Вопрос-ответ по автомобилю Хрей. Раздел №1. | Page 64

Для большей убедительности последняя фраза должна быть - проверено Арктикой !!!

Имхо это эффект плацебо. Рей быстро нагревается. Вентиляция двигателя должна быть без всяких одеял.

У нас зимы не уступают Арктике, так что - проверено Сибирью.

Так у нас часто оттуда морозы наведываются, вот и сегодняшний оттуда пришел, пока умеренный, но бывает и под -45, как-то даже ездил на машинке в такой холод!)))

Но если двигатель остыл, то начало путешествия будет не комильфо.

Васильевич,
Подогрев сидений на что? Даже в дешманской оптиме адвансед есть

Кроме пятой точки, есть и другие части тела. Они тоже любят комфорт.

Если правильно утеплить двигатель, то за ночь не успевает остыть, поэтому многие пользуются у нас таким простым способом, морозы в -30 уже затрудняют пуск, особенно аккумулятор не любит сильного мороза, конечно такого утепления не хватит надолго, но на какое-то время позволяет сохранить тепло.

Заметил такую особенность, если с вечера прогреть двигатель, то утром заводится бодрее. (я про хороший минус в атмосфере)

Кстати, даже в максималке новой Весты кросс нет подогрева руля. Хотя обещали((

А я наоборот заметил: с вечера приезжаешь на хорошо прогретом двигателе - утром, даже часов через 7-8, заводится с трудом.
А вот то же самое днем, на работу-с работы, при том же морозе - легко заводится.
На разных машинах наблюдал.

Может потому, что у нас постоянно мороз.

Установи резинку под капот.Остынет двигатель хоть ты как его сверху утепляй,все выдует снизу за ночь.По датчику температуры смотрел какая температура с утра с утепленным двс и нет,так вот я смотрел(одинаково)

Утепление не для уменьшения потери температуры за ночь, а для уменьшения теплопотери во время кратковременных стоянок.

Я читаю между строк?!"

Тут два варианта: если авто на улице и если авто в гараже, где нет ветра и температура выше, чем на улице. А разница температур может доходить до 10-15 градусов.

Точно подмечено.Я так думаю,что все дело в солнечных лучах,а именно в инфракрасном спектре,т.е.греет не столько воздух,сколько предметы.На стоянке днем в солнечную погоду в салоне тепло и без печки,хотя на улице -30.Так же и с мотором.

Мотору таким способом вряд ли будет помощь. Он изолирован от этих лучей.

Однако ж помогает.Действительно машина стоит днем при таком же минусе и такое же время,как ночью,вечером заводишь свободно,а утром,после ночи не провернешь.Замечено тысячу раз.А то,что мотор изолирован от лучей,ничего он не изолирован,здесь важен общий фон,чуть-чуть и уже достаточно.

Sergey174, Васильевич, Замечено что ночью холоднее чем днем и при этом температура -15 в обоих случаях)))Солнце наше все)))Хоть иногда днем мы его не видим.