Аккумулятор, АКБ на Лада Икс Рей | Page 46

Зарядное автоматически отключилось, показывая полный заряд, а плотность чуть поднялась , и все. Какая там плотность была изначально , понятия не имею.Весной купил новое зарядное , нормально зарядил , плотность снова довел до 1,27. Электролит в банках прозрачный, дальше посмотрим.

Мое мнение автоматические зарядки ерунда .у меня есть ручной режим им и заряжаю и не менее суток обычно ток 3 А. Автомат уже не заряжает после нескольки часов и плотность им не поднять

Несколько раз уже тут в теме писали, что обычной зарядкой к нашему аккумулятору можно даже не соваться. Надо чтобы ЗУ умело выдавать 16 вольт.

У меня тоже кедр, и тоже ставил на цикл. За сутки плотность почти не поднялась , хотя до этого на другой машине акб с таким же обслуживанием прослужили 6-7 лет. Правда там стоял отключатель массы. В зимнее время отключал надолго. Сейчас и сюда поставил, посмотрим как зимой будет.Ну и зарядное другое взял.

У меня нет такой возможности. В гараже нет электричества. Гараж от дома далеко.

Будте аккуратны. Зарядка АКБ при такой температуре тоже не очень полезна для него.

Мало того, согласно инструкции по эксплуатации нашего аккумулятора зарядка при отрицательных температурах строго запрещена. АКБ надо занести в тепло, выдержать несколько часов до прогрева батареи до комнатной температуры, и только потом приступать к зарядке.

Все вопросы к производителю: http://akom.su/support/supports/intsruktiya/ (п. 2.2)

А это говорит только о том, что зарядка от генератора - не совсем то же самое, что зарядка от розетки)
Другими словами, на ходу, даже при условии 10-часовой непрерывной езды, аккумулятор на 100% не зарядишь.

Сунул в очередной раз клюв в аккум - а там!
Весь влажный сверху, на минусовой клемме наросты соли, вскрыл банки - уровень сильно упавший, особенно в первой банке от минуса, едва-едва пластины прикрывает. А я ведь его водичкой до нормы только осенью доводил.
Вот вам и аккум с пониженным расходом воды.
Померил плотность - 1,15-1,16, и это не после коротких поездок по городу, а после 300 км по трассе.

В-общем, плюнул я, поехал и купил Тюмень премиум 64 Ач, зарядил и поставил на машину. Посмотрим, как она себя вести будет.
А старый пусть на даче в качестве резервного валяется.

Тоже тут на лето поставил штатный. Тут машину мыл, под капот сунулся- вокруг пробок влажно. Поставлю тоже свой купленный, этот нехай в гараже тусит.

Хотел спросить владельцев автомобилей..у кого нибудь выходила из строя батарея по причине короткого замыкания в банке????

На предыдущей машине банка коротнула. Коротит всегда внезапно и неожиданно, только вот заводился, доехал до соседнего двора, а там уже стартер просто щёлкает втягивающим, да панель тухнет. Ну и на клеммах минус два с половиной вольта от коротнувшей банки. Завелся с толкача и за новым аккумулятором.

Задался вопросом, нельзя ли поставить резинки под пробки акб от мокрения , и наткнулся вот на такой ответ от производителя на подобный вопрос.
https://www.drive2.ru/l/5906575/
Занятно надо попробовать. Только мазать надо не резьбу , наверное , а место прилегания пробки к банке.