Детонация двигателя. Раздел № 1. | Page 68

Поехал к умельцам не к официальному дилеру, там сказали что очень бедная смесь, прошивка евро 2 всё решит, цена вопроса 6 тр. Заманчиво, но думаю офитциалов надо напрягать чтобы другие не мучались в дальнейшем.

Я уже писал о том , что смесь бедная.

Я просто процитировал ответ, ну по логике действительно тогда прошивка все решит.

Да нету.

Очень странно, мозги одинаковые, прошивки одинаковые, железо тоже. А автомобиль 2017г, а месяц? Может автоваз что нибудь подкорректировал за это время?

ПТС 03.01.17. У меня из всех обсуждаемых на форуме косяков есть только подёргивания на низших передачах и при переключениях как у чайника немного и только с включенным климатом. Климат отключаешь - все отлично.

А вибрация от 2000-2300 об/мин есть? Её заметно даже на холостом. А вот у меня собралось все в кучу, подергивания при переходе с высшей передачи на низшую, детонация, и вибрация в районе 2000 об. Весь набор присутствует. А\м по птс 21.03.2017. Что то начинаю уже жалеть что с киа пересел на наш автопром.

Ну это наверно под механику, робот, или на механику три прошивки?

Во как. Значит автоваз все таки обнавляет свои прошивки. Надеюсь с растущим кол-вом не довольных на 1,8 все таки доработает прошивку.

А вибрация от 2000-2300 об/мин есть? Есть настолько незначительная, что даже незаметно вобщем и внимания не обращаю совсем.

А Вы не подскажите версию прошивки вашего ЭБУ? У меня I785XMI7.

Добрый день!
Для статистики: у меня Xray 1.8 механика, 2016 года выпуска, куплен в 2017 году в январе, бачок стоял первой версии, кнопка отключения ESP есть. Вибрация 2000-2300 есть, детонация при нагрузке в районе 2000 есть. Пробег сейчас 5500.

Я думаю чем больше будет обращений тем быстрей и охотней будут реагировать дилеры и автоваз.

Как и обещал отписаться, что после замены датчика детонации и установки его на шпильку, разгонялся на 1-й и 2-й до 5500 оборотов и ошибка P0327 больше не появлялась. Отсюда делаю вывод, что ДД на шпильке это правильное решение. Так, что болт шпильке рознь.
P.S. датчик детонации поставил точно такой-же какой стоял и с завода "Автоприбор" (хотя может причина была и в самом датчике детонации).

Самое главное с детонацией что?

Причина в датчике,а не в шпильке,вы правильно подметили.

У меня нет детонации, в натяг не ездею - двигатель не мучаю. Изначально решал проблему с ошибкой P0327.