Серый Грантоуродець с вазомотором 1,6 8 кл 90 лс | Page 95

Я про то, что если в результате прошивки при езде не нужно крутить мотор, за счёт хорошей тяги на низах переключаться на более низких оборотах, то отсюда и вытекает снижение расхода, нет механических потерь на лишние обороты двигателя.
На единицу расстояния мотор совершает меньше оборотов.

Все не так однозначно. Выигрываем в одном, проигрываем в другом, никуда от этого не деться.

В принципе я всё сказал, и есть люди которые понимают что сток это мура.И что правильные настройки дрыгуна приводят всё же больше к экономии, потери на перегазовках, когда надо быстро стартануть а машина тупит и надо жать тапку.Я для себя выбор сделал.А те кто топят за средние стоковые настройки пусть ездят на них.На вкус и цвет, все фломастеры разные.

Естественно, все ориентируются на собственные ощущения и личный комфорт вождения. Это нормально.

Всё правильно, шьют что бы езда была комфортной и безопасной.

Я две машины прошивал ...
И в обоих случая за явно заметил только расход денег в первом случае 2500р во втором 3000р ..
Ну единственное на 92 хорошо работали в обоих случаях . Все .
Сейчас у меня и мысли нет прошивать .
Расход /комфорт все есть , смысл что то делать ,влезать не вижу ..
П.с .
Есть на драйве Икс Рей , там хозяин всякие прошивки на нем опробовал ..
Помню залил какуето супер -мега крутую ..
Поехал , наблюдать .
Машина прёт как ракета . (Мотор не помню , может 1.8)
А самое главное расход в городе не выше 8 !!
!
А по трассе вообще 4.5 !!!
Как же он радовался , и писал хвалебные отзывы .. А потом как то резко и неожиданно кончился полный бак !
Стали проверять , по факту расход 12-15 литров .
Оказалось , прошивка каким то образом выводила на комп красивые цифры ..

Я же говорю, сколько людей столько и мнений.Я за прошивку.ИМХО.

Мнения и ощущения это да. А вот объективные показатели это другой вопрос. Думаю мало кто занимался конкретными измерениями до и после прошивки для объективного отчета.

Мне это не нужно.

Вот да! Мне по нраву, а остальное по барабану!
С низов прёт как чумовая, мотор резиновый стал.
А цифры... да хрен с ними, прибавилась мощность, убавилась, без разницы.

Ну зачем так много восклицательных знаков.Да мне по нраву прошивки, повторюсь все машины от ТАЗа и у меня, и друзей были шитые.Сток это отстой, если так паритесь за цифры. ИМХО.

К неблагонадёжным и не обращался никогда, всегда эту тему вентилировал.

Мотор всё больше радует. Обкатался + прошивка + иридий китайский = Пушка-гонка!!!
С низов прёт замечательно. По городу радует. Прям то что нужно. Следующую машину однозначно с таким двигом возьму (если будут делать).
На Иксрее с ГП 4,5 наверное вообще бомбой был бы.
Детонации нет! Не лязгает ничего, натяг-не натяг, разогретый-холодный.
По утрам не грохочет гидриками.
Ну и расход. Менее семи сейчас стал, с потеплением. На Рее меньше восьми не видал на моём ежедневном маршруте.
И да, это не приколы прошивальщиков, стало ровно на две недели заправки хватать, лишний день добавился.

А видок у него лоховской, да... Как в девятину какую древнюю заглядываешь.
Был бы автозадротом, наверно купил бы крышку, сверху приладил...
Но, хвала Ктулху, выше я этого стал, не надоть мне этого нонеча...

Ну да прошивка стока делает своё дело однозначно, много тут граждан которые топят за сток.У меня все положительные впечатления после qashqai это трата на бензин ровно в два раза меньше, даже зимой кое как переваливал за 100 литров в месяц, что бы остаться в статусе.В месяц однозначно больше косаря пробегу.Дрыгун после шитья ну просто бомбический, я как новичёк сразу убрал все болячки касаемо дергания, и колечки уплотнительные в трубку абсорбера воткнул.Сейчас дергаюсь если только резко педаль кидаю сцепления.Бывает жаль qashqai только из за комфорта.А так 16 летку на трёх летку ключ в ключ нормально.Хвалить демона не хорошо...Не по нашему это как то.

Заехал на гарантию по поводу кондея. Перестал включаться.
Диагностика показала, что было мало фреона, явных утечек нет (вакуумирование не показало).
На жидкости гарантии нет, так что перезаправка за мой счёт.
4600 как с куста.
Если вдруг улетучится за пару-тройку недель, будут конкретно искать и неисправную деталь уже за их счёт заменят.

Такая вот забавная история...
На заводе сэкономили на фреоне, козлы, а дозаправлять за свой счёт.
Вот так гарантия!

Включался же до этого, а то что фрион улетел, это уже не гарантийный случай.

Странная какое-то ситуация ..
Я б позвонил на горячую линию точно .
Какая разница , что там с кондеем, если владелец не виноват ?! Рубля бы не дал .
Тем более , другу на Икс Рей так же дозварпавили кондей по гарантии, естественно бесплатно .
Что за формулировка , на жидкости гарантии нет ...
Нет гарантии на жидкости , меняйте кондей в сборе .
Так точно не должно быть .
Мне по гарантии абсолютно рабочий эур поменяли , потому что я настоял . Стук был на бездорожье. ( Правда это не на долго помогло ))
Тоже придумывали , ошибок нет , руль крутится легко . И ТД.
Новая машина , все проблемы , головная боль О.Д. И завода , но ни как не хозяина .
Иначе смысл в гарантии теряется . Имхо .

Пришли первые тёплые по настоящему дни.
Включал кондей. Холодит, да...

Потолкался тут в пробках. И понял что двиг для летнего города просто супер!
С включённым кондеем тянет с низов отменно. Крутить, как предыдущий иксреевский 16-ти клапанник , не нужно.
Просто дал газу и ушёл. Тема!
А самая тема из тем это отсутствие детона. Как класса буржуазии после кровавой вакханалии рабочего восстания.
Пробка-ползёшь полчаса-час-с низов дал газу-ушёл.
Без детона!
Агонь!

Ещё б коробка не издавала звуков разных...