Проблемы с бачком ОЖ. Голосуем!!! Раздел № 1. | Page 101

Внимание!!
У Рэя найдена первая болячка!
У автомобилей после потепления погоды лопаются бачки охлаждающей жидкости, пока что это не афишируют, в Перми в сервисе стоят уже 7 автомобилей в ожидании новых (я к сожалению один из них) в Питере стоят больше 40 автомобилей с этой проблемой.
При следующей поезде проверьте уровней охлаждайки и если он нормальный то ослабьте крышку бачка т.к. проблема в ее клапане и слишком большом давлении (стравливаться не успевает)
Удачи на дорогах!

На язык надо было. Я сегодня отведаю.

В клининге не нуждаюсь и сам за собой подчищаю, малдер.

Ну не знаю. Значит я ненормальный водитель
Никогда ничего не менял, не доливал, никаких антифризов, даже трансмиссионок и прочих сож ( ну конечно за исключением моторного масла)
как правило 3-4 года гоняю и потом скидываю машину ( причём почти в идеальном состоянии), беру другую. А дальше пусть НОРМАЛЬНЫЕ водители, меняют после меня всё подряд.

В клининге не нуждаюсь и сам за собой подчищаю, малдер.

Ну да, вероятно типа того
В выходные тут по рынку железному буду прогуливаться, интересно, что есть в наличии из бачков, пробок. Поспрашиваю народ, что в народе торгующем вазовским железом говорят.

на холодную всегда так, а вот прогреется и капельки пропадают.

На холодную у меня не так. Вообще капель нет.

Тоже глянул- ни капли нету

Пробег 8000км был сегодня у ОД спросил про бачки. Сказали что у меня не лопнет

В клининге не нуждаюсь и сам за собой подчищаю, малдер.

Всем добра, на ваш форум привела проблема с бачком а ларгусе выпуск сент 2016 дв 1.6 ваз. Первый бачок - заведенная машина на месте пробег 11 ткм декабрь 2016, поиск бачка вечером у дилеров +1 запасной, антифриз на долив лукойл g12. Второй бачок 3 дня назад пробег 18643 - машина припаркована сижу греюсь, хлопок. Молча достаю из багажника запасной бачок, антифриз, открываю капот 10 мин мучения с пасатижами, новый бачок на месте. Третий бачок вчера пробег 18927 - быстрая езда по мкаду, съезд на ленинградку, 1 мин пробки - хлопок, еду смотрю на температуру, ну не могу я опять взорваться, сомнения гложут, останавливаюсь, открываю капот, все в антифризе.
Моя статистика и выводы. Три бачка, на холостом ходу. Грешу на уровень антифриза в бачке. В третий бачок долил до середины. Мб в первые 2 раза уровень падал и хватало газа чтобы взорвать бачок? Кто нибудь победил проблему? Так что взрывы были, поменяли антифриз, третий шланг, пробку, бачок с литерой -с и все печаль пропала. Кто нибудь писал на возврат машины из- за повторяющейся третий раз неисправности?

А у меня хоть воду заливай, капель не будет.
Хомуты, по сути закольцованные проводники при движении взаимодействуют с магнитным полем земли (как компас крутится надеюсь все помнят, да?), вокруг них образуются тороидальные электрические поля, в свою очередь создающие положительный отталкивающий заряд на внутренней поверхности бачка. Вроде и мелочь, а пары воды не могут сконденсироваться.
Минусом этого является отрицательный заряд снаружи, так и тянущий на себя пылюку, но уж это переживу как-нибудь, тряпицей махнуть раз в месяц не в лом совсем.

У меня хомуты из токонепроводящих материалов, так как капли были всегда.
По сути, менял кто-нибудь жидкость на ликви или кастрол. Решилась проблема?

В клининге не нуждаюсь и сам за собой подчищаю, малдер.

Вчера и не первое апреля было.
А сегодня смеюсь над собой.
Взял на работу машину с движком как на старой десятке, которая за 175000 у меня 1 раз ездила на галстуке, когда потек радиатор печки и ни 1 диллер к ней за 3 года не подходил. Расчитывал и здесь на то же.
Вот сижу и думаю, вторую какую брать. Цена ремонта и бачка копеешная, а вот срыв работ, если бачка не было в багажнике, в несколько десятков раз дороже.

ВЕМ, если на гарантию пофЪ, поставь от ренохи, с лёгкой переделкой крепления.
Ссылка в теме про реальные переделки.
Или вози с собой запас бачков.

Юморим во флуде

На мой взгляд это летом можно будет выяснить.
Например, при движении с кондеем в хорошую жару по трассе температура должна стабилизироваться как раз при полностью открытом термостате.
В режиме, когда востребована вся моща системы охлаждения.

В клининге не нуждаюсь и сам за собой подчищаю, малдер.

А я вообще ничего не ставил, ни компьютеров, ни датчиков ,о.ж.. И не собираюсь.