назад,выпущена в декабре 16го

На всякий случай напишу. На сегодня пробег 47000 и АМТ, это единственное с чем не было проблем

В группе ВК один уже 90000 проехал и с АМТ проблем нет, диск сцепления не усиленный ещё, т.к. машина из первых партий. У меня тоже ещё старого образца, проблем с АМТ нет, пробег 57000.

PavelTB, rustem1979, везет Вам, а вот у меня, уж практически ежедневно, сцепление перегревается! Как постоишь в ползучей пробке, минут 15-20, так все, жди где-нибудь сюрприза, с пилой и мигающим указателем передачи на приборке!

Тьфу-тьфу-тьфу ни разу не перегревались сцепления, хотя оно у меня и не усиленное.

А ползучий режим есть?

Ползучий же недавно только ввели, и то вроде не на всех комплектациях

Вроде бы, должны были начать заливать прошивки с ползучим режимом. Вопрос - начали или нет?

ползучего режима нет! Да и спасет ли он от перегрева сцепление? Скорее, наоборот! Ведь обеспечиваться он будет полуотжатием корзины сцепления, при котором трение о фрикционные диски только усиливается!

Так вопрос в этом и был. Может у вас уже есть ползучий режим. А вообще такой постоянный перегрев ненормален. Даже в пробках. А при активной езде (3-4 тыс.оборотов) запаха паленого сцепления нет?

Запаха паленого сцепления нет! Такое ощущение, что перегревается контроллер, потому что, для того что бы ошибка пропала, необходимо заглушить машину и постоять так 1-1.5 минуты, потом завожу и еду дальше, как ни в чем не бывало!

Сорри, а чего Вы мучаетесь? Видеорегистратор - жалоба-в суд. В нашей стране по другому не понимают. Я один раз уперся рогом, так теперь ОД пылинки сдувает. Все стали вежливы, делают быстро и без проблем. Единственное, надо понимать, что они тоже не всесильны и иногда нужно промрлчать и подождать.