Аккумулятор, АКБ на Лада Икс Рей | Страница 57

Вокруг 3-х пробок появились запотевания, после поездки на юг, все-таки там жарковато. Надо долить воды и зарядить аккум и еще раз пробки обмазать литолом ( помогает- 1,5 года не потел аккум).

Если на аккумулятора подтеки неясного генеза (предполагаю, что электролит), чем мне это грозит, и если это беда, то гарантийный ли это случай

Я на ТО задаыал похожий вопрос специалисту по электрике. Он сказал что электролит периодически кипит и давление стравливается через прокладку. Проверил плотность и сказал не париться по этому вопросу.
Я и не парюсь. Периодически только насухо вытираю, чтоб утечки эл энергии по поверхности минимизировать.

Молодец, вот и не парься но денюшки на новый аккумулятор начинай откладывать.

Зачем? Придет время заменю на новый.
А если у Вас есть желание можете подложить силиконовые колечки под пробку для герметичности. Ну это если Вы верите что это продлит ему жизнь.

Прошло почти 2 года с написания сообщения, а аккумулятор все никак не сдохнет, вот ведь живучий какой

Да, пять лет уже прошло, аккумулятор у меня тоже живой. Бывает, правда, автозапуск не срабатывает, когда напруга меньше 11,9 В , надо ездить побольше или ставить заряжать.

Раз в год, осенью заряжаю аккум и "кипячу", но езжу мало 5 км в день, редко больше. Сульфатация пластин, конечно, есть, вот времени мало...

Нужно было глянуть напряжение АКБ. Это, оказывается, можно через штатную магнитолу:
- Ключ - в положение АСС
- Включить магнитолу
- Войти в ее меню (удерживать долго кнопку Menu)
- Выбрать: Диагностика, Монитор, Напряжение АКБ.

Потеют банки АКБ штатного. Что делать?

Подложить резиновые колечки под пробки
https://www.drive2.ru/l/541987490433598211/

Зима фактически закончилась. Мой акум пережил 5 зиму. Продолжаю эксплуатацию.