Проблемы с бачком ОЖ. Голосуем!!! Раздел № 1. | Page 84

Внимание!!
У Рэя найдена первая болячка!
У автомобилей после потепления погоды лопаются бачки охлаждающей жидкости, пока что это не афишируют, в Перми в сервисе стоят уже 7 автомобилей в ожидании новых (я к сожалению один из них) в Питере стоят больше 40 автомобилей с этой проблемой.
При следующей поезде проверьте уровней охлаждайки и если он нормальный то ослабьте крышку бачка т.к. проблема в ее клапане и слишком большом давлении (стравливаться не успевает)
Удачи на дорогах!

dimoks, на Хрее с кондеем один вентиль, увы.
По идее должно хватать, а как уж там в жару будет...

Так климат у меня выключен.И температуру сбрасывает не до 96,а до 83 и при этом продолжает работать вентилятор еще долгое время.То что при включении климата или кондиционера включаются вентиляторы это понятно.Поэтому не понимаю переживания тех,кто боится взрыва бачков при летней жаре.

maga150, может просто релюха залипает? Не выключается? Если реле российское, то вполне возможно.

В клининге не нуждаюсь и сам за собой подчищаю, малдер.

Черт его знает.Покатаюсь еще,понаблюдаю.Может реально у меня косяк,но блин косяк какой надо косяк

Так летом в жару у тебя постоянно будет включен климат или кондиционер и наврятли температура поднимется выше 90 гр.

До какого-то определённого уровня внешней жары. Потом неудержимо начинает ползти вверх.

Сейчас по ящику , на канале автоплюс , был в рубрике " наши тесты" х Рей 2017 года . ведущий в процессе тест- драйва говорил , что после модернизации установили кнопку, и устранили проблему лопавшихся бачков. о как! Олень что тестировал узнал же откуда- то.

Spoiler

По поводу страхов чего бы то не было.Да простят меня модераторы но расскажу.Был у меня фургон Максус,отличная машина.Но при пробеге около 100000км,у многих начали лететь двигатели,проворачивало вкладыши коленвала на 3-м цилиндре.Вы даже не представляете насколько я этого боялся,прислушивался к каждому шороху,всем говорил не дай бог,что тогда делать,денег нет на ремонт,был 2009 начало 2010г.Даже мать говорила точно накликаешь беду.И вот в один прекрасный день,на 106000км пробега это случилось. Потом конечно все сделал,занял деньги,обошлось в 160000р.Через год стала нужна машина побольше кубатурой.Прадал эту и купил такой же Максус только 12.5 м3.Пробег у него был 40000км.Забил я на страхи и спокойно откатал еще 127000км,потом продал.Это я к чему все,не надо притягивать беду,думайте о хорошем.В конце концов машина это просто кусок железа.

Ничего он не узнал. Там, где он машину брал на тест, ему дали текст и сказали - читай. Все эти "тесты" в зомбоящике проплачены.

В клининге не нуждаюсь и сам за собой подчищаю, малдер.

Ну уж если и усиленный лопнет (у меня сейчас такой стоит, менял самостоятельно, но бачок выпросил у ОД, пробег с новым бачком 1500 км), то я тогда сразу переселюсь в ветку форума Купля-продажа, на пару к Агностику.

Вот с этим согласен.А пока фактов лопнувших, усиленных бачков нет,нужно радоваться жизни!

А пробка от старого? Я бы пробку от Рено поставил.

Дык направляй потоки во все стороны, лишь бы тела не касался холодный воздух.
И подмешивай тёплый воздух чтобы не морозило сильно.
Я за восемь лет на Калине с кондеем считай ни разу окна не открывал.
Весной включаю, осенью выключаю
Хотя это конечно дело вкуса...

Поставил от рено, коричневую.

а усиленная визуально отличается, а то при второй замене мне дилеры сказали, что визуальной разницы нет, поэтому они не знают, какой бачек ставят

Олег 1968,
Пластик бачков отличается уже отмечали

визуально, или по своим характеристикам?

Отличается визуально и маркировкой: http://xrayclub.ru/threads/833/page-70#post-21601 и немного дальше почитайте.