Проблемы с бачком ОЖ. Голосуем!!! Раздел № 1. | Page 71

Внимание!!
У Рэя найдена первая болячка!
У автомобилей после потепления погоды лопаются бачки охлаждающей жидкости, пока что это не афишируют, в Перми в сервисе стоят уже 7 автомобилей в ожидании новых (я к сожалению один из них) в Питере стоят больше 40 автомобилей с этой проблемой.
При следующей поезде проверьте уровней охлаждайки и если он нормальный то ослабьте крышку бачка т.к. проблема в ее клапане и слишком большом давлении (стравливаться не успевает)
Удачи на дорогах!

мне мастер сказал что было только 1 письмо от Автоваза и указание ставить бачки с маркировкой -- С
соответственно официальных писем о промежуточной модернизации и рекомендациях от завода не было

Сегодня побывал не просто в пробке а в пробище это ппц затор был. Но вроде бачок живой нормалёк всё испытание пройдено.

У Вас какая версия бачка?

svn,
Без понятия, птс 03.08.16 а куплена 15.11.16.

У меня даты примерно такие же... По идее, бачок второй версии... Пробег 4500. Пока тоже все нормально.

svn,
Я вот думаю а может и не бачок. А что то другое исправлено или такие комплектующие. Потому как в каких только передрягах не бывал и движок крутил, и буксовал, и в пробках, и в поездках. Должен по идее давно бахнуть если что то не то было бы.

Я в них каждый день!И бочок тоже целый.А вот ОЖ упала до мин.

Не вижу подписи. У вас 1.8?

Элегантный вазотаз, опять с тилипона? 1,6 у него

Да 1.6.У пробка бочка не до упора затянута,может из-за этого уровень упал.Потеков ни где нет,все сухо.

На работе в ночь. Через оперу подписи видать, но она тормозная жуть. Смотреть течь надо. А может выкипел

Может воздух был да вышел.

На ТО-0 смотрел было на середине.Машина сутки стояла.Завтра с утра ещё проверю.

maga150, Не забывай- смотри всегда уровень с утра например. Когда всё остынет капитально. А то он поднимается в бачке на прогретом моторе. Может из-за этого и показалось.

Завтра проверю.

У нас городишко маленький, пробок не бывает, да и температуру выше 90 я не видел пока. И ещё я дважды стравливал воздух через заглушку. По немногу, но выходило...

На холодный двигатель уровень поднимается как раз золотая середина между мин и макс.
По идее у меня движок еще горячее должен быть с крышкой и погода как раз плюсовая но бачок молодцом держится.

Это в какой момент надо стравливать? На прогретом?

Первый раз я, по моему, на холодном делал. А второй раз на теплом, не совсем уж при рабочей температуре... остыл немного.
Я не уверен, что это прям необходимо... Но хуже точно не будет.

Ну если в сист. охл. копиться воздух, как так неуверен?