Ледниковый Xray c тазомотором 1.6 | Page 3

начинай процедуру возврата автомобиля, не пошёл он.

У меня и на 3,4,5 на всех показывает,но как-то с оборотами такие подсказки не вяжутся.Было еду на 5 -120,чуть пригорок ,он требует пониженную.

Это не телефон возвратить, не так просто.

имхо стоит попытаться, хз но такое кол-во головняка от авто...или продай его

Будем думать Я и жду переклейку стекла и чтоб они накосячили вот тогда то их прищучу. Привлеку банк так как машина под обременением банк обычно на стороне клиента это ведь их по идее имущество и терять деньги от авто ненадлежащего качества они не заинтересованы.

Вообще не смотрю на этот подсказчик. Зато на круизе по трассе классно ездить - воткнул 5-ю, выставил допустим 105 - машинка и в горку, и на спуске так и держит 105, никакие подсказчики не мелькают, да еще и расход на круизе чуток поменьше.

Интересно то что ОД от переклейки лобового стекла не в восторге немного побаиваются. Типа стекло лопнуть может. Ну я говорю это не мои проблемы )) Если ремонт будет занимать больше трёх дней то обязаны выдать автомобиль на подмену. И ремонт не может превышать 45 дней.

Когда было -30 коробка как кол. Тем более хз что там Автоваз льёт на самом деле говорят одно делают другое. Залита полусинька по словам ОД.

о чём и речь, хорошая синтетика стоит не космо денег чтобы иметь гемор с коробкой в мороз.

даже в -25 уже трудно переключаются. Поэтому нафиг такую бадягу с Автотаза.

Записался на завтра на переклейку лобового а после завтра сразу на диагностику по гарантии. Из цеха в цех так сказать. Что ж буду добивать ОД

а поприсутствовать не разрешат?

Можно но времени не будет боюсь.

Какая то чушь. У нас Сибирь, у меня робот, морозы адские - ни разу -тьфу тьфу - коробка не подвела

Ну что парни сгонял я к ОД по поводу лобача. Остался чтоб при мне лобовое срезали. И тут вылез еще один косяк. При снятии жабо на креплении левого крыла была сорвана краска с болта видно что болт откручивали. И мало того еще скол краски оставили. Я тут сразу кипиш поднял, гарантийщика вызвал, всё зафиксировали, снова промеряли толщиномером всё нормально. Видимо криворукие откручивали болт чтоб зазоры выровнять. Ребята из малярного цеха посмотрели криминала не нашли. Далее кое как срезали стекло и все мы тут ужаснулись. Какая то криворукая скотина утеплитель задрала наверх и робот приклеил стекло к утеплителю. От этого не было герметичности и видно следы воды. Дальше при срезе стекла они мне повредили торпедо. В общем веселье продолжается...

Я поменял ту бодягу, которая была залита у меня в коробку. Причина смены - замерзало на морозе на ухнарь. Не зависимо от температуры тяжело включались передачи, с посторонними усилиями и шумами. Проблема была с первых километров. Регулировка кулисы, смазка тросиков и прочие пляски с бубном у официалов не принесли положительного результата.
После замены масла на нормальное Elf, которые рекомендуют французы для своих коробок, все эти проблемы ушли.
Как Вы там говорили - "Изучите вопрос, просто не хочется спорить"

Это которое 75/80?

Ага - ELF Tranself NFJ 75w-80

Anlial, мысли о возврате как часто посещают? (Если бы этот экземпляр попал не к Вам, с вашим напором, то многого бы мы не узнали...) Но сочувствую в любом случае!

А вдруг, при отправке партии на север на Автовазе льют масло по регламенту, а при отправке на юг - слегка бодяжат... У нас все может быть...

вы выжимаете сами сцепление? и рукой рычаг переключаете ?
зачем насиловать соленойды?

не поленитесь посмотрите что под ковриком у переднего пассажира!!! вода то должна куда то стекать была, скорее всего войлок который на полу лежит мокрый весь.