Двигатель 1.6, 106 л.с. 21129 от АвтоВАЗ - обсуждение. Раздел № 2. | Страница 13

все под замену


upd.
+еще снимали водительское сиденье, и там проводку как то по новому проложили
+мойку бесплатную (с ковриками) сделали

неа, все потрескавшиеся внутри, их не видно

Я эти трубки еще в прошлом году поменял, не стал на такое же дерьмо с завода у ОД, а взял белые силиконовые трубки от классики, на вакуум-корректор трамблера. Они мягкие, пока не рвутся. Штатные были растресканные в хлам, но так не свистели.

Тоже не видно было трещин беэ разбора?

Их же (трубочки) как то можно поменять не снимая коллектора, да?

Таки да, сам нашёл.
https://www.drive2.ru/l/478415652260938294/

Конечно не видно, они под ресивером.

Вполне можно.
Вот здесь подробности:
https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do...neniya-dliny-vpusknogo-truboprovoda-lada.html
И видео там полезное.

ЧТД. Все таки иногда шарлатанский метод лечения по фото работает.

Раньше немного на форуме про замену этих шлангов писал: http://xrayclub.ru/threads/1782/page-8#post-83765

Ну а что послужило поводом что бы предположить что шлангах появились трещины. Симптомы так сказать какие ?

Основной симптом - это неустойчивый холостой ход. Также подсос воздуха на оборотах выше 4500.

Судя по видео, там подсасывало и свистело на холостых, будь здоров.

Надо дымом проверять, отличный способ.

Почитал и прифигел! ,никак ваз не может без сюрпризов! Как эти дерьмо-шланги можно до сборочной линии допустить??? У себя смотрел эти горе- трубочки...визуально целые. Теперь,после прочтения свежих постов,покой потерял. Как там те,которые под ресивером? Ждать симптомов?
P.S. В прошлом году заметил,что в трещинах патрубок который идёт от впуска до вакуумника тормозов. Как раз накануне ТО-1. Записал в замечания. Сказали,позвонят как привезут со склада. А мне в дорогу. Отпуск. Говорят: тогда ездите до ТО-2. Авось, в труху не успеет развалится. В итоге,в другом городе,где был проездом увидел этот патрубок в автомагазине случайно. Балаковский. Цена не помню,около 200 р. Тут же у магазина поменял сам. Он даже на ощупь и фактуру из другой резины. С тех пор стоит без единой трещинки.

С 18 года на Хрей и Весту стали ставить эти шланги другого поставщика, они силиконовые, черного цвета. Не трескаются.
Вот только точно не знаю, в каком месяце стали ставить новые шланги. В августе уже новые видел.

У меня,значит,старые.

Всем привет!
Конечно может и тороплюсь с вопросом и зря переживаю, но лучше уточню!
Сегодня с утра завожу и слышу цоканье (~5-10 секунд), как я понял - это гидрокомпенсаторы. Подскажите, на сколько критично? Пробег 550 км.
Стоит ли начинать переживать? Или можно поволноваться и некоторое время еще послушать?

Да, еще заметил, что когда нажимаешь на педаль сцепления обороты немного поднимаются, ~ до 1000. Это нормально? Так же, когда стоишь и немного покрутишь руль - обороты плавают, как будто ГУРу тяжело. Как с этим явлением быть?

Уже 47 тысяч как цокают.
Это особенность такая.