Индикатор температуры ОЖ | Page 16

А у вас сигнализация старлайн?

Нет у меня заводской имобилайзер.

Откуда мы знаем как?Если вы внимательно прочитаете,то он еще и с функцией БК.Кстати я,как раз и против того,что сигналка здесь играет роль.

Данный прибор пр-ва Эланг я покупал непосредственно в фирме производителе, я даже увидел как там всякие подобные девайсы паяли. Клемма действительно полное Г, с точки зрения неспециалиста втыкнуть очень сложно. Но по работе пока нареканий нет.

Что-то чем дальше, тем больше я убеждаюсь в том, что на нашей машине колодка OBDII должна быть свободна от чего бы то ни было. Если бы не проблема с бачком и соответственно необходимость следить за температурой...

Сегодня произошло так же, как Вы описываете. Во время движения машина дернулась, на секунду загорелся чек. Останавливаться не стал, продолжил движение. Это первый раз за 8500 км пробега (6 мес эксплуатации). Примерно неделю назад установил китайский "Автул Х50". Вероятно он себя так проявляет.

Борис как всегда прав....

Степан, а сигналка какая стоит?

Старлайн А 93.

Я пока на полку убрал индикатор, жду может быть старлайн новую прошивку сделает, и глюки пропадут. Лето не за горами, датчик то нужен блин.

Ну вот и идёт конфликт между старлайн и прибором подключенным по obd2. Старлайн слишком много запросов к ЭБУ делает,но эту функцию можно как то отключить.

Парни,кто нибуть ставил себе такой датчик температуры? Куда закрепить сам датчик? Вчера закрепил на патрубок от печки рядом с термостатом,врёт на 7-10С в отличие от показаний через ЭБУ.

Старлайн а93,с индикатором о.ж.через колодку, почему то не работает автозапуск.бллл... Зря купил чтоли

У меня такой стоит.Закрепил прямо на термостат,где на печку выход.На ходу показывает 82-82.5.Он должен врать градусов на 7,т.к.стоит снаружи.

На холодной сварке прикрепил к термостату?

Где покупали? Можно ссылочку.

proube, снимать его надо. Как пить дать- нарики разглядят в любом месте.

В клининге не нуждаюсь и сам за собой подчищаю, малдер.
.

Больше чем уверен, что при подключении нормального сканера (например, дилерского) в ЭБУ обнаружится ошибка с кодом 1602 - "Пропадание питания ЭБУ". И ошибка эта, если она есть, благодаря китайцу.
У нас куча блоков в машине (как минимум 6, с климатом все 7), все они обмениваются между собой данными по CAN-шине. А тут еще китаец делает кучу запросов, причем большая их часть не нужна. Вот и сбой. Примерно такая же ситуация с сигой Старлайн, которая тоже лезет в диагностику и это приводит к сбоям.

В клининге не нуждаюсь и сам за собой подчищаю, малдер.

А что, 119 градусов при выключенном зажигании показало?