Сидения, посадка в Xray и XRAY Cross. | Страница 12

Почти вертикально это как девочки регулируют. Всегда улыбает как они ездиют, лицом почти уткнувшись в руль

А меня всегда улыбают развалившиеся в автокресле, держащие руль одной рукой, самоуверенные гонщеги-профи (и еще в кепке "а-ля Шумахер"). Любой спортсмен скажет, что так управлять автомобилем нельзя.
ПС: может девочки и правы, они интуитивно избирают самую удобную и правильную посадку.

Чем вертикальнее спинка, тем больше концентрация внимания. С подголовником та же история:если голова на нем как на подушке, внимание уменьшается. Имхо как всегда.

Девочки, о которых идет речь (с носом в руле) - на спинку не опираются.

Да, это так. Плюс еще то, что именно при почти вертикальной посадке вестибулярный аппарат раньше и точнее чувствует скольжение, и плюс то, что физиология человека не позволяет быстро среагировать на экстремальную ситуацию и выполнить скоростное руление из положения "я на пляже в шезлонге".

IgorSHC, да я тоже не люблю ездить развалясь и спинку регулирую ближе к вертикали,но все равно,что-то не то,конечно приспособился уже давно,но вот смущает слово приспособился.

Всяко у девочек это в природу заложено -избирать правильную позу!)))))
А так в Х-рее мне сидения нравятся, особенно водительское, которое ещё можно регулировать по высоте(заметил гораздо позже эту опцию, чем был приятно удивлён!))))))

Ну по большому счету управление автомобилем - это работа, и правильная посадка на этой работе - это не значит абсолютное удобство, здесь главное - максимальная готовность к действиям при отсутствии явного дискомфорта. Ну а когда вышел из-за руля, сел в домашнее кресло - и там уже расслабон и пивон .

Спорный вопрос.Правильная посадка,это меньше усталости в дальней дороге,концентрация именно на дорожной ситуации,а не ерзанье в целях найти лучшую позу,а поэтому снижение риска аварийности.

С такой посадкой какую вы хвалите в момент аварии можно получить травмы не только от руля но и от подушек выстреливших

- если спину подпирает спинка - травм точно не будет,а вот если отодвигаются к рулю-тогда точно ударит подушками...

Подголовник подогнут значительно, на мой взгляд, спинка сиденья откинута назад, посадка такая расслабленная )) я бы в более вертикальное положение спинку сиденья ставила (а-то, меня из-за руля не видно будет и мне не видно дороги ), тогда и подголовники гнуть не надо. Кстати, а что, без трубы и фанеры регулировка наклона подголовников не предусмотрена?

До руля остается приличное расстояние - сантиметров 40 кажется. Помнится где-то видел, что для правильной работы подушки достаточно 30 см. А вот если сидеть развалившись, то при ударе водитель проскальзывает под ремень безопасности и подушка неизвестно какой эффект будет иметь.

К сожалению, нет. Подголовники у нас не регулируются НИКАК.

Сиденья должны быть такими, чтоб не уснуть в них)))

Что за лифт? Там же регулировка вперед-назад только по чуть-чуть? ))

Болта или самореза? саморез можно побольше диаметром взять.

OgARE_ha, лифт - это регулировка водительского сидения по высоте. Для девочек очень полезная опция

А есть такая книжка? Хотя сейчас все есть в "паутине", но книжки тоже хорошо, их можно читать прямо в яме гаража ))

А вообще-то подголовники - это средство безопасности , а не комфорта, нужны для ,чтоб голова назад не отлетала, когда по ней подушкой долбанет )))

Не надо на девочек! Они прилежные и всё делают по правилам ( почти все))

Ну не совсем по чуть-чуть. Довольно таки широкий диапазон.

OgARE_ha, вообще-то подголовник никакого отношения к подушке не имеет.Он нужен,чтобы,когда тебя сзади долбанут,голова не отлетела.

Жаль... А может тоже эффект новой машины и еще не разобрались?


Sergey174, согласна и удар сзади тоже держат )) Но когда ведешь машину , голова не должна дремать на подголовниках ))