Кнопка отключения ESP. Раздел № 1. | Страница 69

Да черт с ним ,с рисунком.А прошивать блок не нужно,я ведь хочу в разрыв предохранителя.Спасибо за ответ.

А почему увы,поставить ее с импульсным реле и все?Лишь бы у нее посадочное место было,как и у кнопки для откл, ЕСП.

Первоначально vadoo предположил что кнопка фиксируемая и импульсное реле не понадобится. Я разбирал парктроник-кнопку и сравнивал с потрохами ESP-шной кнопки. Они взаимозаменяемы, обе нефиксируемые.
Увы - это значит что без импульсного реле не обойтись. Если делать в точности как описал Welle, то кнопка от парктроника вам точно подойдет!

Я ещё вспомнил: у парктроник-кнопки есть дополнительная красная лампочка. При большом желании, в связке с тем же самым импульсным реле, её можно будет использовать как индикацию режима "ESP off". В этом отношении парктроник-кнопка выигрывает и в цене (в автопитере 284487506R стоит 243руб) и в функциональности по сравнению с оригинальной ESP-кнопкой! Это для тех кто планирует делать в разрыв предохранителя.

Спасибо,хорошая новость.Все,решено,ставлю кнопку от парктроника.Импульсное реле уже прикупил.

Для тех, кто будет делать как я, даю пару ссылок на реле 80А:
http://s.aliexpress.com/3qyyYJzi
http://m.ebay.com/itm/C04S-Automoti...%3A192c30d515d0ab6af73fa0c3ffee366b%7Ciid%3A1

Признаю свою ошибку что кнопка парктроника не фиксируемая. Даже с импульсным реле схема не сильно усложняется. Единственный минус при таком отключении это то что не будет работать ещё ABS. Но для преодоления с пробуксовкой грязи песка или снега она и не нужна.

Welle, поподробнее расписал бы как в блоке пред и тд подрубать. Его ж вытаскивать надо и тд.

Узнавал в автодоке кнопка откл.парктроника стоит 350р.,а есп 3500р.дурдом какой-то.

Спрос рождает предложение.

Welle, получается,что отключить ЕСП можно на ходу,да? А как происходит включение,нужно выключить и включить зажигание?

На ходу нежелательно! А зачем это делать? А включается повторным нажатием кнопки. Ну и естественно, схема гарантирует, что при выключении и включении зажигания ЕСП гарантированно будет включена

Понятно,спасибо.А на ходу,если,например,впереди снежный занос,а остановиться нет возможности.

Welle, извините, но с какой такой радости не желательно на ходу отключать - включать ? Это не механическая , к примеру, блокировка. В руководствах тоже не припомню о вкл. именно на остановленной машине. Другое дело , возможно есть экспериментаторы, на заносе в гололёд в повороте передернуть кнопку еспишки.... Последствия очень могут быть непредсказуемыми....
Вернее предсказуемыми что будет полный писец !...

Дэмон, у них там не стандартное отключение планируется, а просто разрыв цепи предохранителя. Отключаются не только ЕСП, но и АБС, и антибукс, и помощь в подъеме.
А штатно отключается на ходу вполне себе нормально, никаких проблем.

Welle, а не можете на схемке,что в ссылке указать распиновку кнопки откл.ЕСП?

Уф, наконец то нашел время, отвечу всем по очереди. Под капотом все делается очень просто и быстро. Но сначала надо выполнить подготовительные работы: купить две широкие папы и две широкие мамы, ну и естественно реле с колодкой. Ну и собираем/обжимаем наконечники на проводах. Силовой провод (всё куда обжимаются широкие папы/мамы) использовал на 4 квадрата. Все остальные можно на 1 квадрат. Ну а дальше, лезем под капот, снимаем крышку блока реле, выдергиваем предохранитель 50А и соединяем по приложенной схеме. Внутри блока очень удачно расположился болт на 6, массу брал оттуда.

Welle, О, спасибо. Ещё б импульсное с кнопкой нарисовал и маркировку обоих реле

Электромастер совершенно прав, плюс ещё добавлю с точки зрения электротехники. Предохранитель там на 50А, поверьте мне, это большой ток! Но протекает он в этой цепи явно не всегда такой величины. Максимальный ток бывает во время работы гидроблока АБС, вот и представьте, если на ходу в неудачный момент, когда ток максимальный, дёрнуть предохранитель под нагрузкой...

Sergey174, вот схемки, криворуко конечно, но понять вроде можно

Дуга конечно не загорится, но искры полетят во все стороны точно. Хорошего в этом ничего нет, а плохого - сколько угодно. Так и до пожара недалеко!