Проблемы с бачком ОЖ. Голосуем!!! Раздел № 1. | Page 97

Внимание!!
У Рэя найдена первая болячка!
У автомобилей после потепления погоды лопаются бачки охлаждающей жидкости, пока что это не афишируют, в Перми в сервисе стоят уже 7 автомобилей в ожидании новых (я к сожалению один из них) в Питере стоят больше 40 автомобилей с этой проблемой.
При следующей поезде проверьте уровней охлаждайки и если он нормальный то ослабьте крышку бачка т.к. проблема в ее клапане и слишком большом давлении (стравливаться не успевает)
Удачи на дорогах!

Это ниссановская крышка с клапаном, который открывается при мЕньшем давлении , так называемая коричневая. У меня и proube стоят такие же. Штатная крышка - желтая. Цвет крышки как раз разделяет их по давлению открытия клапана.
Цвета крышек и давление срабатывания клапана: https://avtomanual.jimdo.com/renaul...ворит-цвет-крышки-расширительного-бачка-рено/
Каталожный номер ниссановской крышки: 2151600QAB
Другими словами, замена на эту крышку равноценна отпиливанию витков у штатной.

Поправочка, штатная крышка чёрная! И на ней жёлтым выштампован зачок надпись и всё. Но она вся целиком чёрная!
А белая с коричневым ( как у вас) у меня как раз стоит на запасном бачке который я вожу в багажнике))) Парни..или что то не так?

Да все правильно. Желтая рука на штатной крышке означает, что давление открытия клапана 140 кПа, а на коричневой ниссановской 120 кПа.

Просто у Рено (и некоторых других марок) на крышке изображается цветная рука. А у ниссана красится целиком верхушка крышки.
Вот эта реношная крышка считается белой и у нее давление открытия кпапана уже 160 кПа:

В журнале "За рулем" за январь или февраль месяц, написано, что все беды с бачком у иксреев, как раз в этой крышке и они рекомендуют заменить на оригинальную реношную. При изучении разобранной штатной крышки заметно, что при ее нагреве расширившаяся пластмасса крышки может заклинить стравливающий клапан, т.е. крышка в нагретом состоянии скорее всего уже не открывается на эти 140 кПа.

Т.е. в принципе, чтобы минимизировать риски, необходимо всем заменить крышки на коричневую!?

Про это уже писали на этой ветке. И про то, что это "ЗР", с нашей ветки статьи за свои выдает.

Чтобы уменьшить риск, крышка должна быть просто работоспособной. Т.е. чтобы не клинил клапан. А понижение давления открытия клапана на мой взгляд вторично.
А чтобы не клинил клапан, надо понижать температуру включения вентилятора. Замкнутый круг

Так составьте петицию ,подпишем ,отправим . В чем вопрос ? У меня получится хуже ,я не гуманитарий .

Не в бровь ,а в глаз сказано .
Я не призываю сразу повторять за мной . Но делать работу за производителя , испытывать на своей машине решения , и еще терпеть насмешки - это уже слишком . Каждый решает сам ,что ему делать : менять по 5 бачков или попытаться минимизировать риски, какими то действиям . Во всяком случае. благодаря неугомонным , к концу гарантии ,если бачки продолжат лопаться, у народа будет алгоритм действия уже опробованный и откатанный . У меня уже 22 тыс пробега и я поменял пока 1 бачок , а сейчас стоит обыкновенный, не усиленный без всяких хомутов .
И да ,за теорией идет практика . Просто, как бы, опыт говорит о том, что прежде чем засунуть руки ,нужно хорошенько подумать к чему это может привести, чтобы не сделать хуже ,чем есть.
Да с сырыми машинами всегда так ,просто нормальный производитель сам должен профессионально устранять свои ляпы .Но ,к сожалению , это не про Автоваз . Он не меняется . Делает реплики ,особо не заморачиваясь ,как там эксплуатируют его продукцию ,все равно же купят .А если мало купят ,попросит у государства на бедность . Как то так .

рено,1.2

Приветствую, на прошлой неделе застрял ,, после 10 минут дёрганий впёрёд-назад ,,,громкий хлопок ,,,будто резина лопнула,,,ан нет,,, бачёк с...ка. Первый раз, звонок од. Всё решил, приехали за 100 км.эвакуатор,,,, на следующий день обнаружил(жена забрала из од) в бачке нет третьего соска,,, тот что был сверху,,, как бы должен соединять бачёк и верхнюю часть горловины радиатора,,,,,,,(меняли 20.03.2017) не заметил разници , усилен или или нет

Ну то есть бачок уже другой, без третьего штуцера, но разницы не заметили. Ок.
Прав был уважаемый Ром. Появились бачки совсем нового образца. Видимо такие же, какие он видел у дилера на новых машинах с двиг. 1,8. Интересная информация.

Вот уже становится интереснее. Похоже ключ к разгадке близко...

Разгадка разгадкой, как бы и фиг с ней. Гораздо важнее заполучить не лопающийся бачок.
Хотя я не удивлюсь, если специалисты ВАЗа, начитавшись нашего форума, выдали техзадание поставщику бачков для того, чтобы народ не мог поставить третий шланг. И это единственная причина (может быть)

Electromaster, вы че? спецы с ваза и читали? не верю

Не. Мало вероятно.

Читают-читают. Меня инженер по гарантии моего ОД об этом предупреждал и просил быть поаккуратней в темах всяких переделок. У них есть закрытый форум, на котором обсуждается в том числе и наш форум.
Впрочем, тема третьего шланга могла дойти до ВАЗа и другими путями, например от дилеров.

Так это просто тогда великолепно.

Надо понимать, что читают не гендир и даже не руководители направлений, но тем не менее факты зафиксированы.

Electromaster,
Сарафанное радио лучше всяких реклам работает проверено.

Периодически читаю эту тему-может что пропустил.Мужики а кто-нибудь пробовал ставить бачок как у нас с H4M (217107259R)? Или с весты? Ну крепление и шланги не такая уж проблема.