Вопрос-ответ по автомобилю Хрей. Раздел №1. | Страница 74

На первой партии машин была эта проблема с резинками - пыль пускали , потом резинки были заменены и все стало ок. У меня эти места всегда чистенькие.

Скорей всего обвесы, что новые уплотнители начали ставить не слышал.

У меня грязные, первая партия.

И у меня грязные - не первая партия.

Значит обвесы помогают

Поллитру....дело хорошее....может и не только в омыватель пригодиться....

[QUOTE="Русс 54, post: 65612, member: 1риант, размещение взрослых пассажиров!)))))
Посмотреть вложение 7036 [/QUOTE]
Ну ну....вот так это и выглядит....мне пятиместной пока хватает....

Продолжаем викторину)) Внимание вопрос!
Мужики, теперь серьезно. Пробег сегодня перемахнул первую тысячу, масло чистое, уровень и все такое. Но, на праздники хочу уехать в Оренбург, 1700 в один конец примерно, стоит ли ехать масло менять или потерпеть? По приезду будет 4500 км думаю, на старте из Мск 1200 км в лучшем случае. Все хорошо и понятно, но есть неприятные мысли о серьезном пробеге на этой бадяге с завода в движке и КПП. Может затариться маслом, фильтром и для успокоения все же сгонять к дилеру? К тому же есть два вопроса к ним, не достаточно плотно сидит один конец молдинга на крыше, и та же проблема у одной из форсунок омывателся. Молдинг не снимал, просто заметил, а форсунку можно и самому глянуть, но зачем тогда гарантия.. И нужны ли какие бумажки на масло/фильтр из магазина для замены их у дилера для сохранения гарантии?
Спасибо.

ХЛеха, киллер утверждает, что на наших движках ТО-0 не надо (обязательно было тока для 8-клапанных). Залита Роснефть, в общем-то не совсем бодяга. Бумажки на м/ф - это персонально заморока конкретного киллера. Кто требует, а кто и нет.

До 5 тыс нормально можно ездить. Можно и больше, но до 5 лучше поменять. Потом как раз через 10 тыс на хорошем масле на ТО-1 заменить.
Я менял до ТО-1 два раза, на 2 тыс и на 8. Но зачем ехать для этого к дилеру? Можно и самому поменять, либо в любом сервисе.

покупать ливновский фильтр?
Я пролистал тему про ТО-0, но сомнения остались. Единовременный пробег, условия, нагрузка... выдержит ли обкаточное масло? Какова вероятность что не забьются каналы продуктами приработки? упадет давление, задиры минимум.. фу. сам похоже жути себе нагоняю))))

То 0 полная шляпа,чудом на подьемник поставили ито пока я не сказал ,полусонный механник 15 минут делал умный вид,все мои жалобы пох.им .Так что зря отмахал 100 км до од.

Да ну нафиг, полно примеров, когда люди и 15 тыс на заводском масле проездили до ТО-1.
А фильтр можно купить Салют, очень хороший самарский фильтр, на ТО ни один слесарь от ливновского его не отличит.

Я на новой под Астрахань махнул. Как двушник на приборке разменялся ввалил. Тут же, резко ! 140-150 нна!
Масло сменил на 7500 потом.
Езжай и не парься.

ХЛеха, Не парьтесь. До 10.тысяч можно спокойно ездить! С завода залито нормальное масло, уж точно не подделка. 21 век на дворе какая стружка что забьет. Поменяете по приезду если уж очень захочеться.
А самый лучший фильтр по результатам испытаний на отсев частиц это МАН фильтр.

ХЛеха, не парься,езжай ! По дороге в Самарской обл купишь масло на фирменной заправке Роснефть или Лукойл ,фильтр Салют , по вязкости какое нравится , синтетику тли полу.синь тебе решать.
А то ,что наше российское типо "шняга" это зря , сейчас импортного больше шняги продаю чем оригинала,а оригинал денег стоит !
Меняй пару раз за 15тыскм и будет всё ОК! Я поменял в 3200т.км, залил Роснефть полусинь 5w40 ,фидьтр Салют, менял у дилера, бумаги не требовали , записи не делали в книге, слесарь сказал ,что хороший выбор ,и менять надо 2 раза за 15тыс,можно и самому 1раз ,а второй у них на ТО.
Можешь заменить в Оренбурге у ОД, потом сам в 8тыс.км и в 15000 у ОД на ТО-1 как Электромастер сделал!

Если-бы Хрей 4×4 был готов к продаже в 18 году,то уже сейчас стали трезвонить в колокола и называть приблизительную дату презентации,

Новости с 4 на 4 скорее утка, чем правда!

Увидел сообщение о 4х4 и позвонил людям в "теме" (остались контакты, сам проработал на АВТОВАЗе более 30 лет).По их словам "полноприводную версию можно ждать на конвейере не ранее конца 2019 года".

Всяко сначала надо прибыль собрать с сегодняшней модели, тем более продажи поперли вверх, всё чаще встречаю собратьев на дороге!))))
Полноприводная тоже интересна, но стоимость машинки будет граздо выше и бензина кушать будет больше, цена последнего стала напрягать уже многих.

Согласен, вариантов применения поллитры много, конечно негоже лить качественный этиловый спирт в горловину омывательного бочка!))))))