ЛКП и коррозионная стойкость кузова Лада Xray | Страница 22

peper_jeep, ничего себе. Прямая претензия к дилеру.

Обращаться по гарантии не буду, дилер в 100 км. Деньги на кросс-обвес уже отложены

Вскрывать пузыри будешь - покажи тут в теме, че там....

Да ничего там не будет, видел на ТО у ОД один Хрей задние арки, как будто из автомата стреляли- краска отвалилась. Ржавчины не было.

Плохо прилипает к цинку. Что то нарушили в технологии окраски. Реально заводской брак.

кросс-обвес от Яги купил, обошелся с доставкой почтой РФ в 9023р. Вот потеплеет и начну вскрывать гнойники. гарантия кончилась 20 дней назад

Друзья, всем привет. Кто нибудь сталкивался с ржавчиной с обратной стороны капота? Причем только со стороны двигателя. У меня есть подозрение конечно, что это официалы может краску содрали, когда ремонт делали (по каско меняли крыло после аварии и перекрашивали капот) и он зацвел, но все равно странно, т.к с обратной стороны там нечего было ремонтировать, да и у кромки они точно не трогали, а там ржавчина тоже. Случай подозреваю гарантией не признают, вот думаю забить или может чем замазать?

А зачем капот перекрашивался? Был бит и рихтовался?

Да, при ударе помимо крыла зацепило край капота, он немного погнулся и отлетела краска. Поэтому рихтовали и красили.

Терзают смутные сомнения, что это уже не родной капот. Сами присутствовали при выправке и окраске?

Electromaster, поддерживаю вас , сколы не цветут у людей после зимы ,с реагентами и химией в контакте.
Скорее всего заменили капот .

Нет, не присутствовал. Но делали официалы, т.к машина на гарантии. Причем крупная контора. Я сомневаюсь, что они настолько конченные, чтобы менять капот. Хотя следы ржавчины конечно странные, ржавчина прям свежая, поверхностная. И левая сторона причем идеальная, не похоже на б/у капот

А это и не обязательно б/у. Это может быть абсолютно новым капотом, но который не пошел на конвейер по каким-то причинам, а пошел в запчасти. А это уже совсем другая история.

Думаю вы правы... Учитывая, что эти умельцы особо ничего не ремонтировали, а просто заменили на новые запчасти (крыло, даже поцарапанную дверь), чтобы больше выставить страховой, думаю и капот тупо заменили. Придется мовилем заливать пока дальше не пошла ржавчина, предъявлять тут некому. Гарантия на работы истекла все равно.

Мне, когда делали у ОД по каско, было заявлено, что гарантия на работу до окончания гарантийного срока на машину.
На тот момент машине было 3 месяца с момента покупки.

Если пошла ржавчина то прямиком к ОД ,пуст устраняют ,их косяк. Составь претензию ,что после ремонта авто ( у них) детали кузова стали ржаветь. Отправь запрос , какие производились работы по кузову ,какие детали были заменены ? Запросы отправлять по почте,с описанием и уведомлением. Ждать ответа и мордовать их! У вас гарантия по кузову 3 года , вы же делали авто у ОД , значит гарантия на кузов сохранилась,а капот это часть элементов кузова!

Обратил внимание, что по кузову очень много мелких царапин до грунта. От веток, песка или так кто-то задел. Видимо, слой краски очень тонкий.
Кто как их устраняет? Полировка, чудо-карандаши или ещё какие средства? Или просто забиваете?

Слой краски самый обычный, 100-120 мкрн. На белых даже потолще. А точно до грунта царапины? Когда поцарапан лак, тоже белые черточки появляются. Если только лак - легко все полируется. Если до грунта - тут все намного сложнее.