Масло в двигатель 1,6 л. 106 л.с. Раздел № 1. | Page 23

да нормальный состав судя по анализам того же ойл клаба. Масло 5в40 называться может. А вот в дорогих смысла не вижу.
Можно Лук люкс лить тогда. Сравнивал с тем же шелом и валволайном они одинаковые. Смысл переплачивать тогда, когда по цене шела или того же валволайна возьму 2 канистры лук люкса. Менять только буду чаще а это даже лучше.

Как раз ветку с анализом отработки Роснефти после пробега 6 (!) тыс. я на ойл-клубе внимательно изучил. Выводы там неутешительные, масло мягко скажем, гораздо слабее лукойла.

Electromaster,
Я и говорю если часто менять то норм. ну еще смотря в каком состоянии движки у людей они и шелл гтл могут ушатать при 3000км. А лук люкс самое то при цене в 1100р за 4 литра меняй не хочу и не жалко.

Вчера интересовался у ОД ценой роснефти 5в40. Ну млин за 4л - 1500р как то жалко. Кастрол столько стоит. Кстати давным давно на четырке мою любимое масло было кастрол.

Если мои эксперименты с Вальволином различной вязкости закончатся не успешно, буду лить Лукойл люкс 5w-40 пермского завода, да и всё.

кто б сомневался, хоть и есть у многих предубеждение к лукойлу, но по факту ведь неплохое масло стали разливать

Люто плюсую именно пермского НПЗ бум искать Имхо конечно но что валволайн что лук люкс мотору будет отлично.

hankeef,
Вообче поговаривают что роснефть синька это практически тот же шелл на их оборудовании разливают

До вальволина я в свои машины как раз Лукойл лил. Еще в те времена, когда они даже синтетику не производили. Лукойл супер полусинь 10w-40 весьма отлично уживался с вазовскими классическими моторами. Да и с 21083 тоже.
А пермский НПЗ имеет среди всех луковских заводов самое современное оборудование и технологии, масштабная реконструкция проведена всего 3,5 года назад.

Electromaster,
Тем более допуски у лукойла Автоваза есть а с валволайном не видел.

Эх, был бы у меня движок Н4М... Чуть-чуть не успел с таким купить. Вообще бы не парился - Тотал и точка.

Electromaster,
Тотал один в один лук люкс

Ребята, а что скажете по поводу масла GM 5W30 dixtrol 2 ?

Неплохая синтетика с допуском аж SM, один из плюсов - наличие пятилитровой фасовки, причем за вполне демократичную цену, если память не изменяет, 1220 руб за канистру

Пермский ранее хвалили,товарищ маслом занимался!

А если в лето заливать 10w40, не канает уже в наш 129 мотор?

Сейчас поговорил с оф.представителем Вальволина в своем регионе. Совершенно случайно у них оказалась одна канистра Valvoline All-Climate 5w-40. Завтра поеду заберу))
Цена демократичная, 1600 руб. за канистру 5 л. Ровно на тысячу дешевле, чем такая же канистра SynPower 5w-40.
Вот сравнение его с SynPower 5w-40:

А вот тридцатки, SynPower и SynPower FE:

А щелочное у нового масла повыше! Можно будет и 10 тыс проехать на нем без замены. На самом деле конечно менять планирую, как всегда - в межсервисный интервал, т.е. каждые 7500.
В остальном, с учетом что живу не в Сибири и не в Краснодаре, 5w-40 мне больше подходит для всесезонной езды.

Летом не столь важен нижний показатель (W), сколько верхний. Во всяком случае в нашем климатическом поясе. И здесь "сороковка" предпочтительнее, чем "тридцатка". Естессно, надо учитывать, что полусинь и синь - немного разные масла по допускам и допустимым нагрузкам.. Но 129 движок прилично не дотягивает до высокофорсированного Порша или Ламборджини, так что париться по поводу допусков этих масел тоже ни к чему.

Читаю ,все льют или планируют заливать масло 5w....., ранее мне говорили,что в наши моторы лучше лить 10w.......(полусинь), 129 мотор переделанный из старого вазовского, не шибко аборотистый, но 16 кл.
Вот и закралась мысль,а может мне в лето лить полусинь 10w.... масло по гуще будет,гидрикам получше!
А в зиму заливать 5w...

Щелочное число - это скорее относится к моющим свойствам.. Чем оно больше, тем быстрее загрязнится, правда, и движок чище будет )))
А вот на долговечность сильнее влияет пакет антиокислительных присадок.. Правда, их состав и количество особо не разглашаются.. Сейчас уж не помню, но кажется самые сильные раньше считались у Эльфа (Total Fina Elf, он же Elf Lubrifians... или как-то похоже, уж не помню). Могу и ошибаться, с маслами досконально давно не разбирался..