Проблемы с бачком ОЖ. Голосуем!!! Раздел № 1. | Page 131

Внимание!!
У Рэя найдена первая болячка!
У автомобилей после потепления погоды лопаются бачки охлаждающей жидкости, пока что это не афишируют, в Перми в сервисе стоят уже 7 автомобилей в ожидании новых (я к сожалению один из них) в Питере стоят больше 40 автомобилей с этой проблемой.
При следующей поезде проверьте уровней охлаждайки и если он нормальный то ослабьте крышку бачка т.к. проблема в ее клапане и слишком большом давлении (стравливаться не успевает)
Удачи на дорогах!

Кстати, кому нужен индикатор температуры (AUTOOL x50) продам, вышлю в другие регионы. Цена 1000+300 почтовые расходы. Также читает-сбрасывает ошибки
https://www.avito.ru/elets/zapchasti_i_aksessuary/bortovoy_kompyuter_autool_x50_obd2_1138455934

P.S. себе сделал по инструкции https://www.drive2.ru/l/473374666325491891/

drell, а чем не устроил? просто у мня такой же пашет, проблем не знаю и мысли о продаже не возникало...так, если подарить только кому-нить))

себе сделал по инструкции https://www.drive2.ru/l/473374666325491891/

drell, это всегда надо "медию" включенной держать? неудобно же...да и мелко как-то

вот если бы во весь экран...

Цифры большие и экран яркий!

А у меня мультик стоит,настроил вент на 96гр.Температура выше 97 даже при долгом стоянии в пробках не поднимается.В 96 включается и мотает пока до 91 не опустится.Как то нервная система поуспокоилась.Что за мода стала указатель температуры стали убирать с панели,реально нужный приборчик.Зато какую-то хрень вроди подсказчика когда скорости переключать,нате пожалуйста.

Ещё не пойму,почему с завода нельзя сделать включение венилятора хотя бы 98,зачем почти до кипения доводить.Ведь на ходу температура держится в районе 85-87.На Гранте тоже на ходу и до 80не всегда доходила,как встал до 102,вентилятор включался.Тоже кнопку с компом ставил,настраивал на 96.

может это с климатом связано? высчитали усредненное значение температуры сработки, чтоб двигатель работал штатно с наилучшим КПД и в мороз и в жару

В клининге не нуждаюсь и сам за собой подчищаю, малдер.

здравствуйте. Слава богу, проблема с лопающимися бачками вроде близка к завершению. Ранее в этой теме интересовался, есть-ли случаи течи бачков с "С". В итоге перечитав сообщения убедился, нет прецедентов. Есть еще и 3й вариант бачка "безвернепипочный" (совсем-совсем новый), будем надеяться качесвенныйнадежный и т.д. и т.п. Итог: я заказываю у ОФ бачек "3й генерации", благо денег немного стоит, старый в запас. Только "фантомные боли" просят его еще хомутами протянуть (на всякий случай). ОЖ все равно в запасе, а для мини борт бк места (по феншую) не нашел, так и ездит в бардачке, но смотрю на него часто
P.S. у кого как, а оба моих "бахнули" в холода

Сегодня прикупил бачек на замену,в выходные попробую поменять.

Ага, значит с марта идут поставки бачков без третьего штуцера. Так и запишем.

В клининге не нуждаюсь и сам за собой подчищаю, малдер.

Я первый такую версию выдвинул

В клининге не нуждаюсь и сам за собой подчищаю, малдер.

Олег привет! Хомуты будешь ставить, не тяни, оставь запас. Или на горячую надень, чтоб не болтался и все. А то деформируется и когда забудешь нежданчик вылезет.

Не ставьте вы эти хомуты, ничего это не даёт. Новый бачек и все нормально будет.

В клининге не нуждаюсь и сам за собой подчищаю, малдер.

полностью согласен, вчера больше часа выстоял в пробке, если бы не включенный кондиционер, двигатель работал бы в экстремальном режиме и не знаю, чем бы все закончилось.
а так все ровненько, температура ОЖ не скакала. не знаю, кусают ли счас локти те кто сэкономил на кондере...

hankeef, а разве есть комплектации без кондея?