Серый Грантоуродець с вазомотором 1,6 8 кл 90 лс | Page 84

Не знаю.
Старую отрезали и по месту другую вставили.

Однако. А как предупредить проблему? Синей изоленты подмотнуть под хомут?

Именно так. На новой так и сделаю. Только зелёную и армированную использую.

Целая эпопея с покупкой этих трубок.
Заказал в Тольятти за 8 тыр, прождал две недели, хрена... Нет трубок. Ну, хоть деньги без проблем вернули, сразу же. Лабаз rs-motor если что, там много чего интересного.
А масло кап-кап, уровень падает и падает. Купил в Автопаскере за 13





Странная конструкция, оба шланга одной сборкой, на неразборных хомутах.





Подмотал места касания хомутов армированной лентой. К сожалению, не синей, боюсь толков мало с неё будет, с зелёной-то...

Забавная штука выяснилась при замене шлангов. Они, блин, разные при одинаковом партийном номере ! Как так лепить запчасти можно?!





Ладно хоть присоединения одинаковые, отличается длина нагнетающей магистрали. Подвернули петлёй, да и фиг с ней.
В общем, в пятнаху мне эта неисправность встала...

Кстати, что интересно, нагнетающая трубка стальная, тяжёлая. Коррозия на ней незначительна.





А отводящая из алюминия. И вот она-то, падла, и лопнула!
Или, скорее, прокорродировала вдоль риски, возникшей при протяжке трубки.



На самой трубке тоже хватает очажков коррозии:



Плохо что неправильно определил по схеме трубку, думал что напорная.
Знал бы, обмотал резинкой да придавил хомутом ленточным. И пусть употеется маслом.

Зачем из разного металла делают?

Дешевле? Технологичнее?

думаешь, ещё в раздумьях - что дешевле, а что технологичнее, поэтому одну из люминия гнут, а другую из стали? наверное эксперимент проводят - какая быстрее сгниёт

Кстати, с переходом на другое масло, Elf elfmatic G3, вообще пропал писк от насоса ЭУР! Видать, погуще малость, вот и убрало все звуки.

С утра сдохла третья катушка. Для разнообразия сразу и наглухо.
Мотор затроил после запуска, фигня вопрос, карсканнер подключил-катуху вычислил-новую поставил-через семь минут поехал.
Около сотки эти катухи ходят. Первая 95, вторая сотню примерно, третья 106 отходила.
Жду четвёртую

Аналогично утром на 2м цилиндре при запуске крякнула. С салона стояла. Пробег 109000

asfaz, судя по твоему посту о полном разборе иксрея, начали ставить итальянские, от российских отказались по причине не такой уж и долгой жизни.

Первая у меня померла на 3м году эксплуатации. Пробег не помню. Возможно в районе 60 тыщ.

Сегодня с утреца собрался ехать за аккумулятором новым и оппачки! Хрен-наны! Помычал стартер и всё, амба...
Пришлось вызов такси через интернет осваивать...
Купил Аком efb 62 Ач.
Если так же, почти шесть зим прослужит, буду рад весьма.