Как работает кондиционер в климат-контроле? | Страница 3

Так и я об этом же. Климат это климат, а вентиляция это вентиляция. Так, для включения вентиляции салона достаточно включить вентилятор отопителя и открыть заслонку рециркуляции. После этого забортный воздух будет поступать в салон через блок климата, при этом сама система кондиционирования не активна. А, если Вы нажимаете на кнопку "АВТО", то Вы активируете систему кондиционирования и климат начинает управлять потоками воздуха и его температурой в зависимости от выставленных параметров температуры сам, без Вашего вмешательства.

Ежу-то может быть и понятно, но Вы так и не ответили на вопрос

ну да, все таки о разных вещах. я имею представление о работе системы вентиляции и кондиционирования.

Надеюсь, но сомневаюсь. Ремонтом систем кондиционирования занимаюсь давно и общение с клиентами показывает, что даже интернет им не в помощь!

Ещё раз и по-русски, а то я не пойму что Вы написали и о чём!

Друзья, я прочитал всю тему и так и не понял. Работает ли кондиционер на обогрев в версии с климат-контролем?
Имею сейчас Xray с кондеем, хочу поменять на новый, но у же с климатом. Вот и возникает вопрос. Знакомый с Вестой утверждает, что в холод после запуска двигателя очень быстро начинает дуть теплый воздух, т.е. двигатель еще не прогрелся, значит кондиционер отапливает салон.
Живу в достаточно холодном климате, поэтому это очень интересный момент, ранее на авто с климат-контролем никогда не ездил.
Может кто-то пояснить? Или зимой один фиг надо ждать минут 15 пока нагреется двигатель и печка нагреет салон?

У меня комплектация с кондиционером, и как сделано в Хреях с климатом просто не знаю. Зато знаю что в некоторых Рено с климатом стоит специальный ТЭН, который прогревается за секунды после запуска и обеспечивает теплый воздух из печки сразу. Сомневаюсь, что в Хрее так же, т.к. на схемах не видел такого предохранителя на 100 А.

Это как в старом анекдоте - и вы говорите.
У меня сейчас веста с климатом, до нее был хрей с климатом - разницы нет от слова "совсем". И тот, и другой работают в холод как обычная печка, греются долго - как и на всех остальных машинах, собственно, никакой разницы. Физика процесса везде одинакова.
Кондиционер, естественно, на прогрев не работает, да и вообще не включается при забортной температуре ниже +5 градусов.

Не знаю про рено - а тены такие частенько ставят на автомобили с дизелем, которые на месте вообще не прогреть.

Узнал у кореша с Дастера. У него простой кондей. Подогреватели есть на печке. Работают автоматом, но при температуре наружнего воздуха +3 и ниже. Теплее не включается.

Ага, на Сандеро 2 у товарища тоже стоит ТЭН, 1000 Вт.

У меня подогретый воздух идет буквально через минуту после запуска. Наличие грелки не проверял, но по-другому объяснить это трудно, поэтому считаю приятным бонусом от платформы В0.

Эх, найти бы схему Кросса...

Не надо путать сплит-системы, которые могут работать и на тепло с кондиционерами, тем более автомобильными.
В автомобильных кондиционерах используются компрессоры с сальниковым уплотнением, в отличии от бытовых кондиционеров и сплит-систем, где компрессор имеет полную герметизацию.

Именно по этой причине автокондиционеры, как правило,

И причина этого как раз лежит в физике процесса, т.е. свойстве хладагента изменять своё состояние при различных температурах и давлении. Даже, если и переделать автокондиционер по подобию сплит-системы, то теплосъём с испарителя будет незначительный. Именно по этой причине и применяют

Тем более зимой.

Спасибо за развернутый ответ!
Обидно, что такой функции нет, конечно, в люксовых версиях. Хоть бы это отдельный нагреватель был. Потому что живем то в холодном климате.

Так в кроссовых люксах электрогрелка есть и дает тепло почти сразу после запуска...

Не вижу причины не установки

акромя проблем с гарантией.

Ну все же хочется купить машину и пользоваться ей, а не дорабатывать все самому. Понятно, что сделать все можно.

Думаю, что всё же вопрос денег тут решающий!? Если нет, то покупай соответствующий своим желаниям автомобиль, что ещё можно тут сказать?

Хочу себе такой же ТЭН Возможно установить?

Думаю, что да. Врезать в моноблок вентиляции и кондиционирования такой тэн не проблема, главное как его правильно запитать.

Именно. Рассчитать правильно сечения проводов, релюшки подобрать, какая-то автоматика нужна - ибо нагрузки и так не детские, если посчитать обогрев лобового, обогрев руля, обогрев сидений - это я про комплектацию Люкс и Престиж в морозы. Что-то должно периодически отключаться, причем в правильном порядке. Иначе и до пожара недалеко, и генератор не вытянет.