Серый Грантоуродець с вазомотором 1,6 8 кл 90 лс | Page 90

Наверное зависит от комплектации. У подруги была комплектация Люкс, там имо был и ключ с кнопками.
Ну у нас без сигнашки с автозаводом никак, зимой очень холодно, а заводская открывашка не умеет мотор заводить )))
Я вот купил в конце 2018 года, поставил старлайн. А спустя пару месяцев появилась в продаже Лада Коннект, блин та же сигнашка, но с GSM и главное ставится в штатные разьемы. По цене буквально на копейки дороже старлайна с каншиной но без GSM ((((

mykola, вроде сейчас безвтыковые двигатели идут.Это перекрывает все недостатки,мне кажется.А сигналку поставить и всех делов.

Да согласен. Гораздо спокойнее себя чувствую.
К тому же ремень сейчас балаковский ставят и в сервисной книжке вкладыш вклеен о его замене на 45-ти, вместе с регулировкой клапанов.

А с виду вроде и ничотак корытце.

Пару раз выручит в чем нибудь и любить начнете

Хороший конь, и кормить не надо ("Три богатыря")

Ну всё, с завтрашнего дня ежедневно буду на гранте ездить. Впечатлениями от более низкоуровневой машинки поделюсь, как обвыкну немного.
Понятно, что поначалу на эмоциях всё, всё не по нраву, всё не так.
Пока из плюсов могу обзор отличный назвать и лёгкость, с которой крутилка регулировки потоками воздуха вращается. На рее туго она работала, да опасался заломов тросика постоянно.

Поздравляю с приобретением конечно, но кажется мне, что и покупка эта была на эмоциях. Может стоило повременить, обдумать?

А чего ждать-то? Дешевле ничего уже явно не станет, а ездить нужно на чём-то.
Бэу не хочу, в кредиты тоже лезть не хочу.
Получил выплату-добавил сотку-езжу дальше.
Быстро и ненапряжно, а т.к. машина давно уже не фетиш для меня, то и ущерба имиджу нет...

Действительно, по мне так хороший выбор по деньгам и без гемороя. Главное машина новая, ближайшие 3 года только ТО, в остальном завел поехал. Если устраивает по внутренним габаритам, то отличное решение.
Чем взять БУ, искать деньги на устранение недостатков, добавления хотелок и потом планомерно менять узлы и детали откатавшие свой срок.
А тут только хотелки добавить )))

Интересный последний опыт у автора, спасибо, что делится. Мы с женой из Шкоды в Экса пересели в самом начале коллапса автопромышленности в России, так до сих пор к некоторым "чудесам" некомфортности привыкнуть не можем, а тут автор вообще в реинкарнацию Калины конца девяностых сел...

Ну, как говорится, хозяин-барин.

Я уже давно понял, что испытать комфорт можно двумя способами.
Можно обложить мяконькую попочьку подушечьками и оргастически помыкивая наслаждаться комфортом, а можно превратить себя в мистера Стальную Задницу и чувствовать себя комфортно повсюду
Я под старость стремлюсь достичь последнего варианта
Аскеза рулит!

Начал привыкать помаленьку. Обзорность однозначно лучше.
Сцепление не кривое пока. Тяга с низов просто класс.
В городе двиг крутить вообще не нужно. Замечательная езда на моменте, мне очень нравится.
ГП адекватная после французкой КПП, на четвёртой при городских довосьмидесяти обороты чуть более двухи, отсюда и шума мотора нет, считай.

Я до сих пор с удовольствием вспоминаю Гранту. Всё таки неплохой автомобиль.

mykola, сегодня гранта приезжала с 8 кл.движком.Удивило,что головка вроде бы такая же,а свечи на 14 длинные стоят,как на ниссановском Н4М.Скорее всего распредвалы выше,там же не шайбами,а длинными толкателями клапана регулируются.С ниссановского передрали,что ли.

Да, там ниссановские толкатели, регулировка раз в 90 ткм.
А про свечи как узнал, так офигел! Снова расходы, новую головку свечную купить пришлось...
Но мотор огонь! С низов как трактор прёт. Для города лучше не придумать.

Интересно, а передаточные числа в КПП там те же, что и в реевской КПП ВАЗ ?

Разные

Сегодня вот ехал на работу 105, обороты чуть меньше трёшки.
Немного меньше чем на рее.
Но у меня на рее фркпп была.