Вопрос-ответ по автомобилю Хрей. Раздел № 2. | Страница 51

Продолжение ...
Начало здесь.
В теме спрашиваем и находим ответы на технические и спец.вопросы.
Все остальные вопросы и разговоры в теме "Флудильня.Территория общения."

Если не затруднит киньте ссылку на нормальную ELMку

Здравствуйте у меня такая проблема, 40000 км. прошла в городском режиме когда часто пользуешься сцеплением нагревается и первая, вторая передача закусывает не выходит на нейтрал я думаю это связано с медленным падением оборотов двигателя посмотрите на тахометр как медленно сползает стрелка на других иномарках газ сбрасываешь обороты моментально встают на холостой ход а здесь сползают медленно или есть ещё один это главный цилиндр сцепления. Речь идёт про Ладу х рей. Кто решил эту проблему отпишитесь пожалуйста.

Кстати, вопрос.
Есть у меня заморочка, в зимнее время гораздо чаще контролировать давление в шинах чем летом.
лето - что? наступило - и наступило.
а зима - то минус 10, то 0, то минус 20.
а давление, накачанное вам на шиномонтаже по осени при 0 градусов в минус 20 0,2 атмосферы тю-тю. Кто еще заморачивается таким контролем, или только я с причудой?

Прокачка гидропривода сцепления помогает очень хорошо.

Я в конце октября при установке зимних колес накачал перед 2,3 и зад 2,1. Ниже -10 у нас температура еще не опускалась, и давление пока прямо как в книжке. Упадет - подкачаю. С другой стороны в гололед спускаю до 1,9 перед и 1,8 зад, меньше скользит тогда и ESP реже работает. В общем, зимой я намного чаще давление проверяю, чем летом. Тут еще производители приборки Феррум обещают вкусную опцию: http://xrayclub.ru/threads/1804/page-21#post-116926

По привычке каждую субботу, когда не работаю, проверяю давление в шинах. Как мороз , так давление падает и подкачивать приходится.

Закон Шарля - зависимость давления газа от температуры при неизменном объеме. При потеплении давление в шинах увеличится, так что нужно следить за этим не только при резком похолодании, но и при резком потеплении.

Есть ли багажники , которые можно установить на рейлинги кросса?

Есть специальная тема на форуме, там в том числе и багажники на Кросс обсуждаются: http://xrayclub.ru/threads/1789/page-11#post-114583

Вопросы созрели...

1. Мерзну я в салоне... Вот сегодня с утра -16, печку аж на 3 пришлось поставить, чтобы в салоне потеплело. Ставлю на 2 - холодно. У всех так и я привередничаю???

2. Сегодня завел утром, а она троит и прогревочные обороты не хочет набирать. Пока на педальку газа ни нажал не хотела. Куда лезть, чего смотреть?

1. Зависит от температуры ОЖ. Это после прогрева до рабочей температуры? Я в такую погоду в прошлом году и на единичке ездил. Может, после замены помпы остался воздух в системе.
2. В первую очередь дроссель посмотреть, может пора помыть его. Во вторую - свечи.

1. да нет, и до замены помпы было также... надо бы салонный фильтр поменять наверно... Просто сравниваю с предыдущим авто - там выше единички никогда не ставил.
2. свечи летом менял... а заслонку ... гляну на выходных, если тепло будет...
Спасибо!

Не нахожу тему об установке ТСУ (включая оформление).Подскажите пожалуйста.

У меня подобное было-диагностика показала наличие влаги в катализаторе(конденсат по-видимому).

Интересно как это удалось диагностировать?

Тоже интересно. Особенно с учетом того факта, что через 3 мин после запуска двигателя температура катализатора доходит до 800 град.

Наверное с помощью какого-то хитрого дилерского сканера,который показал ошибку,сиё обозначающую.

Смешно. Вы шутник однако. Интересно было бы узнать код ошибки