Детонация двигателя. Раздел № 1. | Page 45

arcadi007, так это не для прибыли, а исключительно для использования в личных целях на личных машинах.

У меня присутствует детонация и на ручном режиме. Меньше но не намного.
И вообще на холодную двигатель ведёт себя совсем по другому. Гораздо лучше и провалов нет. И детонации.

Удачи, если получится. Только там сейчас помимо Чиптюнер Про еще переходники нужны и ключ разрешения. И умение паяльником работать.

http://www.brisk.ru/katalogi/svechi-zazhiganiya/moto/super Зазор с 0.7 до 1 мм я сам выставил.

Извините , что с Вами на ты. Писал в спешке.Вы ПРАВЫ ! Я сразу не вьехал в ход вашей переписки.
PS. Показалось , что у вас МТ.

Нет.

Да, херня получилась в итоге.))

Сегодня был у ОД. Нечего мне не сделали: ни Глонасс, ни детонацию. Нашли ошибку по АМТ: ошибка датчика температуры окружающей среды. Возможно все это связано с детонацией. Написали запрос АВТОВАЗУ.

Странно как АМТ может быть связана с датчиком окружающей среды. Ты отписывайся если решат траблу с детоном.

Парни, а робот у вас если спокойно передвигаться,на каких оборотах переключает передачи?

На 1500 переключает. Я на тестовой 1.8 мт ездил. 1я тронулся и сразу 3ю , нет звона. Я её гонял по разному все ок.
Я ещё раз повторю , вся проблема в прошивки эбу.

Я бы еще добавил сюда прошивку самого робота.

В клининге не нуждаюсь , и сам за собой прибираюсь ,малдер .

Да , совершенно верно.

На странице обсуждают детонацию у машин 1,8 АМТ комплектации.
На машину поставили ДАД (кажется Сименс), коробка АМТ тоже импортная. И опять ВАЗ виноват, ведро собрал. К слову ДАД поставили вместо ДМРВ потому как считает точнее. Прибор прямопоказывающий (относительно) разряжение , а неопосредованный перерасчет падения напряжения или частоты. Плюс, на ДМРВ турбины не ставят. Не надо всё в одну кучу.
Точно у человека работа сложная.

А где находится этот температурный датчик? Хочу посмотреть может там контакт плохой.

В правом зеркале заднего вида снизу - пимпирочка торчит, это он и есть.

Не об этом датчике речь.Речь о том,что мерит температуру во впускном коллекторе.Он может быть совмещенным с ДАД,может стоять отдельно.

А где ДАД

У меня с ниссановским,ваш двигатель не видел.А вообще небольшая "коробочка"с тоненьким шлангом,к-й идет к впускному коллектору и электрическим разъемом.Может стоять на панели сзади двигателя,или прям на впускном коллекторе,тогда шланга нет. Если на коллекторе,то температурный датчик в нем.Если отдельно,тогда в резиновом патрубке от фильтра до дроссельной заслонки.