Белый Xray. 1.8 л 16-кл. 5МТ. Optima. Advanced | Страница 2

Да пошутил я. Никогда в эту чушь не верил. Я реалист.

А вот у Хрея есть большой эргономический просчет - это педальный узел, а точнее отсутствие места у педали газа. И у меня складывается впечатление что она сдвинута (задвинута) вправо до упора. Зачем?

По мне нормально вполне.

Это точно. Обувью уже ковролин протер чуть ли не до дыры. И весь песок грязь на ковролин от обуви сыпется нахер так сделали так и не пойму. Поэтому поставил защиту накладки хоть как то более менее. .

А реально неплохо!
Высокая резина позволяет на кочковитой трассе многое.
При этом машина не колбасится в кренах безвольно обвисшим сосиндроидом.
Сидеть (мне) удобно. За бачок не боюсь. Машина гуд, короче.

За Степвеем было замечено излишняя валкость и отвратительное поведение на дороге с колеёй (асфальт).
У Хрея такого нет!

Поэтому и нет, за счет жесткой подвески. Кому жестковато - берите высокопрофильные колеса на 15, и поплывете как в лодке.

Возможно он и удобный, но когда ты к нему привык. А с ходу ответить на звонок невозможно!
У него есть свои плюсы! Например можно треками управлять крутилкой сзади.

Нифига себе...чё серьёзно..?

Да,есть такое,весь песок от туда под ковриком

хахах, речь шла о давлении в колесах, 1,8Атм, а не литра ...Вазовод, не понял

hankeef, 1,8 атм не маловато? Да и расход бенза в гору.

Deadушка, там видимо асфальта 50%, жестковато на штатном давлении, вот я и предложил снизить...

Вообще эти значения давления, которые мы видим в руководстве - они с большим запасом.
Лет 10 назад прочитал статью: https://www.offroadmaster.com/blog/51/entry-136-давление-в-шинах-как-рассчитать-правильно/
Там о нештатных размерах колес внедорожников, но в принципе информация годится для всех.
Так что 1,9 для нас вообще нормально, да и 1,8 ничего страшного, если только не ехать на 500 км по трассе.

Вот на этот пост отвечал про 1,8хрей.

Вообщем недельку поездил на Степвее2 (1.6, 82 л.с., АТМ).
Несколько слов хочу написать
Что у Хрея лучше:
Звучание магнитолы значительно лучше (голова одинаковая)! Видимо дело в динамиках.
Шумка лучше! Причем заметно лучше. Хоть у Степвая стоят 16 Контененталь но после 90 км/ч шум очень сильный.
Поведение на неровной дороге! Степвей плывет и скачет только успевай ловить!
Не знаю плюс или минус - скорость на Хрее ощущается меньше, т.е. 110 км/ч на Степвее ощущается как 130-140 на Хрее.

Что лучше на Степвее:
Сиденья удобнее. Не посадка а сама форма, профиль. Качественнее наполнитель.
Обзорность назад и по сторонам. У Хрея почему-то у меня сложилось впечатление о недостаточной обзорности, как то даже давит, пугает. Постоянно приходится наклонятся заглядывать.

Пока так.

Боковые стекла у иксрея уже,но это мне больше нравиться,в логанообразных как в аквариуме сидишь.

Пора написать что я сделал и купил для своей машины за два с половиной месяца:
1. Заказан и получен ELM327 V1.5 Bluetooth kingbolen
2. Заказана и получена резинка на край двери с самоклеющейся полосой. Больше всего вопросов было по этой фигулине "где купил?", "сколько стоит?". Заказал дополнительно для машины отца. Но на белой машине не очень за то практично! Нет страха что край своей двери повредишь или соседнюю машину.
3. Чехол из кожи для штатного ключа. Очень хорошо выглядит и удобно носить пристегнув к брюкам.
4. Оплетку на руль из натуральной кожи. Пришла. Прикинул - подходит. Пока не одел, нужно время для того, чтобы аккуратно все сделать. Как сделаю фотку кину сюда.
5. Чехлы из экокожи. Пока едут.
6. Затонировал заднюю полусферу за 2600 р.
7. Установил сигнализацию Starline A93 CAN+LIN+GSM модуль. Вместе с установкой 17 000 р. Если честно то пока не понял за, что деньги заплатил . Буду разбираться.

Сам установил?!Чем не доволен?!

Кроме резинок и тонировки, все тоже