Кнопка отключения ESP. Раздел № 1. | Page 30

Кто нибудь покупал кнопку в интернет магазине? Если не трудно ссылочку киньте

https://www.emex.ru/f?detailNum=251450002R

Как вынимаешь предохранитель ? )) там не зацепишься ничем ..лишний раз что то сломать

Да без проблем он вынимается. Он такой большой что не промахнешься

Да там делов на 2-3 минуты, это с глушениями/заводами, открываниями/закрываниями крышки капота/крышки предохранителей (отвёрткой или ножом его подцепить). Просто, не удобно ради 50 метров сложного участка постоянно перетыкивать туда-обратно, тем более, если уже стоишь в грязище))

С моноприводом нефиг вообще рисковать. Сполным-то и с есп далеко не уедешь.Надо заранее дергать,а вышел на асфальт-успокоился и воткнул обратно

В общем сегодня очучил все прелести не отключаемой ESP...
Город у нас миллионник, поэтому денег не хватает и дороги не чистят. В связи с этим не смог подняться на два небольших подъема. Разгоняешься, врубается ESP и к середине двигатель все душит. В общем счастье было...

Пробовали данным способом? Заблаговременно перед подъёмом начать движение на холостых и заехать в горку?

Для этих двух подъемов холостых даже при сухом асфальте не достаточно.
Удалось заехать на третьем, который менее крутой. Держал 1-1.5к оборотов, выше - ESP сильнее душить двигло начинает. Медленно, но верно поднялся. Очень стыдно было, когда логаны, хундаи и прочее поднимались по этому подъему без проблем. А у нас Автоваз позиционирует его как кроссовер =)
PS ESP начинает работать у меня даже на первой скорости.

А вот интересно, если подъехать, включить на ходу КК скажем на 30 км/ч, с оборотами около 1,5 и с ходу подниматься с отпущенной педалью газа? У нас проверить негде, а интересно!

а можно кнопку 251450002R заменить чемнить другим? почему она такая дорогая?

Я уже проверил такой вариант. При малейшем буксе круиз отключается. Да это и соответствует руководству. Там сказано, что при препятствиях движению (любых) круиз должен отключиться.

Можно заменить какой угодно нефиксируемой кнопкой. Все дело во внешнем виде))

Ясно, спасибо!

Я вчера вообще весь вечер по городу ездил с отключенной ЕСП. Быстрее 50 у нас разогнаться негде, а без электроники как-то привычней с машиной управляться.

Ну , нет, у нас поток около 80 идет по проспектам, их чистить стараются постоянно, ЕСП иногда помогает реально, пока случаев в отключении у меня не было, посмотрим что дальше будет.

Да мне по большому счету отключение ESP тоже не было нужно. Эксперименты ))
АБС при этом работает штатно.

Мда... расстроили Вы меня, у меня вся надежда была на "холостой ход". А у меня проверить негде, снега особо нет, везде пока с ESP свободно выезжал.

На хх не поднимется-момента не хватит. В таком режиме мозги открывают дроссель совсем чуть-чуть, больше определенного предела не откроют, тут только программно менять, дальше только тапкой, а там букс.

А на Дастере, там как реализовано? Там на первой, на ХХ, машина в приличные горки сама едет. Может, нам вместо кнопки, лучше сделать первую передачу как там "пониженную"? Передаточные числа там поменять, настройки программы... Или это, наоборот, сложнее? А то, если мы просто отключаем ESP, то только догоняем "пузотёрок" по проходимости. А с первой пониженной, мы бы их обогнали в этом деле.
Или Я чушь порю?