Сигнализация Starline | Страница 20

У меня такая же хрень поворотники то работают то нет и при снятии с сигнализации габариты моргают один раз а должны два

Сергей 74, у многих такая хрень, поэтому только глушение при снятии.

Читаю тут иногда и думаю- а бубен в подарок не давали с сигой?

Вместо шаманского бубна иногда полезней дать в бубен некоторым установщикам

Сегодня еду к ОД по поводу кривой работы А93. Нужен совет форумчан. Может я зря придираюсь к ОД... После установки А93 периодически перестают работать указатели поворота, при этом аварийка работает. Лечил этот недуг глушением и последующим запуском двигателя. Приехал к ОД с этой проблемой, они мне сделали какую-то прошивку и сказали, что мол все теперь ОК. Указатели поворота работать начали штатно (первое время), но зато криво начал работать автозапуск, а именно когда я снимал с сигнализации машину с предварительно запущенным дистанционно двигателем он глох. ОД сказал, что Иксрее так и должно быть-это особенность: или исправная работа поворотников +глохнет двигатель при снятии с сигнализации, или не корректная работа поворотников+ исправная сигнализация. Деваться некуда, уехал я, решив, что исправная работа поворотников важнее, ведь это безопасность. Проездил две недели-повротники работали, двигатель глох при снятии с сигналки. Но дня два тому назад, снова перестали работать указатели поворота. Собственно вопрос:" Действительно ли А93 изначально может на наших машинах работать криво?" Или мне ОД ездит по ушам? Может у кого-то была такая проблема?

работает и а93 и пандора криво, особенности наших машин, которую никто не может определить. Вся проблема в технологии copykey.

Читайте пункт "обход штатного иммо": https://can.starline.ru/?b=43&c=7264&d=19&f=-7&v=0&q=

Почитал. Спасибо. Не совсем понятен сбой работы указателей поворота. Можно ли просить ОД убрать эту неисправность? Или это на постоянку?

это не зависит от ОД, они могут убрать глюк, если вы оставите 2-й ключ в машине в сигналке. Пока стоит обманка copykey глюк будет.

Не работающие поворотники - это и есть не возможность "мягкой посадки" и требование глушить двигатель, после автозапуска, перед началом движения.

Спасибо. Мне этого не объяснил ОД.

а смысл? меня не смущает :как сажусь в авто жму на тормоз,машина глушиться после автозапуска, потом завожу. Все равно при посадке ключ же надо провернуть

смысл в нормальной работе указателей поворота.

ну машина глушиться и заводиться снова, поворотники норм работают

Так они пропадают на ходу в городском потоке. Можно конечно глушить и на ходу

пусть од ставит Модуль обхода иммобилайзера (второй ключ будет в авто) по старинке. И пусть ОД научится объяснять перед тем как впаривать сигналку что мягкая посадка не доступна. Прошить сигналку на прошивку 4.3.0 и все будет гуд, 30 мин вся работа.

Разговаривал на счет второго ключа. ОД говорит, что это ерунда и не может влиять на работу. А вот на счет не корректной работы поворотников ОД связывался с ВАЗом, вчера позвонил, пригласили на перепрошивку. В субботу поеду, потом отпишу о результате

Мой ОД поступил проще: сигналку они поставили (заранее, машину я брал из наличия, так что уже было) - но автозапуск не подключили. На мой звонок с претензией, когда я это обнаружил, на голубом глазу заявили, что так она обошлась мне в пятнаху, а с подключением автозапуска стоила бы 35 тыр, не больше, не меньше.
Учитывая, что в процессе торга при покупке машины сигналка мне, в итоге, досталась практически бесплатно - пришлось ехать подключать автозапуск в другой сервис - обошлось в 3 тыр.
Сигналка Пандора, поворотники чудят примерно 1 раз на 10 автозапусков.

Слов нет цензурных про ценообразование этого дилера